Varanas

Да не важно как называть. Не в названии дело. Просто меня, например, совершенно не напрягает, если я среди попутчиков вижу эти категории, по крайней мере до тех пор, пока они все ведут себя прилично. Тебя, судя по всему, напрягает. Вот это и есть снобизм. Публика вокруг, типа, недостаточно чистая собралась.

Ну дык, вот:

Я тоже ездил несколько раз, и днем и ночью, впечатления ровно противоположные. Правда я снобизмом не страдаю, поэтому мне, наверное, проще. А так - молодежи много. Один раз на пол автобуса была группа старшеклассников с преподавателем, в Мюнхен, кажется, ехали из Карлсруэ. Но вели себя прилично. Русские - да, встречаются. Негров не помню, может и были, не обращал внимания. Китайцы еще вездесущие, но по виду не гастеры, а самостоятельные туристы.

Ну тут спорить не буду, вполне возможно. Понятно, что любому госмонополисту настолько ничего не надо, что деньги перед носом положи - без пинка руку не протянет, чтобы поднять. Однако уж в отсутствии щедрой оплаты - хоть обпинайся, никто не шевельнется. В данном же случае я просто не вижу таких интересантов, которые сие готовы финансировать.

Пинка? Сверху? Гм... Правительство Москвы проплачивает эти мероприятия, причем весьма щедро проплачивает, вот они их и реализовали. Если оно вдруг решит замутить муниципальную программу типа "айда в Питер на выходные" и отвалить за нее несколько десятков миллиардов, ПИД и это как-нибудь организует. Ну а нет - соответственно нет.

Ну так он же наверное не посреди двора стоит на почетном месте, а где-то на помойке среди прочих баков? Это странно, если человек не ходит разглядывать баки на помойке, читая на них надписи? Да и потом сейчас, когда многие предпочитают выносить мусор в пакетах прямо на помойку, они туда хотя бы ходят. В советские же времена дешевых пакетов не было и мусор высыпался в мусоропровод как есть, соответственно саму помойку старались обходить стороной, тем более что по той же причине и воняла она куда сильнее, да и дворники не особо торопились убирать тот срач, что высыпался/выливался из баков в процессе их перегрузки в мусоровоз.

В принципе, да, имеет право. Развлекалово в виде поездок на выходные не относится к социально-важной функции, а просто доехать задешево (даже без покупок задолго) возможность есть. Да, долго, да в неудобное для прогулок время, но есть.

Так я не про жд, а про автобусы. ЖД-то понятно что госмонополист и всегда будет сидеть на попе ровно. Да я что-то не заметил там особенной разницы между межгосом и внутригосом. Особенно учитывая что государства-то по нашим меркам маленькие и чуть дальше проедь - опа, уже очередная госграница. Хотя тут на аналитику не претендую, может и есть разница в пересчете на километр. А вот огромная разница между тарифом ЖД и автобуса (хоть внутри хоть межгос) видна сразу. Но надо заметить, что ЖД у них всегда заметно быстрее автобуса, то есть в принципе есть за что платить (даже обычные поезда, скоростные не берем). Такого нет, чтобы среднетехническая скорость болталась в районе 40-50 км/ч, что для наших дорог норма, если не брать одно показушное направление Мск-Спб. Да и там, кстати говоря, хватает поездов со временем хода под 12 часов. Ну может быть и можно. Но это уже не существенно, потому что есть возможность не вглядываться в мерцание теней в глубинах хрустального шара, а просто когда понадобится - пойти и уехать на автобусе. Чем народ массово и пользуется.

Не взвинтит, потому что сверху его будет жд подпирать. А прибыли на дешёвом сегменте можно поднять ещё больше, чем на дорогом, не снижая качества обслуживания, лоукостеры это вполне доказали. Просто это надо немного по другому работать.

Я вот смотрю на современные европейские тенденции, там жд - это класс минимум средний и выше среднего. А все бюджетные перевозки - это пожалуйста вам автобус. Хороший, кстати, автобус. У нас тоже скоро будет так, просто должен прийти хороший агрегатор, который всю эту толпу ИПшников, которых уже сейчас, в принципе, дофига, объединит под одну франшизу с едиными стандартами обслуживания и единым офисом. Ну и заодно сможет лоббировать интересы автобусников, чтобы их не загоняли на всякие "ворота" без особой нужды. Думаю это относительно скоро случится.

