Алекс123

Я график их видел. Но где-то об этом писалось, что камеры стоящие на Тушинской запечатлила, как раз такие моменты. И в этой же статье писалось что по поводу этого был разбор с водителями. Я рад бы дать ссылку на эту статью, но уже не помню. Я только помню что это статья называлось Впервые на одном их экспресс-маршрутов с начала его работе выявлен массовый закос среди водителей. Я думаю, что предупреждают заранее (Автобус следует до Тушинской) Да правильно именно так.

Так делают многие водители. Особенно вечером. Попросто это называется, что многие водители так откаживают. И вместо Белорусского вокзала разворачиваются на Тушинской. Как говорится это не законный закоз от выполнения своей работы.

НО ЗДЕСЬ ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ АВТОБУСА НА 904 МАРШРУТЕ. Главную роль здесь играет какой автобус желтый или обычный зеленый. Почти во все обычных зеленый уже давно турникер работает, а на желтых палка опущена и турникет зачехлен.

Это было в связи с тем, что Ленинградка забита. А крайние полоски заняты троллейбусами которые стоят по всей дороге и не ходят.

А кто тебе сказал, что выпуск на 2 с открытием "Пятницкого" сократят? Знакомый который работает в Мосгортрансе. И как раз знаком с теми кто занимается реорганизацией маршрутов в связи с водом метро новых станций метро. И вот как раз он видел новую схему реорганизации движения общественного транспорта в связи с вводом еще одной станции метро. А мне он схему лично показывал. А также кто не может поверить об этом много раз говорили Собянин и Ресин которые иногда приезжают проверять строительство станции. А если еще не верите то тогда сотоветую дождаться декабря и все это увидеть своими глазами. Но 2 сейчас хорошо ходит только в часы-пик. А по поводу сокращение маршрутов это исходит от Собянина и Ресина. И как я уже писал в одном из сообщений, что мой знакомый мне лично показывал новую схему движения общественного транспорта которая заработает с того момента когда откроют станцию Пятницкое шоссе. И вот там как раз написано на какое количество сократят автобусов на маршруте 2 и 266. А по поводу 741 и 575 у них трассы не изменятся. Но я бы тоже хотел, что 904 ввели остановку на Соколе. И ввели бы ОБВ. Как говорится одно не мешает другому.

С чего он возрастёт? С открытием еще одной станции метро. И большим сокращением количества автобусов из Митина до Тушинской. А при этом спрос сильно на автобусы до Тушинской не поменяется. И уже сейчас половину народа специально ждет 904 маршрут. Так как на нем в пути намного быстрее, чем на простом автобусе до Тушинской который уже сейчас ходит редко. А, что будет после того когда в декабре еще сократят количество автобусов на маршруте автобуса номер 2. Его тогда единицы будут только ждать.

Похоже пора на многих САС провести этот эксперимент. Но информация подтверждается. Будет понятно в следующем сообщение. А в том же 904 разве нужно это? При нормальном интервале редко бывает так, что кончаются сидячие места. По-моему одинарные автобусы и интервал 5 мин нормальны Но на 904 маршруте такие автобусы нужны только в час пик. На 904 маршруте зачастую в часы пик автобус идет битком. А учитывая, что поток на 904 автобусе возрастет уже в декабре этого года существенно. Тгда они точно могут понадобиться. В Белград? В Ш-2 много мест где можно побомжевать, подсказать? Мне по работе приходилось. Нет, не в Белград. Самое лучше место - терминал F, 5 этаж, где вход в капсульный отель. Там на 3-4 бомжа есть мягкие диваны, на которых можно спать. И полная тишина, никто не поднимается так высоко.

Скоро во всех парках начнутся передачи машин из парка в парк. Так как похоже это поручение сверху Собянина. То, чтобы унификация автобусов была по паркам. И чтобы в тех парках где например каких-то машин этой модели мало напрмер 2 или 5 передавать в другой парк где таких машин больше, чтобы уменьшить расходы на обслуживание. А другой парк взамен этих автобусов передают свои автобусы которых у них мало.

Нет такой модели ЛиАЗ-6213.22 Автобус модели ЛиАЗ-6213.22 как раз сейчас проектируется на заводе и готовится к серийному выпуску специально для САСовских маршрутов с жёлтой окраской. Модель будет выпускаться наряду с автобусами модификации ЛиАЗ-5292.22 Да ЛиАЗ собрал гармошку для Сасовских маршрутов с желтой окраской и сейчас она в Нижнем Новгороде на выставке. Фотографии на Фотобусе подтверждающие есть.

Похоже пора на многих САС провести этот эксперимент. Но информация подтверждается. Будет понятно в следующем сообщение.

Подведем итог поставки 2011 -2012 г. на 25.05.12 И так пока вышло на линию ЛиАЗ-5292.21-31 автобус Во 2 КОЛОННЕ: 15217,15221,15222,15223,15226,15228,15229,15230,15233,15247,15248,15251,15254. В 3 КОЛОННЕ: 15305,15313,15328,15335,15336,15351,15352,15359,15363,15364,15372. В 4 КОЛОННЕ: 15418,15422,15423,15426,15432,15459,15461. По ЛиАЗ-6213.21-9 АВТОБУСОВ Во 2 колонне: 15220,15276,15268. В 3 колонне: 15357,15382,15384. В 4 колонне: 15462,15463,15479. ЛиАЗ-5292.22 -11 автобусов в спец окраске для 904 маршрута: 15289,15290,15291,15300,15380,15381,15385,15445,15446,15449,15452. А также обычные бело-зеленые ЛиАЗы-5292.22 -17 автобусов : Во 2 колонне: 15209,15285,15259,15279,15282. В 3 колонне: 15315,15316,15375,15378,15379. В 4 колонне: 15401,15425,15476,15480,15481,15482,15485.

