Проверяющий

Детей в школу и из школы в сельской местности должны Газельки-Нэкст развозить, жёлтого цвета с надписью "Дети" а не пихать детей в скотский автобус.

Пусть стоят, там bsd замаскированно переночует и снимет пару порно сцен

21-й тоже для них предназначен, впрочем как и вообще город Лобня. Остальных надо оттуда принудительно выселить На самом деле не надо его продлевать к Ш-1, это его погубит капитально. Сомневаюсь что найдутся желающие ехать от ныне существующей конечной до терминала минут 20-30 и столько же в обратном направлении, когда идти там 5 минут.

Да они уже в убыток свои гетто строят, Государство тут причем. Остановиться то не так просто, как кажется, аримия таджиков покоя не даст

Да нет. Достаточно достроить платную дорогу до Мокшина и сделать её бесплатной. Собсна двухчасовые очереди на паром от того, что туева хуча шинокопытных едет в объезд Ленинградки, где можно и четыре часа потерять. Надо наоборот ремонтик затеять, чтобы не 4 часа жлобы ехали а все 8.

Дело было не в бобине ©. Не хрен за рулём спать. Кто оплатит? Тигран Худавердян?

Не возвращается по просьбе ЦППК. Скоты Сейчас они мотивируют это отработкой семафоров на переездах Скорее тарированием диаметра заднего прохода Не возвращается по просьбе ЦППК. Скоты Сейчас они мотивируют это отработкой семафоров на переездах Скорее тарированием диаметра заднего прохода

Шарага не платит ничего окромя лизинга, который при нынешней ставке аренда окупается примерно за 15-16 месяцев. Машины долбят примерно три года. Профит (Win)

Не возвращается по просьбе ЦППК. Скоты

Я подключен к Яндекс, Убер, Гетт, Рутакси, Максиму и ещё хочу 1331 подключить. Это и сейчас не выгодно, возить по цене НОТ. А бомбилы никуда не делись, правда, бомбилы сейчас это не "ээ, сющай, дарогу покажиш" - это как раз к тебе по агрегатору приедет чудовище такое в половине случаев. Бомбилы сейчас больше на такси похожи. Да просто как частное лицо, без всяких обязательств. Тоже что и по бла-бла кару. Цена обычного такси сейчас вполне нормальная, чтобы не взлетела можно этот момент регулировать. Ну вот смотри, купил я себе Солярис, сделал через левую контору лицензию (стоит 10.000 рублей, делают у меня в соседнем подъезде, на жёлтую тачку московскую, на белую - областную), скачал приложение. Я от этого стал легалом, со всеми вытекающими? Да ни фига подобного. Может по бумагам и легал, а по факту тот же нелегал, потому что налогов никаких я не плачу, никаких продувок не прохожу и работаю пока глаза в кучу не слипнутся. Это не конкретно про меня, у меня сосед так сделал. Вся эта эпопея с лицензированием на самом деле всего лишь относительно честный способ собрать с каждого бомбилы дань + дали работу конторам + дали работу конторам-прокладкам делающим лицензии и снимающими свой процент "подключашкам" к агрегаторам.

Если приложение агрегатора, то я их называю "полулегальными". Лицензия (хоть и на подставную контору, зачастую) как правило есть, правда, некоторые агрегаторы грешат и нелицензированными, причём одни из самых знаменитых. Классическое такси это если ты вызываешь через приложение перевозчика а не агрегатора. Тогда они действительно обязаны следовать Правилам перевозок пассажиров в такси, и иметь их при себе, кстати, как и карточку с тарифами. Вот смотри, я помимо своей диспетчерской подключен ещё к пяти агрегаторам, и только вызвав меня через приложение или диспетчера нашего парка я приеду именно как такси.

Ты наткнулся на самого bsd ?

Нормальное настоящее это что в твоём понимании? Это позволит значительно разгрузить УДС между прочим, действительно перестанут кататься где на автобусе можно проехать или пешком пройти 10 минут. Ну и плюс оставит без работы пару десятков тысяч полулегалов, думаю, не страшно.

Туалеты в Ласточках реально нужны. Хотя бы для обслуги, прежде всего для машинистов. Вот только их расположение выбрано не лучшим образом. Нечего машинистам до туалетов полвагона пробираться, особенно в час пик. В дверь сходит как везде

Не, даже кирпич сняли

Разумеется отвезёт и квиток выпишет.

Он всегда там ходил. Попроси Чека, пусть намутит стрелочку с Варшавки налево на Сумской автобусную, с отдельным циклом и вафлёй на перекрёстке.

Поколение яги. Не дружище для этого я староват А зачем вообще москвичу знать Загородное шоссе, 2. Или завод КиН? Не нужно. Это не завод который градообразующее предприятие а Кащенко не место поломничества. Всё что нужно для повседневной жизни есть на квартале, колхознику который воняет этого не понять, потому что у него весь ПГТ как тут квартал, и он не щарит что у него один магнит на ПГТ а тут один на квартал. Знаковые места города в Москве на самом деле знают не хуже чем в райцентре Тюменской области, только у них это овощной рынок а у нас фудсити, оптому что локальных овощных рынков много.

поколение пепси Из принципа не отвечу. Карту пусть купят. А, не, предложу позвонить в 103 и попросить спецавтомобиль, доставят даже без пробок, а приезжая мразота только и мечтает чтобы быстро и дёшево а тут вообще бесплатно. А на самом деле ответ дадут очень мало кто, даже из коренных москвичей, потому что у нас традиционно город не знают, в этом не было и нет никакой необходимости. Если спросить Кащенко то ответят быстрее, далеко не все знают что адрес Загородное, 2 а объяснить как проехать смогут если спросишь как доехать до Кащенко. Попробуй спросить: 1) Коньячный комбинат на Ленинградке 2) Завод концентратов и напитков 3) Ленинградское шоссе, 67

Паразиты

Самый основной забыли - 942

Это каких? Кроме 30-ки, и той в общем обороте со 182 не было ночных поездов в Питер. 38-й в Москве оказался когда его в Выборг продлили.

По какому? Москва - Рига? РЖДшного поезда (регулярного) по такому маршруту никогда не было.

Именно так, она упирается в технологию. А делать разные расписания на будни/выходные видимо лень.