Алекс123

Про 904 маршрут все не соотвествует действительности если мягко сказать. Видно, что такая статья специальная сделанная по заказу автомобилистов. Ради отмены выделенных и полос и этих маршрутов.

Кстати сегодня на маршруте 2 автобусов очень много ходит, что для лето совсем не типичная картина. А также вопреки слов водителя автобуса 15 парка. Со вчерашнего дня ЛиАЗ-6213.20 родной 15477 работает по родным номером на маршруте 2. Также сегодня на маршрут 2 вышел родной 15473. Как итог сегодня на маршруте 2 работало как минимум четыре ЛиАЗ-6213.20:15383,15471,15473,15477. Кстати такое количество ЛиАЗ-6213 на маршруте 2 стало каждодневной ситуацией.

Разговаривал сегодня с водителем автобуса этого парка. Он только сказал, что родные 15473,15474 стоят с двигателем подпирают забор вместе с 15388. И скорей всего уже больше не поедут на маршруты. А за них работает другой автобус.

А вот для тебя подтверждение перебивки 15477 в 15473 на этой сегодняшний фотографии снятой сегодня одним человеком http://img-fotki.yandex.ru/get/6712/187039539.1/0_bb928_60bc1aa0_orig Сегодня как и вчера 15477-15473 работал на маршруте 2. Если все еще не верится то тогда приезжай на Тушинскую и вылавливай на маршруте 2.

Потоки уменьшились с водом АСКП, но так как одновременно стали увеличиваться интервалы на маршрутах. И этого эффекта не стало заметно. А пустить чаще в три раза БВ невозможно. Так как у МГТ столько водитель нет на все это+ кто будет покрывать дополнительные расходы на бензин на эти автобусы.

--------------------------------- Ключевое слово "больше". Он уже купил больше 2000, и этого события достаточно. Назови мэра другого российского города-миллионника, где подобное было? Только каких автобусов ЛиАЗы-5292 в основном в замену Икарусов. У которых вместительности совсем разные.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Да причём тут количество автобусов? Их можно хоть 100500 закупить. Водителей нету, и в этом главная проблема Если бы МГТ относился к своим водителям нормально. А не как сейчас в парках снимаю премию по делу и без дела и т.д. Тогда бы толпы желающих работать водителями автобусов были.

А то при виду пример сегодняшний поездки на автобусе 904 маршрута от остановки Сокол до остановки Военный город. Стою на остановке Сокол жду автобуса 904 маршрута время примерно 13:40 Через 30 минут ожидания подъезжает одновременно 3 автобуса 904 маршрута: 1 полный автобус, 2 и 3 пустые автобусы. Сажусь 2 пустой автобус, а дальше начинается самое интересное отправляемся от остановки Сокол. Дальше эти 3 автобуса начинаю всю дорогу обгонять друг дружку нестись на бешеных скоростях по выделенной полосе и не на выделенной полосе. Притом подрезая не только друг друга они еще умудрялись подрезать при обгони другие автомобили чуть не в резаясь в них на скорости, резко маниврируя по всем рядам. В итоге со всеми пробками которые были на пути доежали за 25 минут до остановки Военный городок. И при этом пассажиры в салоне держались за все, что могли чтобы не упасть в автобусе. И спрашивается где соблюдение расписания.

____________ Плохо будет тем, что запуск подобных бесполезных маршрутов дает сильный козырь в руки противников приоритета ОТ. Логика примерно следующая: "вон, по вашей выделенке ходят ваши автобусы - и в них вечно пусто. Лучше бы людям отдали (т.е. проезд для всех разрешили) - куда больше было бы пользы" Если сделать так, чтобы они ходили по расписанию и без проблем. То желающие постепенно будут находиться. Но помоему сейчас это сделать не реально. От этого они ходят пустыми.

Вот для этого ситуация как раз хорошо подходит под мой пример. Про покупку 1000 автобусов ОБВ. Какая разница какие закупят автобусы ЛиАЗ-5292 и 6213. Важно то, что перед организацией таких маршрутов надо сначала для этих маршрутов закупить дополнительные автобусы, а не снимать ради таких маршрутов с других маршрутов где они нужны. Тогда почти никто не будет выступать против открытия таких маршрутов. Например на тот же 904 САС-маршрута. Автобусы закупили новые под этот маршрут и не брали с других маршрутов. Также нужно делать для открытия других маршрутов. А так город все продолжает обещать что закупит за свой счет для МГТ 650 новых автобусов, но как видем уже июнь а конкурс ДТИС на покупку автобусов за свой счет так пока и не выставил. Вот когда появятся конкурсы на новые автобусы за счет ДТИС тогда и будем говорить на сколько есть смысл задумываться об открытие таких не востребованные маршруты как этот 905 маршрут.