А на других станциях еще хуже. Вообще конечно удивительная вышла линия. Обычно как, даже на самых новых станциях - какие-то дома прямо перед входом на станцию оказались, какие-то чуть подальше, ну, кому-то меньше повезло, но в целом каждая новая станция охватывает новой пешеходной доступностью изрядный кусок района. Да, возможно где-то можно было бы сделать лучше, но даже так как сделано - все равно изрядный. А здесь же... В пешеходной доступности нет ничего. Вообще. Ни построенного, ни строящегося. И судя по всему не будет, потому что трасса, СНИПы и все такое. Да, вероятно какие-нибудь ТЦ потом вокруг налепят, но это штука-то в любом случае подсобная, а не основная. А основной нет. И не будет. Эдакое метро вникуда получилось.

Зависит от технической реализации. Если так, как сделано сейчас (вот конкретно у нас, просто баки - рядом с домом, а до ближайшей площадки раздельного сбора нужно идти примерно 600 метров), то носить туда раздельный мусор будут единицы. Ну или те, кто там живет рядом. А если без дополнительных трудозатрат, просто выкинуть пустую бутылку не в общий, а в отдельный ящик, это наверное многие готовы.

Если бы поменяли, то полегчало

Завис он просто. Очевидно в тот момент, когда записывал на чей-то билет информацию о проходе.

Ну лохматые-то годы что вспоминать... Открытые турникеты еще вполне себе и с магнитными билетами поработали, и с БСК. Была. Я постоянно пользовался безлимитами на БСК чуть не с первого года их появления, и, надо сказать, не часто, но бывало получал створками по коленкам. Причем иногда даже при явно включившемся зеленом сигнале. Но в целом да, те проездные работали значительно надежнее нынешних, скорее всего потому, что они только читались, там вроде в память карты турникет ничего не пытался записывать, на чем сейчас большинство сбоев и происходит.

При наличии проблемы с нестабильным чтением некоторых бесконтактных носителей от этого зла будет больше чем пользы. Закрытый хотя бы безопасен.

Никуда она не сгинула. На эти карты потом метрополитен временные служебные пропуска записывал.

Тем не менее, это действительно так. Барыги накапливают товарные запасы материала, эти запасы не дают ценам вырасти. Коллекционирование билетов очень молодая отрасль и барыги пришли в нее недавно. Так вот всё то, что прошло до их прихода, сейчас стоит бешеных денег. Почему? А потому что у кого есть тот не отдаст, а лишних нет. Например билет на открытие монорельса продается за 25000-30000 рублей. И ещё поди найди. Если бы в это время были барыги, они бы скупили половину и сейчас этот билет лежал бы везде и стоил бы не дороже 1000.

Да всем кому надо хватило. Проблема вообще из пальца высосана.

Пфи... По кумполу, как грубо. Добычу надо выследить. Надо знать где купить, надо знать что купить. Надо кучу статей перечитать, чтобы понимать как отличить качественную модель от некачественной. А значки... Я не очень в теме значков, но вроде "правильные" значки в магазинах не продают, там основной источник пополнения - это свободный поиск на всяких барахолках. Я так думаю, что если бы был магазин, где без проблем можно было бы купить любой нужный значок по любой теме, коллекционирование бы умерло.

Метрополитен это неповоротливая структура, у которой все по принципу "хотели как лучше, получилось как всегда". Специально ажиотаж никто не делает, это так сказать, побочный продукт.

Да, движение в эту сторону постепенно происходит. Но тут ещё надо понимать, что коллекционирование это одна из реализаций древнего инстинкта охоты. То есть перенести все в один магазин это... ну все равно как рыбаку предложить в рыбный отдел гастронома идти.

Есть такое понятие, как хобби. Оно как раз и сводится к приобретению товаров или услуг далеко не первой необходимости. Да, у каждого свое. У кого-то вообще никакого. Но попытки со стороны оценивать чужое хобби, которое не разделяешь, они всегда выглядят очень нелепо.

Бывают еще отвалы грунта от всякого строительства. Как в Узком, к примеру. Но в данном случае - да, именно ТБО. Выходил в Некрасовке - дышать вообще нечем. Вроде и не дым и не выхлопные газы, а невнятный какой-то тяжелый чад. Если именно это - от МСЗ и так оно всегда в более-менее безветренную погоду, то непонятно как они там живут.