Алекс123

Правильно говорите. Но смогли 240 московский и 930 межрегиональный обьединить и перевести и проблем не возникло. Просто вопрос заморочек с этим и согласований. Но это не значит, что сделать нельзя. Вон по МТ с учетом конечно ошибок, но не видно не одного из 7 автобусов на 741. Тут вопрос навигация так тупит или нечего выпустить. Зная как водители бегут из 15АП кто куда то тут уже не удивлен. А 11АП все это закрывать за счет опять же создания проблем у себя.

741 напрашивается обьединить по трассе 2 и заодно убрать 741к. А вот по Митинской тут вопрос мне кажется там хватает действующих маршрутов. Так 959 и С3,451,328 все проходят там.

А при чем ТАЛ в 15АП машины по возрасту списывались. А так как там новых почти не было. Там и гармони были в основе 6213.22 2014 года переданных туда в свое время. Как раз эту площадку не успели обновить и фактически и все вышло как и сейчас. Еще раз Егор повторю зарядки ставятся годами будут это не аргумент весьма. Столько автобусы без замены не проживут. Перевод из 15АП в 11АП маршрутов следствие и сейчас продолжение у 15АП почти не чем све закрывать. Без передачи никак. Вот реалии и причины ситуации. 267 и без зарядок переводится повторюсь если будут нужны машины. А они могут потребоваться в мае-июне и МГТ. Так как чего будет с частниками никто сейчас не скажет.

С учетом, что электробусы приходят а с зарядками проблема общая по Москве то не удивлен буду если будут переводить и без зарядок. МГТ понадобятся автобусы а наскрести можно их только за счет перевода. 11Ап там все уже и так на пределе хоть они еще не все новые газовые получили. 267 нет проблем в переводе. Нужны будут автобусы пойдут на ухудшение.

Ну так все 6213.65 дизельные с площадки Левобережная переданы в 15 АП Волоколамка, чтобы по сути заменить 6213.22 ремонтом которых не занимаются. А выходы закрывать как-то надо. Плюс временно 11АП еще по сути получил обслуживание море маршрутов Волоколамки. Как говорится какие маршруты потом передадут в Митино но вопрос на сколько это скоро будет.

Я уверен ДТ и МГТ это по сильно. Как говорится порешут выпуск. Передадут машины как всегда. Не нужные маршруты отменят. Мы это схему уже знаем и проходили. Как говорится чего нам кажется не реально,зайка возможно.

Ну скорее надо отметить какие маршруты по "новым" условиям а какие на электробусы. Так как у МГТ столько лишних автобусов нет. Единственное как всегда перетрясут маршрутв между паоками и за счет перевода на электробусы.

Ну как говорится новым перевозчиком и мгт может быть как было на последних конкурсах. А согнать машины условно "новые" для них без проблем. Единственное с маршрутом не ошибка 366 как-то к СЗАО не очень относится. А просадка выпуска и так по сути уже есть автобусы выбывают приходят электробусы но с большими интервалами. Поэтому как говорится машины придут и часть еще маршрутов переведут. Надо будет и запроста часть частных маршрутов мгут на электровозы.

А разве есть аукционы на маршруты частников их тоже нет пока. И могут и не быть а все отдадут МГТ и все.

А чего удивляться сомневаюсь я на тендер заключат контракты как и тогда сделали еа 2 года нигде не публикуя. Тут вопрос только в одном Лиазу будут оставлять на года поставки для мгт или нет.

Если говорить то с Салтыковкой площадке должно поехать не мало маршрут. Сейчас вроде 4 она обслуживает у ДТ планы были, что площадка к концу марта 12 маршрутов будет обслуживать. Список приводили. А на деле увидим.

Ну такая проблема по-моему везде. А машины заказаны и приходят. Поэтому априори понятно парки получат машины а уже потом перевод будет.

Ну значит Салтыковку до забили новьем как и обещали до 100 своих электробусов для этой площадки. Осталось маршруты перевести планируемые до конца марта, если смогут.

В теме Необычные подмены уже 2 дня такие реальные подмены обсуждаются. Причина вроде много стоит сломанных камазов.

Если планы ДТ и МГТ воплотятся названные при открытие парка, что к концу 2024 он будет обслуживать 24-28 маршрутов. На деле увидим парк вполне может вместить 3 колонны электробусов. То получить новых под это они должны немало машин.

В Митино пришли еще новые электробусы. По крайней мере одна учебка 490206.

Как понимаю все закончится когда зарядки на многих конечных поставят и окончательно до загрузят митинский парк работой.

Там по-моему на 782 давно уже 4292 и 5292.

Ну буквально вчера у метро Митино видел сломанный электробус стоял. И такие случаи не единичные.

Тут еще с учетом, что часть машин которые сейчас пришли. Они же фактически ушли на затыкания выпуска на действующих маршрутах. Особенно в лихоборах куда в начале года ассорти передали к новым. Поэтому это минус еще маршруты на перевод. Ну я не удивлен новые контракты явно будут так как по факту СВАРЗ сейчас этим и занят. Да и как раз я вот чего-то думаю. Что возможно как раз это все с расчетом, что новых чисто электробусных парков не будет. Как и вопрос про переделанные. А все разместят в тех парках которые есть под электробусы. Да и не удивлен буду если все 3800 камаз поставит.

Ну вот это мелочевку до конца марта и должны. Как говорится в прошлом году вроде смогли распределить на все филиалы и все площадки. Но как говорится планы по переводу как понимаю грандиозные и они по всем округам и где упираются в зарядки. А где-то явно в вопрос времени. Да и скорее ваш список это как раз на следующие годы когда собираются брать еще 3800 электробусов. Сейчас не думаю. что повально все из списка переведут. При том не удивлюсь если еще из-за конкурсов на этот год и опять МГТ понадобятся автобусы, а вместо них затыкать будут электробусами. выпуск.

В принципе не удивительно до конца марта Салтыковка еще маршруты электробусных должны начать обслуживать.

Ну этот ЛиАЗ пока пришел один и вроде начнут массово в марте приходить.

А других вариантов и нет. Они только и приходят сейчас.

Дизельные гармони все сейчас в 15АП. Из 11АП вроде все, что ездит передали. Не должно было чего-то остатся.