**************************** ********************** Да кому нужен ваш 905 - мэра, который предлагает первым делом отменить маршрут, никогда не изберут, потому что "отменит вначале один, затем отменит и другие". А 1000 ОБВ - откуда пару десятков миллиардов брать? Столько способен купить лишь Собянин, выпросив у государства, другим столько не дадут. А то юношеский максимализм прям - "если отменят ненужный маршрут, о котором знает 0,001% москвичей, то сразу выиграют выборы" и "если достанут 20 млрд руб на выборы, я проголосую". Собянин столько автобусов больше никогда не купит. Так как когда он посещал ФАТП он уже об этом намекнул в разговоре с руководителем Мосгортранс, но все это на выборы сильно повлиять не сможет. Я просто привел это для примера, что от запуска 905 маршрута никому плохо не будет.

Такой, который ПС там будет ходить на других маршрутах не нужен. Так как ЛиАЗ-5292 сейчас много и при том еще новые приходят. ЛиАЗ-5292 и там ходят на всех маршрутах БВ маршрутах Москвы и даже на ОБВ маршрутах Москвы где нужны полноценные гармошки например ЛиАЗ-6213, но никак не ЛиАЗы-5292 особенно в час пик. Вот если бы оппоненты на выборах предложили, что если их выберут. То тогда они сразу же разом закупят для Москвы около 1000-1500 автобусов ОБВ например ЛиАЗ-6213. То я бы сразу проголовал за оппонентов и другим бы советовал, а пока нет.

так "скорей всего" или "точно"? ) Должны запустить для отчетности обязательно. А окупаемость их давно не очень волнует.

Я спорить с тобой не буду. Я тоже 15477 под номером 15473 увидел в первые сегодня на маршруте 2 и поначалу сам удивился. Я просто предлагаю половить его в 2-3 ближайшие дня. Ты у себя в Северном Тушине, я в Митино. И согласен с тобой, что у вас он может ездить с родным номером, а у нас ездить не с родным. Если сегодня он ходил 15477 на маршруте 2 под не родным номером. То попробуй завтра посмотреть в Северном Тушине вполне возможно, что как раз завтра он будет в Северном тушине. Если в ближайшие дни мы сможем его поймать самого или под другим номером. Тогда все вопросу сразу у обоих отпадут.

Скорей всего запустят точно. Так как перед выборами всегда запускают 2-3 экспресс-маршрута. Остаются предположить где еще могут до сентября запустить пару САС-МАРШРУТОВ.

Вот то что в парковом номере на борту закрашивали последнюю цифру хорошо видно 15477 на 15474, а салоне поверх старого номера клеили новый 15474. А придумывать мне не надо так как на 2 маршруте он часто катается и под своим номером и под не родным. И я на нем часто езжу. Что я перепутать не могу. При том то, что машина не под своим родным номером видно хорошо. Куда уж заметнее получается. Так как машины родная 15474 2008 года отличается по окраске от той которая ее иногда заменяет. Так же как например как сегодня увидел на маршруте 2 машину 15473. Так как сразу понял, что не родная. Хотя на борту не сильно видно, что меняли парковый бортовой номер. Так как родная машина в другой окраске поставки 2009 года, а подменяла ее машина поставки 2010 года. А также в салоне все тоже отличается в первую очередь цвет сидений, принудительная вентиляция, расположение светильников салоных и т.д. Если предположим это не 15477 то какая машина еще может быть очень похожа на 15477? Поймал 15473 и именно по заднице приметной получается и т.д. получается, что 15477 заделался в этот раз под 15473. Если все еще не верится то приезжай сегодня на Тушинскую и сам увидишь его по маршруту 2.

