-
Постов
6324 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Андрюха77rus
-
Не спорю стоить будет дороже, но почему бы не сделать альтернативный вариант подъезда НОТ. К тому же потребность в НОТ от Бауманской в сторону пр-мира есть. Не мало народу едут на 37 ,50 и 13 до Каланчевки а далее пересаживаются на 9-ку. а значит потребность в таком маршруте есть. Ну а что Бирюлево то? там вопрос упирается в владельцев гаражей которые против их сноса и это главный вопрос а против трамвая там никого нету ибо основная масса там понимает в каком "медвежьем углу" они живут.
-
К ВДНХ по проспекту Мира линию сегодня не продлить уже. поскольку единственный вариант там это строительство отдельной трамвайной эстакады а это сложно и делать ее никто не будет. Там только вариант такого продления возможен только или через трифоновскую по Советской армии на Шереметьевскую до Королева а от туда или до к/с Останкино или до Уржумской Либо такой же вариант но с прокладкой линии по Сущевскому вал до Шереметьевской.
-
Во первых на 778 ни разу не быстрее по причине того, что ходит он непредсказуемо и иногда даже ощущается впечатление, что на выпуске там всего одна единица находится уже ни раз ждал его более 35 минут на Спартаковской. Во вторых а почему не должно быть альтернативы и такой связки между Бауманской и Рижским вокзалом?
-
Линия эта будет но видимо только когда откроют станцию Лефортово, Ликсутов говорил, что проектная документация для восстановления этой линии уже готова. И по Гиляровского-трифоновской работы тоже ведутся. Сахарова вообще уже давно надо оНОТить. проспект длинный а ни одного маршрута там нету. Я сомневаюсь, что от прокачивания он лучше станет работать, учитывая его постоянные укороты до Капельского я был свидетелем когда три 14 подряд шли до Капельского и троллейбус следующи по маршруту я прождал на Маломосковской 50 минут. Продлить можно, только если не увеличивать выпуск толку в таком продлении нет. так же по 40 минут ждать придется.
-
Будет никто не спорт, Но связать три вокзала и Бауманскую было бы не плохо. Сейчас от Бауманской только на 778 доехать можно и то до него еще дойти надо и ждать незнамо сколько. От трех вокзалов до Рижской только 14 ходит и который так же расписание не соблюдает и ждать его так же приходится достаточно долго, А продление 50 к рижскому было бы неплохим вариантом.
-
У Белорусского вокзала тоже кольцо посреди дорог и никаких неудобств нету. так же и там можно организовать. пробки трамвай не создаст если там убрать поворот на проспект мира в сторону области (где сейчас автобусы разворачиваются) а оставить только на право с разворотом в сторону области на перекрестке с банным или на Капельском все нормально поедет.
-
Ну почему не будет? вполне будет 19 если туда отправить и 50 маршрут на Рижскую 19 вывоз МИИТ и всего прилегающего к нему района будет делать, 50 свяжет Юго-Восток с Северо-Востоком. Бирюлево делать будут если будет Депо а пока как я понимаю депо нету. И еще я сильно сомневаюсь в скоростном трамвае в Балашиху. А чем трамвай повредит выезду на ТТК?
-
Николай, ну какие крепкие эти дома? например на Открытом шоссе кирпичные 1-515 есть так в них все перемещения соседей с верху слышно прекрасно, и крепость тоже очень сомнительная на стены повесить ничего нельзя поскольку такое качество, что все сваливается. И это в большинстве всех пятиэтажек и сталинки тоже кстати уже многие изношены неплохо.
