Некиш

Если в эту сторону, то 353 делает заезд под эстакаду. Если сделают сквозное движение, то будет по другому

134 - может и ожить при ныешней трассе, так как Олонецкая застраивается и ещё, наверное, не заселена то, что построили 705 - дублирование других маршрутов. С6 - это отголоски, когда Хачатуряна, Каргопольская была в разрыве с Отрадным. Здесь нужна связь с районом, но вот как - весьма сложно

С 637 вопрос только связи в Бибирево - пересечение у Марса. От ст Бескудниково до метро Владыкино вполне нормальный маршрут. И там где ходит 637 в Отрадном один - действительно далеко от метро и это связь со всем Отрадным

Это хорошо, что это ты заметил - вся сеть формировалась фрагментарно и требовала новых связей А по другому как ты хочешь - должны быть регулировка маршрута, а ещё теперь и зарядки. Плюс новые связи. Сейчас вообще сложно создавать - вариаций выстраивания маршрута проезда по городу человеком становится много. И предугадать, как оно будет сложно. При интервале в 10-15 минут вполне может раскататься. Там , что называется всю жизнь был 92 и вариативность Ховрино/Моссельмаш появилась в конце 90-х, когда ремонтировали платформу Моссельмаш - 92 или 92к ходили на Ховрино.. И кажется с тех пор появилась маршрутка-дубль. Поэтому 284 - это слегка измененный и продлённый 92

Поэтому можно изменить и нынешние маршруты, а не только создавать новые. Опять же застраивается, заселяется Останкинское Отрадное - маршруты проходящие там также требует усиления

Бесишься и гадишь ты. Мы-то и привыкли ходить пешком, но как-то странно слышать от молодого человека: "Я не могу пройти 1 км. Автобус ему подавай в подъезд дома"

Не надо указывать. Надо поправь. Выдели, где исправить. Главное, что ты понял и мы все поняли, что ты с Бестужев....

Ты вщбаламутил эту тему и у тебя есть интерес: моё Бестужевых не трогайте (71, 124, 803; С6 - ты разрешил), а маршруты прокладывайте по новым эстакадам и улицам. Безусловно что-то можно поменять, в том числе и твои любимые 71, 124. Я не против, если ты будешь соблюдать по всему городу, например, что 400 метров большое расстояние и требуются маршруты. К метро, к соцобъектам. И начинать не с Бестужевых, где ты живёшь, а с других районов. Пожалуйста, обеспечивай все районы Москвы и мы будем только рады Форма, что так все привыкли - давай везде делать заезды. Я не против - Москва внутри МКАД большая деревня. Но это должна быть чёткой политикой. А не у себя сделать/оставить хорошо, а другим можно нас.... Хорошее требование))) я тоже хочу, чтобы хотя бы на 119 были гармошки и они должны быть везде.

Лучше через Пестеля - там детская поликлиника

Образца 91? Он ходил через Декабристов-Сельскохозяйственную. Суть маршрута остаётся от Рижской через Ярославскую к Ясному проезду через Отрадное. Отрадное - сеть маршрутов: фантомная боль Бескудниковской ветки. Я так понимаю не было переезда у метро Отрадное - и до 90 х годов связи Отрадной улицы, Хачатуряна с противоположной стороной отсутствовала. Равно, как и 23 делает заезд на А-40, так как убрали переезд. Наверное, объясняет и конфигурацию 238 маршрута. Верно? Вообще интересно, что соединение с Медведково (Южное Медведково) - напрямую так и оставили в итоге на одном 605. Не понятно 71 убрали с Свиблово - вполне мог ходить. И зачем связь Бестужева с Шокальского, вернее Шокальского со СТЛ через Бестужева. Тоже самое и 124. Почему так важно было загнать на Бестужева, а не через Пестеля взамен 81 Не, я понимаю , что Бестужева центр мира и не только у тебя. Это было ещё в 1991 году.

