Suntechnic

А ты видел мосты у Калитников? Там стройки года на два... Еще не факт, что не придется по Новохохловской разрезать движение или делать реверс, как на Каланче. А ближайший оборот - возможен по Люблино, которая есть станция в нигде (относительно Курка, Текстилей, Новохохлов и Печатников).

Судя по написанному выше, как раз нет.

Можно, но Текстили все равно перестраивать: оборот по Новохохлам можно рассматривать только как этап строительства 3,4 путей к Курку. С другой стороны, можно даже сильно Текстили не перестраивать, а используя пути к промзоне, подвести их к текущей платформе Новохохлов, а для путей МЦД построить новую платформу. Платформа все равно будет нужна, и пути.

Из восточной части Зябликово на Каширку, далее опционально, скорее всего по Андропова в центр. Но не в Выхино никак.

Вот интересно, сразу это было не понять? Надо было денег дать, те шалманы сами по себе ничего не стоят, стоит место, могли б разместить ТЦ того хозяина в новопостроенном конкорсе, кто бы чего сказал... Второе, нахрен там вообще было платформы упирать в эти здания, там полно места и так, были же пути и платформы... Особенно если действительно будет принято решение ликвидировать тупики горьковки и оборачивать все по каланче. Ну только до Текстилей и нафиг не надо, надо минимум до Новохохлов, ибо МЦК. Тут уже надо перестроить Текстили. А далее на пути к Курку надо перестроить мосты у Калитников и сами Калитники.

ну меня полностью устроит итерация м78 от Орехово до Кустанайской + м82 от Кустанайской до 6 радиальной с заездом к Ашану на Каширку. Далее можно придумать м78 от Мкада, через м. Зябликово по Задонскому и далее Шипиловская, далее возможны варианты, далее либо к Пролетарке либо к МЦК Зил или Автозаводская, этакий 608-new

Там вообще какой-то дебилизм происходит. Видели новые платформы СИМ? Они вообще в стороне от путей основных, и выглядят как логичное продолжение горьковских тупиков. Тем временем, конкорс строится как-будто под текущие платформы, которые сейчас времянки. И тут еще история, что оборот дальних горьковских будет по Каланче. Как все это объединить в одну картину, я не понимаю. Кстати что будет с СИМ, открытие-то вот уже рядом, а там еще даже здания не снесены, и платформ нет.

Давно пора уже м78 ухайдокать, объединив с м82, выхино это никому из ОрБора таким путем не нужно. Опять весь выпуск в пробках застрял. И придумать еще магистральник из ОрБора в сторону центра. Но тут вопрос открытый.

Ну на самом деле Киевский вкз это тоже не то чтобы уж сам центр, Каланча в этом плане лучше.

А где их там оборачивать? будет оборот для D4 на каланче?

Водители рандов в Видном плакались так: за день надо привезти на валидаторе 14 тысяч, остальное себе в карман, никакой зарплаты с валидатора им не платили. Если привезешь меньше, отдаешь из своих. Не знаю, насколько они врут, но в правдивости не удивлюсь.

В Европе не очень понимают ночные поезда. И я в общем-то с ними согласен. И недостатка в пассажирах нет, появилась жд альтернатива самолету- поехали на ней.

мне казалось, что мск-ебург имеет больше промежуточных станций, генерирующих поток между собой. но может я и не прав

В плане комфорта работы, я про это

Не уверен А тут точно нафиг не надо, это расстояние для самолета, а не в поезде трястись

что-то мне кажется что и с точки зрения машиниста - тоже, а новье вон сделали - иволгу - ни в звезду, ни в красную армию. потому что ну нет на ЖД такого обмена пассажиров, как в метро, и на диаметрах в том числе. и все эти удобнодверные / многодверные варинты не нужны.

И такое есть? Ну просто финиш!

дальняк - это туалет, обычно типа сортир. именно садиться на него в эл-ке я б не стал и другим не советую если на иволге проехать до Силикатной, то в поезд в Серпухов, Тулу, и т.п. - в некоторых случаях есть риск просто не влезть.

У меня ненависть к тому, что Цари долго ковыряют, давно пора их достроить, сделав из них станцию уровня Каланчи. мне до нее и надобно а на дальняк в эл-ках садиться никому не рекомендую, фу, грязно там. Сейчас да, но их закончат в сентябре.

Ну как, надо Рижскую построить, СИМ, Цари уже докопать, заколебали.

Не ездили: постоянно затягивали рейсы с целью сойти в парк по опозданию на следующий, и машины у них - убогое говно. Даже новые китайцы уже убитые. Как внешне, так и хрустит подвеска, глохнут, двери не работают... И вечное - дай наличку.

Вот это интересно, ведь само Люблино как конечная 3,4 путей никому не сдалось... Значит ли это, что будут активнее тянуть 4 пути к Курку? У Курка, где Артплей, мост с доп путями же строят, неактивно, но все же (понятно, что сейчас все силы на 3 и 4 диаметрах)

Никто к ней не едет, так как Белая Дача как комплекс ТЦ никому уже не нужна: Икея всё, остальные ТЦ давно есть в районах. На м78 по мкад едет 10-к чел, а весь выпуск тонет в пробках. Заметь, неспроста м78 ездит на БВ, а например нужный маршрут 837 - на гармонях (хотя объективно и 837 сдохнет скоро) А задовод нужно снести как рассадник книг Ярослава Гашека и фильмов с Гаррисоном Фордом.

смотря где - в Видном работали списанные из МТА Лиазы. поначалу- даже надпись МТА на них была, потом содрали, и от наклеек остались грязные следы.

ну со временем купят, у рандов-то просто было раздолбанное гнилье, которое их вполне устраивало