Решил один день проверить как ходят лиазы-6213 в 15 парке в районе Митина. Его обслуживают преимущественно автобусы 3 и 4 колонны. Результат сам меня поразил как парк относится с новыми низкопольными ЛиАЗами-6213 Вот результаты: Интересный расклад по ЛиАЗам 6213 по 3 колонне: Работающие машины:15357 -; 15384 ; 15383 - 2 маршрут до 10.06.12;15382 -100 маршрут;15387 -266 маршрут;15389 -266 маршрут;15390 -100 маршрут; Не работающие машины:15388 -уже 2 год стоит в парке под забором. В 4 колонне еще интереснее расклад: Работающие машины: 15462 - 2 маршрут; 15463 -173/199; 15471 - 2 маршрут; 15472 - 2 маршрут; 15475 -210 маршрут; 15479 -173/199. А теперь работающие машины под не родными парковыми номерами:15477 иногда работает под своим номером иногда под 15474; 15383, который уже 3 месяца почти каждый день работал на маршруту 2 до этого на 100 маршруте. Сегодня предположительно 15383 вышел на 2 маршрут под номером 15473. Не работающие машины:родная машины под этим парковым номером 15473 уже год стоит подпирает забор; родная машины под этим парковым номером 15474 уже 3 год стоит подпирает забор. А учитывая как мало приходит автобусов ОБВ. То скоро в парке будет полное веселье с автобусами ОБВ.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 107-й МАЗ Да, уж... В 15-м автобусном парке сгорели два автобуса МАЗ-107.065 15 236 и 15 346, хотя у последнего автобуса (15 346) есть ещё какие-то шансы выйти на линию, т.к сгорел только моторный отсек, все остальное огонь не тронул, а вот 15 236 сгорел дотла и скорее всего на линии мы его больше не увидим?! Еще один МАЗ 15237 вроде сгорел также как 15346. А также ЛиАЗ-6213.20 15383 сгорел так же как МАЗ.15346. ЛиАЗ-6213.20 15 388 сгорел. На фотобасе пишут, что на СВАРЗе стоит самый старый МАЗ-107 с трафаретом маршрута № 266 и зелёным табло. Это случаем не 15 346 восстанавливается?! Под описание подходит только 15345, но он уже давно на линии.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 107-й МАЗ Да, уж... В 15-м автобусном парке сгорели два автобуса МАЗ-107.065 15 236 и 15 346, хотя у последнего автобуса (15 346) есть ещё какие-то шансы выйти на линию, т.к сгорел только моторный отсек, все остальное огонь не тронул, а вот 15 236 сгорел дотла и скорее всего на линии мы его больше не увидим?! Еще один МАЗ 15237 вроде сгорел также как 15346. А также ЛиАЗ-6213.20 15383 сгорел так же как МАЗ.15346.

Получается 15 автобусный парк на 2 место за 4 автобусным парком. Так как передал только 5 автобусов:15226,15228,15316,15370,15424. Жалко только что 4 колонна передала совсем новый автобус 15424, а не какой-нибудь 15423.

••••••••••••Не стоит драматизировать. __________________________________________________________________________________________________ А почему не стоит драматизировать? Это уже 2 автобус сгорает такой модели за этот год. За последние 2 года это уже 5 сгоревший автобус ОБВ. С учетом, что автобусов ОБВ не хватает.

__________________________________________________________________________________________ Вполне возможно, что при возврате какой-нибудь ЛиАЗ не в родной парк попадет. Так как как я понял при передаче некоторые парки сдирают парковые номера с передаваемых автобусов. Значит при возврате понять какой ЛиАЗ из какого парка будет почти не возможно.

Сегодня на Свободе видели 15237 со следами сгоревшего мотора. Если так и дальше будут гореть автобусы 15 АП. То скоро и все остальные парки будут передавать свои автобусы 15 АП. Также как для 11АП все парки отдают свои машины.

11170 сегодня работает на 801. Сегодня на неОБВшных маршрутах 11АП работали ОБВ. На 801 по-мимо 11170, работали также 11347 и 11353. На 138 - 11399 (и больше никого), на 739 - 11350 (и больше никого), на 270 видел 11120. На 673 сегодня работают автобусы 3АП (ЛиАЗы-5292, ЛиАЗ-6212, МАЗы-103), на 745, 188, 90, 284, 200, 851 без изменений. Только на 188 видел один автобус 11АП. Юр Спасибо за инфу! Просьба, как увидишь 3 а/п на маршрутах 11 парка кинь сюда борт! Интересно откуда их поснимали. А 123 сегодня обслуживался 11 а/п. 698 тоже. ______________________________________________________________________________________________________ А какие тип ПС и борта сегодня обслуживали 123 и 698 маршруты?

Все снятые газовые автобусы 11 автобусного парка перегоняют на территорию недостроенного троллейбусного парка в Митино. Первая партия уже в пути на подъезде к Митино.