Восстановить 81 образца 1991 года: Ясный проезд - пр. Дежнёва - Северный бульв. - метро Отрадное - Отрадная ул. - метро Ботанический сад - ул. Докукина - Просп. Мира - метро ВДНХ - ул. Космонавтов - Ярославская ул. - новое соединение с 3й Мытищинской - Новоалексеевская ул. (обр. Графский пер.) - проспект Мира - 2я Мытищинская ул. -Рижская МЦД-3 195 платф Яуза - пр.Русанова

Маршруты закрывались в эпоху массовых закрытий и многие были вполне востребованные. Многие связи потом восстанавливались в различных форматах И 149 почти копия старого 170, а не 246. Здесь больше совпадение - открытие метро, МЦД, новой поликлиники и отсутствие разворотных площадок в других местах

Таких некритичных моментов в Мск полно. Добро пожаловать в ДТ - будешь отвечать на жалобы. Там всё так воспринимается: никто не жалуется, все привыкли. А ты уверен, что это голова? Понять бы вообще, как это ходило во времена открытия метро; все ли улицы были открыты, точно ли отражены изменения с учётом временных.

Там есть 826, м83 и е85, 858. Метро в шаговой доступности для многих. И он, м82; подходит к МЦД-2, а не к метро.

он везёт к МЦД-2 западный ОрБор и в Бирюлёво. Плюс поликлиники вроде связаны. Станции метро сделаны так, чтоб к ним надо делать заезд. И, видимо, пробочное и весьма неудобное место сама станция Царицыно

это, наверное, из-за строительства метро

61 как раз идёт. И как раз проблема, что 61 и 628 не имеют общей остановки на этом самом МЦК от. То есть легче проехать одну остановку на метро. И 61 фактически 628к - только прямой в Медведково и с заездом в Свиблово в местные улицы

к сожалению, ты не интересуешься развитием города.... начинают строить путепровод от ул. Малыгина к пр. Малыгина.... вроде уже расчищают гаражи и ходят слухи о перекрытии ул. Малыгина у Ярославской ж.д..... быстрее, чем D5 будет наверное по срокам ввода в эксплуатацию... тогда.... тогда вариант 774 сохранить для связи МГСУ (остановка ул. Вешних вод) и северных районов города - е59 МЦК Ростокино (как вариант ул. Вешних Вод - чтобы не был таким длинным)- Ярославское ш. - ул. Малыгина - Широкая ул. и далее своим маршрутом до 9-й Северной линии (видел как пересаживались молодые люди с 789 на 643). Остановки по Ярославскому шоссе - как 903, далее остановка ул. Малыгина, Осташковская ул. и далее своим маршрутом. Маршрут будет популярным - тогда сохранить при вводе D5. 735 через Ярославское ш. и ул. Малыгина для большего охвата московских районов и далее возможно по трассе Т80 до 6-го Мкр Бибирева (но очень длинно получается) и наверное надо менять С15. Главное, что ул. Малыгина перестанет быть тупиком - и какие-то маршруты будут идти к платф. Лось, а какие-то к Ярославскому шоссе. Развести 774 и Т80 реально

всё меняется и зарядки, как говорится, не вечны. Установить могут их и в новых местах. И они при желании начинают гонять по всему городу. Теперь будет вариант и через новый прокол поехать значит, вполне один маршрут сойдёт, как раньше. 185 раньше намного лучше ходил и на ОБК. его, видимо, угробили пробки на Серебрякова

там ещё сложность - неудобно Римского-Корсакова переходить, бульварная улица - они могут ездить от метро на любом автобусе - 71, 124, 238, а обратно уже выходить только на Бестужевых. Там по хорошему нужно одностороннее кольцо. Там очень хитро в этом вопросе конечно, здесь 857 хватит. Нечего ехать с Речного Вокзала на какую-то там станцию Бескудниково и они дойдут в случае чего пешком от ближайшей остановки. Равно как нечего иметь маршрут от Медведково до Ленинградского направления - есть 928 и хватит. Зачем маршруты на Инженерной и так много - пусть станцией Бескудниково. Они там сильные и пусть по лесенкам бегают. Главное к Бестужева 124 ходил - вот туи мы не дойдём

С хамлом разбираться нечего - понятно С6 тебе не интересен. Вот 124.... Я ответил выше - я не спорю, что удобно, когда автобус рядом. Но не так далеко и смотря куда. Там нужен по хорошему один маршрут с 10-15 минутными интервалами вполне подойдёт. Вообще изначальная идея там 160 кольцевых - она оправдана Такие как ты, а их много - будут ездить к метро Лианозово, чтобы посадить свою попу в более свободном вагоне (или попытаться успеть) , так как они не способны долго ходить, стоять

Ты переходишь на хамство. Переставай хамить. Идиотизм, умник.... сидит тут и разбирает маршруты - тебе отвечают. От Бестужева до метро Отрадное не может дойти. 124 ему подавай - пешком !!! Почитай нормативы, составитель маршрутов! Конечно, за километр желающие не идти, а ехать - будут. И много. Бесспорно Удобно, когда ты выходишь и сразу автобус, который сразу к метро.

