Проверяющий

У нас 59-й с 1 июля тоже работает без диспетчера, но это вовсе не значит что он на АСУ. Просто нехватка кадров достигла такого уровня что частоходящий маршрут, где у диспетчера он один единственный, проще оставить на самоконтроле а оставшихся ДКС раскидать по другим станциям.

Беляшеподобные из Главка этого не поймут.

Между прочим, актуальная штуковина, учитывая увеличившееся число укоротов 47-го до Сущёвки а то и до Локомотивного.

Тогда таскунам ставят кресты с 3-й до 5-й минуты опоздания и с 6-й минуты опоздания рапорт. Передайте Беляшу пусть инструкции учит. И диспетчерам на Холмогорской.

Я имел ввиду диспетчера проценты берут или нет? У нас на 904 по рабочим дням обычно с 7.30 10% и до конца

А у вас на 903-м скорость не снижают с утра и до...?

Это известная личность, можно не рассказывать

Это серьёзно!

А что, в суперпуперграмотном 2 ТДО ревизоры не знают что в таких случаях обгонять не только можно но и положено?

Де-факто нигде. Де-юре каждым третьим кругом на Неве.

А вот я не СМИ доверяю а глазам своим.

90 на Речной нельзя переводить, потому что на нём выходов больше чем на 851. А там и так впритык. На одного (одну) ДКС нельзя вешать более 40 машин. Из-за чего 738/139 перевели на самоконтроль? Чтобы не ставить третий стол когда 233 прокачали. Получается что надо либо на Войковской ставить второй стол, либо на Речном третий. Никто штат раздувать не даст, бо и так некомплект аховый. Я имел ввиду по отправленным пассажирам из Шереметьево-2 и 3 а не в мясо в Химках.

ну как бы это в порядке вещей Меня тоже удивляет. А есть еще калининские электрички.

Интересная идея, кстати, насчёт 851. Боюсь, только завоняет отдел расписаний и скажут вместимость ОРП не позволяет. Попробую. С ним вообще очень сложно, область даже расписание менять не даёт.

От Ш-2 до Белорусского тогда уж. По выделенке те же 35 минут Только вместо 320 руб всего 25 руб, можно даже часть автобусов заказать красного цвета. 851-й перевозит за сутки больше чем Аэроэкспресс к Вашему сведению.

А что у нас господин Кузьмин считает что по регионам конкретно? Он же на круг по всем регионам посчитал, с учетом фаянсовского узла, курских пердей и все-равно на круг получилось +5 миллиардов, понятно что за счёт мосузла.

Вы в корне не правы. У ревизора в МГТ зарплата 25-30 тысяч, что-то никто не идёт а на офис-менеджера с зарплатой 15 тысяч очередь.

А с чего им требоваться если у ЦППК прибыль 5 миллиардов.

Дурдом

ул. Новорязанская, 18, стр.22

Спасибо за информацию. Я с ними завтра поработаю. Номера машин кто не пускал запомнили?

Да что вы говорите? Как сейчас помню, после Ожерелья как раз после 1991 года строили высокие, последней стала высокая платформа на Узуново в Пурлово, все платформы построенны на месте низких. В Пурлово была низкая платформа с высоким куском на 2 вагона, только на 4 пути. В Богатищево тоже самое было, на 3 и 4 путях. В Узуново высокая полнодлинная платформа на пути, который около вокзала была с момента реконструкции станции.

Ваша ситуация не уникум. Уличное оно на то и уличное, чтобы его выполнять. А когда интервал 20, то его можно не выполнять, такова инструкция. Таким образом по шапке можно получить только за интервал не менее 61 (тройной интервал + хоть одна минута). Насколько знаю по общению с коллегами из других отделов, держит.

Можно влупить и ложный донос. Всё зависит от плана, настроения и т.д. Работая практически в аналогичной должности я знаю что и как с этой стороны. Во-во. Добро пожаловать в Мосгортранс. Это его право, пусть Гражданин поступает так, как считает нужным. Пусть только потом не обижается, что с ним поступят тоже правильно по мнению поступающих правильно. А если это типа как в Германии, то Гражданин оплатит простой, который ему в той же Германии быстренько с карточки спишут не спрашивая мнения Гражданина, если по мнению суда он не прав?

Кишка тонка, товаришч. У Вас какие-то документы, подтверждающие знание ПДД? Идите в ДПС ГИБДД работать, если так хочется поиметь водителей МГТ за нарушение ПДД, Начинайте с 3-го АП, там быстро машинки с номерами 05 rus подъедут и разберутся что к чему.