Андрюха77rus

Это да.. в метро сбоев крупных как правило не бывает, если только какое нить ЧП масштабных размеров не произошло, а НОТ опять же может и в пробке застрять и КС вырубиться или как сегодня на трамвайные пути чего то рухнуть по этому и недоверие такое.. Я еще кстати думаю почему МКЖД а вернее одна из причин невостребованности ее будет цена на проезд, то что она будет равносильна метрополитену или НОТ, я очень сомневаюсь ибо возить на "Ласточке" за 50 рублей явно никто не намерен и проезд определенно будет стоить куда выше..

Я аналогичную картину в это же время наблюдаю когда еду с Ухтомки до Электрозаводской.. вагоны пустые.. и днем когда на Ухтомку народу тоже мало только к 17-ти часам можно увидеть но это те кто уже с работы домой в область едет. Нет.. не концепция это а народ у нас доверяет метро гораздо больше чем НОТу некоторые даже одну остановку на метро до нужного пункта едут хотя можно до него же доехать несколько остановок на НОТ.

мне вот, что-то подсказывает, проезд там будет стоить дороже и не исключаю, что могут сделать по зонный вариант оплаты. Если бы они просчитывали то могли как-то по уверение говорить.. а они сейчас сами не знают как дело пойдет.

Этим они вряд ли заморачиватся будут.

Я читал, что у нас большинство горожан не любят передвигаться в электричках внутри города, поскольку считают, что метро гораздо удобнее. Вот на счет метрошной системы оплаты пока еще не известно я думаю ЦППК на это вряд ли согласится. И кстати у самих затейников проекта четкой уверенности в стабильном потоке пассажиров тоже нету.

Вряд ли там пассажиров дождутся.. не любит у нас народ перемещаться внутри города на электричках.. это уже неоднократно говорилось.. тоже самое будет и с МКЖД. ведь если вспомнить ее уже пассажирской не раз хотели сделать и всякий раз от этого отказывались поскольку затею считали нерентабельной. А что касается монорельса так его эксплуатация настолько убыточна, что уже убытки превысили затрату на строительство и как уже по моему в прошлом году кем-то из руководства говорилось, что ее дешевле разобрать чем эксплуатировать.

Вообще то родители, должны пояснять ребенку, что подобное не безопасно и может привести к печальным последствиям.. у меня у примеру сыну 9-ть лет и он прекрасно понимает, что может быть опасным а что нет.. ибо я ему это пояснял и он это прекрасно усвоил. у нас для выхода агрессии и адреналина сейчас возможностей дофига.. клубов различных, секций и т.д. вполне достаточно, где ребенок может их выплеснуть и нормально провести время.

В новостях чет об этом молчок.

Родителей тогда штрафовать.

Ну не заметить табун на крыше или же залезающего на крышу подростка на станции не возможно а за тем, что происходит на задней кабине управления смотреть должна охрана.. и передавать информацию на следующую станцию о нахождении лиц на кабине вагона.

Во первых в первую очередь следить должна за этим локомотивная бригада в лице помощника машиниста который должен выходить на станции и визуально следить за высадкой посадкой..до отправления состава, во вторых охрана станции которая так же должна смотреть, что происходит на перроне во время отправки поезда. это основные лица которые обязаны эти обязанности исполнять. и видимо исполнять начнут только тогда, когда пару локомотивных бригад по халатности привлекут. А для зацеперов штрафы выписывать тысяч в 10-ть рублей.

Ну вот еще один поджарился.. интересно, когда за этих зацеперов наконец реально возьмутся?? Особенно на Ярославке я когда к другу в Ивантеевку ездил неоднократно наблюдал как там даже не по одному ездят а целыми табунами.. катаются.

Я тоже думаю.. что будут там 1,5 пассажира ездить и все.. Ведь сколько уже раз хотели МКЖД сделать пассажирской и от этой идеи до прихода ССС отказывались и основания этому были

Я вообще сомневаюсь, что МКЖД в 2016 году запустят. а все эти планы наполеоновские только на бумаге. Я кстати читал, давали прогнозы, что МКЖД будет убыточным из за низкого пассажиропотока и нынешние затраты в него не оправдаются.

У нас у каждого свое мнение по этой ротации по мне например Татры можно было и в Баумана отдать.. их вообще последние годы как-то обделяли с поставкой нового ПС. Деятельность очень бурную МГТ развел с этими передачами.

Я вообще заметил, что наши департаменты правительства Москвы вместе со своими структурными подразделениями повально полюбили заниматься какими то непонятными вещами.

Я то не ноль, и лет мне уже очень далеко не 16. А мое личное мнение, что глобальная ротация вагонов из одних депо в другие это бред.

Эх.. сколько в Пресне всяких различных моделей и модификаций трамваев было.. Но из всей ихней палитры мне больше всего не нравились питерские вагоны.

Вроде он.

А чет так оно и есть окромя смеха и недоумения вся эта ротация подвижного состава из филиала в филиал больше ничего не вызывает. лучше бы проблемы решали и развитием занимались а не ерундой..

Мне иногда кажется что отцы-начальники МГТ каждое утро начинают с мыслей о том, чего бы еще придумать, чтобы показать вид бурной деятельности)))

То, что они предполагаются эксплуатироваться в Апакова еще не факт что так будет окончательно ибо все еще 10-ть раз может поменяться.

Я думаю в бауманку все же татры пойдут.

Вот уж не знаю, мне в начале 2014 года похожий ответ приходил. что в 2014 должны были работы начаться.

Сейчас показали, задержали этого водителя.