предлагаешь избавиться от социального маршрута - молодец! и подвоз к метро, Каргопольская в шаговой доступности .Он замена 571, а не 637. 637 скорее всего будет делать заезд к ст. Бескудниково или вообще обрываться там. А с Инженерной должен быть прямой маршрут. Инженерная к Биберевской улице получит прямую связь - и 637 на нынешнем участке от Инженерной до метро Биберево менее будет актуальным. наверняка что-ту пустят прямое. На Институт Пути - это сохранение связи Отрадное и Свиблово вместо 628 и предложен в качество разворота. Вариант объединение с 176 - это большой маршрут других вариантов улиц нет. 124 тебе нравится. 578 метро Верхние Лихоборы - Дмитровское ш. - Пяловская ул. - платф. Моссельмаш - ул. Ивана Сусанина - ул. 800-летия Москвы - метро Яхромская - Инженерная ул. - Бибиревская ул. (будет прямой проезд в обе от Инженерной ул. к Бибиревской ул.) - метро Бибирево - ул. Плещеева - Широкая ул. - Метро Медведково- Осташковская ул . зарядка в 7 а/п и избавимся от идиотизма, что 167 катается к платф Лианозово 167 и 278 отмена И не очень понятно как будет: сохранится ли поворот с Бибиревской на Алтуфьевское шоссе - или будет через разворот у нынешней поликлиники а ты разницу со вторым маршрутом улавливаешь? сильно отличаются? Там всю жизнь ходил один маршрут - то 185 делали заезд на Русанова, а потом его отменили и сделали туда 176. 176 - это значально по сути 185к

то есть на Бестужева ты ратуешь за сохранение всех маршрутов, а Санникова хочешь лишить? такой подход всегда радует.... но как вариант что можно сделать.... лучше бы не спрашивал))) вернёмся сначала ко основному вопросу , потом чужие 124 без заезда на Бестужевых)))) 571 станция Ховрино - станция Бескудниково 154 от станции Ховрино до Бескудниковского бульвара своим маршрутом далее через Дегунинский пр. , Дубнинскую ул., новый прокол через Савёловское направление, Алтуфьевское шоссе до метро Владыкино 516 ст. Ховрино - Талдомская ул. - метро "Яхромская" - новая эстакада у ст. Бескудниково - Инженерная ул. - Алтуфьевское шоссе - ул. Декабристов - метро "Отрадное" - ул. Хачатуряна - Отрадная ул. - Олонецкая ул. - метро "Ботанический сад" - Снежная ул. - метро "Свиблово" - Кольская ул. Ивовая ул. (обр. Вересковая ул.) - инсититут Пути 588 МЦК Ростокино - пр. Серебрякова - ул. Амундсена (обр. пр. Нансена) - метро "Свиблово" - Кольская ул. - Заповедная ул. - Северный бульв. - ул. Бестужевых - ул. Декабристов - метро "Отрадное" - ул. Декабристов - Сельскохозяйственная ул.- метро "Ботанический сад" 447 Осташковская ул. - метро "Медведково" - пр. Шокальского - пр. Дежнёва - Северный бульв. - метро "Отрадное" - ул. Хачатуряна - новый проезд под Савёловской ж.д. - Дмитровское шоссе - Новослободская ул. - Самотечная пл. (вернём связь Полярной ул. и Лесной) 181 у метро Медведково - как 71 185 пл. Лосинностровская - ул. Коминтерна своим маршрутом, далее по ул. лётчика Бабушкина к МЦК Ростокино 562 односторонним движением: Лазоревый пр. - пр. Русанова - метро "Свиблово" - 2-ой Ботанический пр. - пр. Серебрякова - ул.Амундсена - метро "Свиблово" - пр. Русанова - Лазоревый пр.; 71, 628 - отмена

Ты живёшь на Бестужева? Зато есть 181/696/393/649 - чего только как не ходит, найди различия. Вот маршрут с Ясного проезда к поликлинике, которая на соседней улице нужен маршрут, а вот прямой маршрут к станции метро никак не нужен маршрут