Проверяющий

А когда категорию Е открывал? Я открывал ещё до разделения к чему прицеп, у меня автоматом Е ко всему что было.

3368 свалился на стрелке, потому что машины напрессовали снега и она до конца не перевелась. Первая тележка поехала направо а задняя налево. Приехали путейцы, посыпали стрелки солью. При этом посыпать на Соколе не догадались

Одинаковые у них интервалы, только 904 иногда отправляют на разворот до Тушинской. И отделы разные, потому "школа" диспетчеров разная (хотя учатся в одном месте)

905 работает намного стабильнее чем 43, и уж тем более 6 и 43к, которые на самоконтроле. И очень помогает днем, перед сменами, когда 43 кучами ездят на разворот.

А почему эта тема в 5АП?

Очень плохо!

Вообще, если интервал 10 минут, то ДКС бы мог(ла) отодвинуть обе машины, перед сломанной 3 позже, после на 3 раньше. Лень, видимо.

С ведомостью сверялись, что именно отсутствуют (самовольный простой)? Или как определили?

Это можно. Только вот на большинстве из них исключительно в прямом эфире ввиду отсутствия флешки. В наших парках - 3,6,7,11,12,15 всё есть. На фига водителю без флешки ехать - сейчас рапорта пишут с требованием снятия данных регистратора, если данных нет, водитель автоматом виноват.

196 это разве не Ставрополь?

Закосить просто так в МГТ сейчас очень и очень сложно, особенно на маршрутах которые управляются ДКС а не из ЗДЦ. И сейчас не проходит то, что есть проходы по валидатору - снимается запись регистратора. В МТА, да, закосы постоянные - например 38 в Голицыно косит безбожно, хорошо там маршрутон столько же стоит сколько и бус.

А если страдает, то что? Тогда только через Красногвардейскую.

Ну и как облегчит жизнь 907 человеку из Сабурово с работой на Красных воротах? Или даже на Полянке у метро? От Добрынинской до Полянки прогуляться можно, там совсем близко. А из Сабурово на Красные Ворота надо ездить на электричке, если человек не страдает топографическим кретинизмом.

В Минеральных Водах вагонное депо для них всегда было.

Не сомневался, что поезда всё равно резервом будут ездить в Бологое и отправляться обратно. Только интересно: при следовании со стороны Старой Руссы будут ли всех выпроваживать в Едрово? Едрово- это конечно не Русаново в период укорачивания рейсов Ржев-Великие Луки, а более цивилизованное место, но есть ли там транспорт после 21:00? P.S. Автостоп и такси не предлагать. Данные явления мной за транспорт не считаются и всячески избегаются. Лучше пешком дойду. Бологое - Едрово может автобус запустят? Только, не знаю как там с лобби местных таксистов (Бологое, Едрово, Выползово)... Не знаю насколько Едрово цивилизованное, наоборот, уж лучше в лесу оказаться. Лучше дойти до Выползово.

От Коувола на восток ведёт магистральная линия. Множество населённых пунктов на ней. Но ни один поезд не останавливается на протяжении почти 100 км (!) на восток от Коувола! И параллельная автодорога по которой ходит автобус, вместо ходившей мотрисы. Какие населенные пункты? Там всё это множество - отдельные хутора, с населением 5 человек. У каждого из них, как правило, есть автомобиль. Пробок там не бывает, даже в пиковые дни. И многое из того, что показано на наших картах - давно закрыто.

Есть. Даже в ЭМУ забили.

С Московского железнодорожного узла и от Бекасовской и Ореховской сортировок. Московский узел груз не генерирует как бы. А что сейчас там ходит, это объезжает Ярославль и Лосту. Немножко рассосётся и опять тишина будет.

Вот куда могут грузовые поезда пускать по Савеловскому ходу так это через Мгу Гатчину на новую строящуюся станцию Лужская сортировочная и строищийся Лужский железнодорожный узел. Откуда?

Да пишите, мне не жалко

Не надо повторять логику АСИ. Удалять, считаю, нужно только спам. А всякие оскорбления, тем более в адрес друг друга, зачем?

Ну как я понимаю, именно за счёт средств существующего на сегодня ОАО "РЖД" ни под одну железную дорогу землеотводы и проч. пока что не выкупались ----------------------------------------- Под пути в аэропорт Шереметьево выкупались. У родственников тузов РЖД

Да никаких проблем. Только вот кому хуже будет? ---------------------------------- Хуже будет только работникам, занятым в эксплуатации этого участка и Сергею Болашенко. Чтобы ещё кому то было хуже, я очень сомневаюсь.

Ну я бы не отказался. Делаем под Москвой где-нибудь отдельный город подо все железнодорожные нужды. Стоим там офисы под все службы, дальше строим там дома для работающих там железнодорожников, открываем там соответствующую больницу, строим школы, поликлиники. И желательно все это еще повесить на выполнение РЖД своими силами. ---------------------------------------------- Там придётся мегавокзал строить, чтобы каждый ДС мог приехать и согласовать покупку канцтоваров. Можно. Только вот железка/автодорога уже лежит по какому-то распоряжению. И первую хрень убрать будет не так просто. ------------------------------------------ Можно выпустить другое распоряжение - убрать. Акционер тоже такое распоряжение издать сможет, когда захочет. Якунину останется только путеразборщик пригнать г-н Андросов распорядится.

Elektroborman, эти три региона подписали тот тариф, который принесли из ППК, рассчитанный на работу без убытков. (Ленобласть, Чувашия и Кемерово). И правильно сделали. С 2014 года таким же образом желают поступить все с полигона ППК Черноземье, кроме Воронежа. Татарстан принципиально вообще ничего не платит, хотя ЭОТ не подписывает.