Проверяющий

Ну в UAE же летают. И ничего, нормально. Может вместо 15 пар ласточек запустить в Тверь 15 пар самолетов, только надо Ходынку расчистить обратно.

Нельзя. Более того проезд вдвоем по одному билету запрещен.

Они много выпили водки по старой советской цене, прежде чем вывести эту цифру?Если компьютер умеет пить водку, то это хорошо. Поделитесь технологией обучения? Ночью сапсанов не будет, не нервничай. Отправлением 21 по 02 как были поезда, так никуда и не денутся. А днем и сейчас в Питер ничего нормального нет. Ну, во-первых, отнюдь не факт. Один представитель РЖД уже делал заявления, что у них рассматривался вариант с ночными бакланами, ибо на последние хронически не хватает мест, особенно по субботам-воскресеньям и праздникам. Да и те, что сейчас уходят после полуночи, тоже часто стоят под их обгонами. В итоге куча допов (да и не только их) идут до Питера часов 12, что еще лет 10 назад казалось дикостью. А лет 20 назад так долго только 651/652 шел. Но он как бы и предназначался для местного сообщения, а не для тех, кто едет из Москвы в Питер.Внимательнее надо изучать расписание, были поезда по 12 и по 14 часов. Которые, впрочем, никогда не назначались. Была совершенная правильная с моей точки зрения политика - кончились места, или пешком, автостопом, как хочешь в общем.А сейчас она еще более правильная, только динама через жопу сделана.

Оно не абсурдное, я каждый день езжу и вижу что там происходит на этом направлении. Входящие в Орудьеве все с билетами, да?

А если вместо рельс самолеты?

Не надо ничего выдумывать. Все со всеми остановками, только порядок в пачке изменить: сначала Лобня, потом Икша/Дмитров, потом Савелово/Дубна. И на хрена Долгопа? Центром притяжения населения савеловских электричек может быть Хлебниково, но никак не Долгопа. В графике далеко не минимум

Это о чем?

Я про график с августа, а не который сейчас. Мадам Морозова от него устранилась, туда надо еще 10 пар грузовых впихнуть. Там полный трындец, примерно как в Сочи было во время ОИ. Зато сбылась места некоторых, "надо отменить дурацкие инструкции".

Там мрак а не график С прибытием 31-го в 4.41

162 в 9 парке, выпуск 6 БВ. При этом вчера он тоже числился в 9, но машины все работали 13 парка.

А он в другое время неактуален Они должны Мигачёвой бутылку хорошего коньяка поставить

Н1 - 100-ки (пол круга - обед - пол круга) Бк, Бч - тоже 100-ки тб 15 - автобусные 2-х сменки (700-ки), с выездом из парка с 17 до 20 и заездом с 5 до 8 утра. МЦ1 - были тоже 700-ки, могли поменять.

Дать бы тебе график Люберцы-2 - Куровская за 1993 год и попробуй его прочитать.

Авдеев с Колей деликатно уходят от ответа: Вы согласны с отменой без изменения времени хода?

И закрытых заводов в Загорске.

Да, совсем умерли. Если 5 лет назад ЭР до 10, а то и 9 вагонов на зиму резали, то сейчас 11 ЭД. Вымирают. Касаемо Ярославки, Коля хочет того, чтобы вернули расписание давности нескольких лет. И в этом я его поддерживаю. Это никак существенно не повлияет на заполняемость, но стоять на одной ноге будет минут на 15+ меньше.Скидываемся Коле на бульдозер, он все новые многоэтажки сносит в ближайшем подмосковье и будет то что надо. Я согласен. А чтобы вернуть на Ленинградке мы не только дома спиливаем но и бакланы. Возьмите расписание 20-летней давности, почти все что из-за Подсолнечной в утренний пик шло по 3.

По ниткам грузовых пассажирские пустить? O_oНет, по нитке грузового ты на катке быстрее доедешь. Бекасово формирует Смоленск длиной 83 сейчас, это практически никуда не влезает, линия рассчитана на 71. Там и так обгона мало, перегоны космической длины, так еще и не влезает никуда. Какая дырка нужжна в грузовых, пропустить этот поезд за 8 часов?

Реальный плюс только в том, что на остановке не войдет условный дедушка и не сгонит с места, но охранять место это не задача ж/д...А в минусы я влетал сам не раз, да и когда едешь на электричке проезжающей платформу на которой стоят люди закрадывается непонимание. Мысленно ставишь себя на их место...Питер - Кирилловское не тот участок, когда хоть кто-то что-то должен пропускать и не сравним он с ярославкой.Коля хочет чтобы на ярославке все расчистили для пропуска экспрессов. С таким подходом как у Коли дальние электрички забьются еще больше. Противоречие в логике: если на всяких Правдах-Мамонтовских пассажиропоток 1 чел/поезд, то повлиять на населенность он не может. Если же там далеко не один человек, и они существенно влияют на населенность, то не следует пренебрегать их интересами. Если последняя электричка ушла, то завтра будет первая

Так с песней, безбилетный скот мешает пассажирам и железной дороге - вес безбилетного скота, а он в ощутимых количествах присутствует именно в дальних поездах, элементарно увеличивает расход электроэнергии. Сейчас в Пушкине еще 100500 домов построят и будешь пешком обгонять 388 ☺

Можно, я не против. Важно не сколько зашло а сколько куплено билетов. На Лосинке до Александрова продается в сутки не более 100 билетов, значит им по твоей логике достаточно одного вагона. А лучше сделать одну целую, но один раз в неделю.

Реально, грузовых надо выкинуть только.

Вот и правильно что пропускают. Лосиноостровская - нецелевой поток ☝ Первая остановка 76 км.

Не перенесут. В Загорске своих 20 пар хватит. И того много. 2-3 пары в сутки с них хватит и те до Мытищ. Когда билетики научатся покупать, тогда преложения дальних пассажиров будет рассмотрено, а пока с Москвы до Александрова в среднем аж 362 человека в сутки едет.

Тоже испанский

6272