Возможно, хотя в это мало верится потому что ЛиАЗов-6213 этим летом придет мало только 113 и то из них 57 с кабиной инструктора. Скорее всего имелись в виду ЛиАЗы-5292 то таких как раз столько может придти.

5292.22-15315,15375,15316

Дальше все обсуждение по поводу 15457=15484 и 15476 переносим в тему про 15 автобусный парк.

Продолжение темы перенесенной из другого раздела. Я 15476 не путал с 15478 да они оба Икарусы, но у них есть разные отличие.Но я объяснил что в то время пока по навигации под этим номером ездил Икарус,который был списан. А на самом деле уже под этим номером ездил ЛиАЗ-5252.22.А по поводу 15484 который стал 15457 мне одно не понятно зачем это было делать если его все равно собирались списать.

Вышли новые ЛиАЗы-5292.22: 15259 по 2 маршруту 15282 по 88 маршруту 15425 по 2 маршруту 15485 по 2 маршруту 15316 по 96 маршруту ЛиАЗ-6213.21 15463 по 678 маршруту

На пасхальных перевозка ЛиАЗ-6213.21: 15220,15276,15384,15357,15382,15268. А также 15384,15220,15276 они уже со среды на линии, а также 15462 который работает на маршруте 678 тоже вышел с четверга. А также с пятницы вышел ЛиАЗ-5292.22 15481.

Да списан и порезан кузов. А номер вроде как бы освободИлся. Но по поводу, что с номером надо будет уточнить. Хотя могу еще один пример привести с этого сайта. что там 2 недели числился под номером 15476 икарус,хотя на самом деле уже под этим номером ходил ЛиАЗ-5292.22.

Может быть так как у меня сошлось сегодня количество автобусов на 904 маршруте с навигацией.Я их все посчитал, а потом с интересом посмотрел навигацию и она мне тот же самое количество автобусов дала.Но все равно доверять навигации не стоит так как например на этом сайте: http://map.office.transnavi.ru/v2/php/index.php я уже 3 неделю вижу по навигации автобус которой уже феврале списан и порезан его номер 15457. А по навигации получается, что он продолжает ходит на разных маршрутах 15 ап. Я думаю, что это как раз хороший пример. Кто захочет может сам проверить мои слова по поводу этого автобуса.

Я тоже не нем езжу все дни кроме субботы и воскресенья. И могу сказать что можно 5-15 минут прождать и ничего не приедет, но за то потом то что приедут 2 или 3 автобуса 904 маршрута.А может и через 5 минут приехать или через 10 минут. А может и через 6 минут придти. Из-за понятно одно что интервал никто из водителей несоблюдают. То есть как хотят так и ездят. Вне зависимости от пробок.

Сегодня дождать 904 маршрут автобусу не реально так как на маршруте всего 8 автобусов. Время ожидание занимает полчаса в лучшем случае.

А также обычные бело-зеленые ЛиАЗы-5292.22: Во 2 колонне:15279. В 3 колонне:15378,15379. В 4 колонне:15476,15480.

Согласен с вами что если сочлененные автобусы на 904 маршруте нужны только в час пик. А в остальное время и этих пока хватает. Единственное когда может поток изменится если ему введут на Соколе остановку в сторону Беллорусского вокзала.

На этой неделе наблюдения за количеством пассажиров на 904 маршруте.Так как езжу на нем каждый день ОТ Сокола до остановки Военный городок.И итог наблюдений таков что в районе 16.00 дня при посадки на Соколе можно было спокойно сесть,на этой неделе я уже видел другую картину.Что не только все сидячие места были заняты но кроме этого стоячих было тоже много примерно около 15-20.И самое интересное что с учетом что на каждой остановки выходило не мало людей и входили не мало от 5-10 человек.То сам перегруженым получался участок от МПС до Тушинской на этом участке автобус был забит битком.А если автобуса нет больше 10 минут то тогда он уже забивается на Соколе подзавязку.А в сторону Беллорусского вокзала от 4 микрорайона Митина в него стало содится и сцепиально ждать на каждой остановке прилично из-за этого к 1 микрорайону он уже подъезжает прилично забитый.А если на пути следования нет долго автобуса №2 то он уже к остановке Радиорынок подьезжает забитым но на остановке метро Тушинская с него выходит много человек и дальше в нем едит человек 15-25 человек эксперимент проводился в 8.30 утра.И это надо учитывать что еще на прошлой неделе в это время можно было в нем сесть и ехало в нем от силы 5-15 человек.Если так и дальше пойдет то похоже скоро за 902 следуюший на очереди будет 904 маршрут если все-таки Мосгортранс захочит эксперементировать со сочлененными автобусами на эти маршрутах.