Suntechnic

В том и проблема, что у них как раз цель все по максимуму вырезать. Так что все проблемы с паравозиками, путаными маршрутами, им как раз хорошо. Чем меньше ездят, тем больше автобусов можно будет не выпускать на линию. Вот увидите, после первой половины января, когда мало кто ездит - они отрапортуют о малом количестве людей в автобусах и порежут выпуск.

Ну что теперь делать - давайте снова дружно пишем Собянину. А то в теме 255 страниц, а у Собянина от каждого сколько писем? Пишем быстро и много!

Или в гору. Или по куче нечищенных лестниц мимо недостроя.

Да теперь Кустанайская так пешком и ходит (было 5 автобусов, стало 2 призрака), а вот если задуматься про Задонский, тем кому надо именно на КРГ - все, ждите м78 и не по всему Задонскому, а только с одной остановки на востоке. Да я и не сомневался про повсеместное, просто тут замагистральщики имели смелость тыкать в лицо расписанием

Ну хорошо бы, но январь куда менее пробочный и активный месяц, скажут: автобусы пустые, зачем они так часто? Сейчас случайно услышал по Радио России бодрый голос диктора: (почти цитата) - а вот вы с утра не поленитесь, не садитесь в трамвай, а пройдите две, три, четыре остановки ... Вот что льют в уши пенсионерам эти елейные голоса

Замагистральщики тут тыкали меня расписанием в ЯК. Так вот, с819 регулярно не выполняет расписание. Как я это вижу? Если например сейчас 10:30, а в ЯК на остановке нет активного автобуса, а есть цифры 10:32, для меня очевидно, что расписание не выполняется. Если автобус должен быть через 2 мин по расписанию, то очевидно, что он должен показываться как "время прибытия через... 2, 3, 5 мин". Допускаю некоторую задержку, но если до остановки от конечной пол-маршрута, а автобуса нет, значит выхода просто нет. Зная глюки ЯК, также смотрю маршрут и трассу, не отмечен ли он как едущий. Так вот, не отмечен. О далекоходящих типа м86, м78 просто молчу. Рад, что не сталкиваюсь с е85. м78 - настоящая свинья, подложенная в Зябликово. Кустанайская теперь считайте без автобусов. Прикольные зайки, не желающие обсуждать каркас - но кастрировавшие е85 вместо очевидной отправки его к Добрынинской. То есть, свою тупость признать не могут, заставляя его на Тульской шарахаться через все ряды в сторону Мытной, но нет, с Мытной ни ногой! Очень прикольно делать выводы после мертвого месяца: треть месяца вообще никто никуда ездить не будет, остальные две трети - чуть раскачиваться. Чтоб ноябрь с декабрем забылись, понятно же

Кстати, они из 907->е85 сделали такого же кастрата, как 299->899. Одним словом Магистраль. До чего ж у них желание все испоганить-то.

А на него наплевать было всем. Пересадочная модель работала лучше до магистрали: у Добрынки садишься в 907 и едешь экспрессом до Москворечья с пересадкой на 768/694 или у Ашана на 287/765 Экспресс с интервалом в 44 мин? Ну что ж верю. Магистраль!

Именно, а еще дело в том, что ЯК видят едущее прямо Бесединское шоссе и не могут адекватно оценить красноту стоящих на поворот. Из-за этого время прибытия по Кустанайской рисуется 4 минуты, на деле выходит 14.

С чего бы? Попользовался неделю автобусами в ОрБоре. С севера Борисовского уехать к Шипиловской с 8 утра можно только на м82. Кто живет от него далеко - в пролете. Хваленый м86 уходит в пробку в центр и с какого-то момента его просто нет. 711 был в разы удобнее. Не зря в свое время к 275 дали 758. Но нынешний 858 в Домодедовской, без 711 - равно то, что вместо отвоза людей к ЛДЛ - приходится ехать к загруженной Домодедовской по пробке на бульваре. Ездить к МЦД2 в Царицыно удовольствие спорное. Москворечье со стройкой и снегами - Магистраль считай отменила. Царицыно недоделано, к новой платформе подходы как в деревне из досок, все в заборах из профнастила и толпы людей. Очень удобная магистраль, подвозящая еще больше людей в толпы. с819 - свое расписание не выполняет. Стоит в пробке на Борисовском. Раньше было очень удобно с Белова - 3 остановки и ты на Домодедовской. И было 2 автобуса - 263 и разворачивающийся по Москворечью без пробки 768. Сейчас надо ждать социального 819, и многие ждут, человек по 20-30. м78 с утра уходит в туман на МКАД и все, возит там где-то мигрантов. С Кустанайской до метро - не уехать, ибо социальный, и м78, у которого оказалась фишка: он на Бесединском шоссе на повороте может очень хорошо постоять, а при этом в ЯК показывать прибытие через 4-5 мин. Эти 4-5 выливаются в 15, и чаянья замагистральщиков про то, что с Кустанайской до метро надо пешком, становятся реальностью. Уверен, дальше будет хуже: видя паровозики, выхода на маршрутах будут резать. Ну и скорее всего будут обрезать м86 по м. Каширская, отбирая предпоследний вариант добраться до МЦК. Что нужно - маршрут, оборачивающийся по Москворечью с остановкой у платформы в восточную часть ОрБора, и возрождение 711.

