Некиш

это к новому офису Сбербанка на Кутузовской да, они есть, но они плохо связаны с другими точками - тут правильно подметили, что далековато от метро. Если брать общаги - в стороне Гагаринский. И если от него ехать, то ты оказываешься на противоположной стороне от общаге, поэтому проще на трамвае

бесполезно - он куда не приедет, всё у него через 15 минут. У него и 1133 хоть в среду, если к нему приедет, и то будет через 15 минут

та же поликлиника на Новых Черёмушках - к ней прикреплена минимум начало чётной стороны Профсоюзной. Не знаю, как Ферсмана, а вот с Академической - до Дарвиновского музея. Не находишься с коляской от метро "Профсоюзная" - весьма крутой подъём. А если ты ещё в начале ИБ живёшь - то это прилично. То есть если своим ходом в поликлинику - с грудным ребёнком в данной местности, то это целое дело. Может с объединением поликлиник и по другому - но варианты не легче. Да, это вроде небольшой поток, моожно сазать совсем мизерный, но как социальная составляющая... Хорошим выходом будет на Ленинском делать более интересным - куда-то в центр, по Садовому кольцу...

а с линией через Госпитальный мост тоже заглохла?

планы существуют давно, а у нас всё как первый раз. И всё для кучи. Построить трамвай вместо троллейбуса 24 - максимум год и был б политическая воля давно б спроектировали. Строить новые электроподстанции для электробусов было б значительно лучше, если уж троллебус не хотят развивать почему сразу из крайности в крайность? А вообще отсутствие критического мышления в обществе действительно напрягает. Никакой стратегии - как мадам Помпардур - "после нас, хоть потоп!" выразился - как раз точно и верно, что у нас происходит. У нас куча множеств и нам и нашим потомкам все эти кучи множеств разгребать, если их окончательно не придавит

определись что? куча - это немного другое. Скрестил ужа с ежом. Вот это как раз не радует - куча километров метро, куча электробусов, куча трамваев... потому как куче невозможно радоваться - развалиться... Вот множество хороших дел - радует, а вот куча... Куча множества - это вообще стрёмно. конку всё-таки меняли на прогрессивное - и куч множества г.... становилось меньше. А когда впопыхах и в ущерб другому - вот проложили б трамвай, то это было интересно. С трамваем тоже непонятно - новых линий по сути нет. Метро - только множества куч километров где-то перебор, конечно, в этих страданиях - Метрокрутила совсем зарядил; но зная и понимая в некотрых вещах - например, в транспорте, то радости мало вызывает. С троллейбусом можно делать более спокойно и без надрыва. Я просто понимаю, что сам отношусь предвзято к троллейбусу, но закрывать не таким образом и не обязательно всюду. К чему это спешка?

Т35 отменяется, М6 продлевается в Серебряный бор и меняется после Большой Никитской конечная Зоопарк или Государственный биологический музей, то есть по второму варианту разворот по Большой Грузинской, Зооологическому пер., Малой Грузинской, Красной Пресне

люди к этому привыкли. Я лично бываю в Будённовском посёлке - в Сокольники ехать через матросскую тишину, в центр и к метро - легче на Бакунинскую идти. маршрутка к Электрозаводской ходит - но она немного не по пути и легче опять же на Бакунинскую

он такими круговертями ходит, а ничего с Большой Почтовой в центр и к метро не ходит. При этом там нехилый подъём. И в Сокольники также. Это какая-то странная попытка дублировать трамвай. Вообще со снятием трамвая по Бакунинской, Большой Почтовой, а это ещё в 1950-х годах было, нет прямой связи с Преображенкой и Электрозаводской улицей. Да с Соколиной горой был б неплохо связать, а не обрывать в самом начале проспекта Будённого. Куча маршрутов, которые по сути только дублируют друг друга

логика МГТ - маршрут немного в стороне от пассажирообразующей точки, конечно, он не будет нужен и будем сохранять в таком виде до упора, хотя изменить сейчас вполне возможно. Да и было б желание - и провода перевесели. И конечно, нецелесообразно - народу станет больше, могут и жалобы пойти, а уменьшить сейчас их будет сложно. Зачем лишняя морока?