-
Только далеко не на каждую пятиэтажку можно лифт присобачить. Это дома которые обанкротившийся СУ-155 строил доделывает сейчас за них (если не ошибаюсь) УГС а панели поставляет завод СУ-155 который уже тоже банкрот но они должны сделать поставку плит для домов которые по контракту должен был построить СУ. И видимо от нехватки средств и качество внешней облицовки панелей хромает. Но это в своем роде последние дома, больше их в Москве строить не будут Он самый )) Так практика пристройки лифтов уже вообще давно не практикуется это было восновном в 50-60 годах. КОПЭ дома нормальные одноклассник в 2014 году в Сев.Медведково переехал в такой остался доволен. И где ты нашел дома которые в сравнении с пятиэтажками выглядят не очень?
-
Если ты имеешь ввиду дом который прямо за платформой Электрозаводская.так в нем еще и мусоропроводы в квартире, у меня родственники в нем до начала 80-х жили и говорили, что на нижних этажах мыши в квартирах из-за мусоропровода были.
-
А где они против реновации то? Речи идет о нехватке в новостройке жилой площади для однушек от метра до трех в сравнении с нынешней жилплощадью. И кстати квартиры в И-155М по площади должны быть разные насколько я помню а не одной площади. Уж не знаю у кого чего там и где обваливалось, но могу сказать у меня целая куча одноклассников и друзей переселялась из пятиэтажек по всему Северному Медведково в разное время и ни от кого я никогда не слышал про обвалы потолков, стен и т.д. все оставались очень довольны своим переселением. И про то, чтобы кому-то давали на другом конце Москвы после 2002 года тоже не слышал ни разу. Только один случай знаю, когда одному из моих друзей по причине нехватки двушек в Южном Медведково предложили квартиру в Марфино куда они не думая уехали. ибо этот вариант им даже был предпочтительнее поскольку и он и его отец работают в телецентре. Тоже самое и про расселение общаг на Заревом могу сказать тут в теме кто-то байки говорил о расселении в нью-коммуналки, так многие получили на Ясном проезде отдельные квартиры.
-
Сейчас основной упор идет на строительство метро и внедрение электробусов а от строительства/реконструкции трамвайных путей ССС не отказывается и то, что восстановление линий до Рижского вокзала и от Бауманской в Лефортово через Госпитальную будет после постройки станции ТПК я уверен на 80 процентов. тем более планы эти были и наверняка уже и первичная проектная документация имеется.
-
Ну метро то конечно построят вроде до 2021 года участок должны сдать.. Линия эта нужна и туда надо продлить 50 и 19 маршруты, получится неплохая связка, еще можно отправить туда маршрут Б будет тогда образуется классная связка с разу четырех вокзалов) И таким образом появиться уникальный маршрут) А строительство и проектирование это вообще при нынешних реалиях не вопрос. задачу поставят сделают все в кротчайшие сроки.
-
Мне эта навигация совершенно не нравиться, шрифт очень мелкий, станции метро указаны не все, приезжим вообще по ним сориентироваться невозможно да и жителям Москвы тоже.
-
Это да. У моего приятеля комната в коммуналке по наследству доставшиеся, квартира на первом этаже с тремя комнатами, так неоднократно их пытались расселить а квартиру приспособить под нежилое использование (магазин, офис и т.д.) они с соседом только за а бабка соседка категорически против, и из-за нее они улучшить свои условия не могут.А соседи с другой квартиры где таких бабок нет свои жилищные условия уже давно улучшили а они сидят в коммуналке.
-
У моих родственников в их пятиэтажке нашлось две "городских сумасшедших" которые весь дом взбудоражили, собирались собрания, говорили что нас обманут и в случае расселения отправят в новую Москву, в квартиры еще хуже чем нынешние и люди поддались и они набрали большинство против реновации, а когда стали постепенно вникать в детали то стали хвататься за голову и орать- "какие мы идиоты". Так и сейчас таких пруд пруди.. кто из коммуналок уезжать никуда не хочет, предпочитая в них оставаться и такие люди как правило и сами жить нормально не хотят и соседи из за них страдают.
-
Кость, а ведь самое интересное, что сейчас немало проголосовавших против вхождения дома в реновацию, теперь включили обратку и пытаются попасть в программу.