901 тоже так себе работал, и всегда битком был. На него надо ОБВ и интервалы минимизировать. С ним нарисовалась одна подлая ситуация: он может по дороге от Выхино к КРГ встать в пробку на повороте на Бесединском ш., и это никак нормально не отображается. То есть, на Кустанайской ЯК показывают по нему 5 минут до прибытия, легко выходящие в 15-20. Пробка на ЯК не отображается правильно, так как Бесединское в сторону моста едет, стоят машины только на поворот Зябликово. Из-за этого нормально предсказать прибытие м78 невозможно, и с Кустанайской к метро придется ходить пешком, как мечтали замагистральщики.

Интересно, почему нет карты НОТ. Было бы очень интересно, у них же есть машины счетчики.

Так нет никакого комфорта тысячам. Есть неудобства всем.

А за что вы боритесь, замагистральщики? Можете ответить? У вас все - люди подождут, потерпят, горка небольшая совсем, пешком дойдут, пересядут. Это и есть претензии к Магистрали.

Но в рамках стандарта их МОЖНО сделать раз в 30 мин только по будням. Откуда уверенность, что их так не сделают, когда вы все упорно сообщаете о часовых интервалах 275, 299, 765... Вот я уверен, что сделают.

Ну вот то в эгоизме обвиняли, а когда я не против заехать по пути за жителями Джалиля, 10 - так не нужны они. Ну не знаешь ты ОрБор а твоя карта не показывает уклон, что поделать теперь с тобой? 623 был очень частый, но вставал в пробках, и все по Джалиля ехали вверх на 711. (подумай, почему я тут сказал вверх) А зачем в Магистрали 2 трассы 719? И что, поостановочное расписание было? Что то я его ни разу не видел. Зато видел 765 в ЯК утром от Белова, 3: через 5 мин, следующий через 13 мин. В том что это глупое перелопачивание маршрутов ради того чтобы перелопатить и порезать.

Я с ЯК привык смотреть только на факт: вот вижу активный автобус в скольких минутах, а еще следующий за ним в скольких минутах - и понимаю, придет что или нет. А еще я доверяю тем стандартам магистрали, что были опубликованы. А ты - нет? Вот было обозначено, что социальник может ходить только по будням. Почему этому не доверять?

Ну Некиш выше сказал, и я тоже слышал что для районника по стандартам Магистрали интервал 10-20 мин. Они порезали беспробочные/малопробочные маршруты 768, 711, и провели маршруты по более пробочным местам м78, м82, м86 - вот 275 могли оборачивать по Каширке, а м86 всей толпой ломятся к Садовому. Ну вот полная неправда - не каждый день Москва встает в 9-10 баллов, и про машины тоже, не так страшен черт, как его малютка - ты ж поди на машине не ездишь? И едет плохо не все, и не всегда. Но специально делать хуже, по мне это неправильно, а уж радоваться тому, что сделали хуже - вообще странно. Кстати, за второй скрин интересно, когда ты его сделал: если днем, и на Музыкалке не отображается ни одного активного 858, это странно. Должен быть какой-то с обозначенными минутами прибытия.

Интервал 20 мин. У 711 был 5-7 мин утром и 10-15 в остальное время. Ты бы сказал? Откуда ты это взял? 299 + 275, при выходе к остановке, я всегда смотрел ЯК и один из них был на подъезде в интервале 10 мин. 275 вечером оборачивался по Каширке, что сокращало интервал в пробках. Где ты такое видел? Он ходил стабильно раз в 10 в пик и 20 днем. Днем с взаимопокрытием 275 и 711 было ОК. А еще был 299 в сторону области идущий к ТЦ и метро Зябликово. Вот ты не знаешь, а я знаю. Люди всегда ездили к ДМД, вообще-то. Была маршрутка укороченный 275 по Борисовскому до ДМД. Но на бульваре стали пробки. Маршрутки отменили, чтоб усилить 275, сделали 758. Но из-за пробок на бульваре, и с открытием Шипиловской - многие переориентировались на КРГ и Шипиловскую. Ты сколько раз повторил про крюк 711, наверное ни разу на нем не ездил. Это +3мин. Зато весь Ореховый пр. собран и Джалиля 10 - тоже. Ты наверно смотришь карту и думаешь - Джалиля 10 пешая досупность до м. Шипиловская. А уклон на твоей карте есть?