это же не повод ничего не делать - тогда варианты Т65 к Тухачевского М6 Серебряный бор - Большая Никитская - Серпуховская пл./Даниловская пл./метро "Китай-город" Т8 в М18 Москворецкий рынок - Зоопарк (Государственный биологический музей) исторической трассой троллейбуса 8 101+Т10= метро "ЦСКА" (Дворец спорта Мегаспорт) - Брестские улицы - метро "Нагатинская"

а зачем отдавать? сами могут обслужить. Хоть в виде 842 платф. Перово - метро "Перово - Ивановское

значит, будут обдирать то, что есть. плюс перетряска сети в связи с пуском НекЛ - будут сдирать машины с М7, 209, Т63; с Кожуховских маршрутов сдерут может что-то. Вопрос останется ли 214, 36, 254, 659, 7, а если да, то в каком виде - и в плане трасс, и в плане выпуска машин. Сильно трясти сеть не будут Может 59/759/859 с пуском моста у Фрезера могут с них снять машины Всё что из перечисленного реально, то это 811 Ивановское - 3й мкр Новокосино Т53 наверное через метро "Перово" Т66 наверное будет в виде 152 Филёвский бульвар - Тишинская площадь Было б интересно, если М6 вглубь, по ПМЖ, к Серебряному бору или маршалу Тухачевского

нет. 222 через Сумской и Сумскую (обратно Ашхабадская), а 160 двухсторонним по Кировоградской

Вот на конечной, как раз все выходят? и ты никуда не уедешь

написал через одно место - не ввели, а изменили маршрут. Раньше он разворачивался у Драмтеатра по Ломоносовскому. И у него не было остановки у трамвайного кольца - насколько я помню. Вроде нигде не пробегало, что он стал разворачиваться у улицы Строителей смотря откуда

я думаю, его скоро изменят - не напрягайся приятная мелочь - прямая пересадка с трамваями. А в сторону Кунцево в нём ехать можно?

если говорить о Стахановской - то надо понимать утреннее расписание автобуса. 580 в 5.30, а 51К в 6.30 - тут вопросы разворачивать надо там, где есть метро, а не за тридевять земель нужна - там детская поликлиника, ещё одно отделение. Уж лучше с Хлобыстова на Ферганскую - смысл на Выхино его точно снизиться. Вообще была идея запузырить через 1ую Новокузьминскую улицу - мимо МФЦ района Рязанский

Карачарово по сути идёт до Карачаровского путепровода. Церковь она в Карачарово. И район Нижегородский 51К оставить точно - подъезд к платформе нужен. Опять же "треугольнику" (где 59) иногда необходимо детская поликлиника на Яснополянской и это один из вариантов доехать. Может что-то ещё. Пока электричка не МЦД-4 - это вообще актуально. любой вариант - Косинская/Вешняковская и Молдагуловой или Красный Казанец. Наверное только не через Снайперскую. И дальше через путепровод к Таганской, по 51. А второй маршрут трасса 51 от Стахановской до 138 квартала. Вопрос только, где его разворачивать на Стахановской

ты можешь без оскорблений? ты логику можешь включить сам вначале? Ты Михайлова оставляешь на 725 к ближайшему метро с интервалами раз в час? 51 тоже раз в полчаса? Может вообще ничего не будем трогать - Вешняковский путепровод открыли ещё в 70-е и нет ни одного маршрута с Карачарово в Вешняки. Логика какая-нибудь при открытии новых улиц, станций метро будет? Понятное дело - может не стоит сразу менять маршруты, но не 40 лет! Твоя логика в итоге и приводит к тому, что маршруты везде работают плохо, на всём расстоянии - весь 51 зачем он нужен?

его надо разделить. 51а метро "Выхино" - Вешняковский путепровод - Михайлова - Таганка 51б Стахановская - 138-й квартал

трамвай 13 сохраняется до 7 декабря? в Метрогородок только 2 и 29?

с их интервалами убирать можно всё - МЦД будет постепенно, но перетягивать пассажиров. И появление дороги из Щербинки в ЮБ точно какая-то будет переориентация потоков - оставить один, и хватит

дорожная сеть там неплохая и самым лучшим вариантом через Авиамоторную ул., Юрьевский пер. (станция Сортировочная, будущее МЦД -3), Юрьевская ул., Сторожевая и Наличная ул. (так ходил 59 до строительства метро)

вопрос был в другом