Ну вот видишь, м86 не придет из-за пробки, у 858 интервалы до 20 мин, ты предлагаешь ждать 20 мин и считаешь это хорошо? 711 чаще ходил. Ты смотришь по карте и тебе это круг кажется огромным, на деле это +3 мин, и регулярный вывоз Мусы Джалиля 10 к метро. Но я не говорил, что Москворечье можно исключить. Да и концептуально с819 это испорченный 719, а уж никак не 768. И он социальный, напомни интервалы. А 768 должен ходить с интервалами 15 мин. Ну видишь, а меня уличаешь во вранье. Кстати, где ты видел интервал 765 в час? У него что, расписание было? Где ты это взял? Я никогда не смотрел его расписание, я ориентируюсь на ЯК. Ну и почему ты считаешь, что так должно быть, и что так хорошо, когда раньше было 2 и нормально ездило? Почему ты считаешь, что 299+608 это хороший город, а по отдельности - плохой? Ты всегда отвечаешь на какие-то малозначимые детали, в которых часто не разбираешься, а на суть никак не можешь ответить, как и депвел с Баевым и КО. Ну не мешается этот круг ему. Поездий-ка на м86 с утра на Каширку, засечем время. А 899 у Борисовского нет! Опять же, зачем людям делать хуже? Пусть сами решают. Это все интересно и надо изучать, но тут и так будут ясны два момента: вечер, когда автобусы реже, и ТЦ, из которого с сумками в автобус не хочется. Я всегда думал, что 148 это больше про западную часть ОрБора... Маршрута должно быть два: оба на Москворечье под мост, а дальше один в западную часть как 848 - для него ключевое, чтоб м. Орехово проезжал, и дальше Ореховый бульвар, ДМД... дальше возможны варианты. Второй на Борисовский проезд, Белова... и дальше возможны варианты: если по Шипиловской пустить, то он встанет в пробку у дома 25 по пути в сторону Каширского шоссе. Если по Борисовскому, то можно сказать - жирно Борисовскому будет. По мне в этом смысле 768 оптимально. Или как вариант обрезать м86 по Москворечью, с учетом пересадки в Сабурово (мы же хотим пересадочную модель), вернуть 299 до МЦК с интервалами 15 мин... Но это все такое вилами по воде...

Не знаю, но сам видел регулярно на 711 (утром треть выходящих на КРГ это те, кто с севера Борисовского). Могу предположить, что сравнимое время в пути на автобусе (пробка по Борисовскому + медленное тащилово по Захарова), а на КРГ в поезд можно сесть.

То есть на каждой улице может быть только 1 маршрут, и это улучшение? То есть идти 500 метров по нечищенному парку, это удачная пересадка по мнению замагистральщиков, а дальше идти по нечищенной лестнице на Москворечье, обтирая забор стройки, именно за это я должен говорить спасибо, и быть таким транспортным несумасшедшим профессиональным фанатом, и в этом видеть благо городу? Кстати с Белова я и так мог раньше уехать, пересев на 907 на то же Москворечье, ваша любимая реформа тут вообще ни при чем. Ну ты считал 11 и 7 чел в м82, тоже наверно не нужен?

А еще и те, кто может признаться в том, что новое не всегда хорошо, особенно когда бездумно сделано. - это кратко называется "верните все взад"

На себя посмотри, ты соврал во всем: Ну вот укажи заявленные интервалы по классификации Магистрали. Врешь, им поненяли направления: нужен предсказуемый частоходящий утром 711 с Борисовского к Шипиловской и КРГ, и достаточен возможно застрявший в пробке 275. На компенсацию пробки 275 придумали 758. Ты хоть раз на нем ездил? Он ходил с 20 мин интервалами днем, и утром 10 мин, и совместно с 287 хорошо вывозил к Шипиловской. Я и днем на нем часто ездил в Ашан. Врешь, не сохранили, он до Коломенской и без Борисовского. нет, врешь, не ходит он к Москворечью, интервалы у социальника сколько там? 30 мин? 819 это 719, фактически. Ты про затенение говорил, затенение 1 и 3, а часто и 4 этажей - одинаковое. Потому что от деревьев проблем нет Да, а тебе главное красивые показатели, а люди пусть дышат пылью в жару.

Я бы понял Магистраль, если бы был системный подход, вроде: Есть Каширка, на нее частоходящий маршрут от МКАД до Садового Кольца, с экспрессным вариантом: после Ашана в центр остановки Сабурово, Москворечье, Каширская, Нагатинская, МЦК, Тульская, Серпуховская, Добрынинская. Есть маршруты к Москворечье под мост, один с левой части ОрБора, другой с правой. С одной стороны это МЦД, с другой подвоз к метро, не затыкаясь в пробках на Каширке, Тульской. Пересадка на экспресс в центр делается в Сабурово. Есть 711, раз уж его так раскатали. Он практически беспробочный. Орехово нужно, Ореховый проезд не мешает, м. Шипиловская необходима, КРГ как альтернатива Домодедовской. Есть Андропова, туда маршрут до МЦК, и в ОрБор: не хотите гонять 608-299 до Пролетарки, ОК, пусть будет пересадка до нее и до центра на экспресс на Технопарке, Коломенской или еще где. Есть Мусы Джалиля и Люблинка, на нее частый маршрут до Текстилей, возможно с эспрессным вариантом по Люблинке. Есть Ашан на Бесединском ш., туда внутрирайонник, идущий по Задонскому или Кустанайской, как вариант. ... В такой теме есть логика какая-то, есть обход пробок, есть варианты разные. Это как раз рассуждения правильные, пассажиров, клиентов, нормальных людей. Транспортные фанаты - это не те кто экономит бюджет собянину.