FIPS

Я думаю постепенно Долгопрудный себе такие машины оставит, а кубики отправит в филиалы в Дмитров и Талдом.

136 рублей показывает проезд

Собственно заявлено что от паромной переправы два автобуса идут. На Яндексе расписание актуальное или где смотреть? В чем разница в маршрутах 109 и 203? Сколько ехать по времени и сколько стоит проезд? Спасибо!

А что реально сможет дать второй путь от Дмитрова до Вербилок? Для пассажирского движения конечно. Больше электричек чем сейчас перегон Лобня - Москва Савеловская просто не в состоянии переварить. От Лобни в сторону Дмитрова повысить парность?

Пока с Ландау не допилят выход прямой на Дмитровское шоссе изменений видимо не будет.

Жопокладки там тусуются! И водовод проклятый! Я не езжу, ибо не выгодно ни разу. По водоводу нужно суть уловить в чем разница между длинным подземным переходом ведущим сразу в метро и переходом через водовод на Физтехе. Переход тот метров под сто. И нужно сначала спуститься в переход, потом подняться наверх, еще пятьдесят метров до входа в метро и еще в само метро спуститься. В Алтуфьево или Лианозово нет такой жопы с попаданием в метро. Там тупиковая ситуация. По времени метро и электричка доезжают до Тимирязевской в одно время. Опять же на Савеловской есть БКЛ и очень много рабочих мест, поэтому там большая посадка/высадка, сравнимая с Окружной. Физтех на самом деле жутко неудобная станция метро из-за проклятого водовода. За то время, пока ты доезжаешь до Физтеха, переходишь через проклятый водовод по подземному переходу, забираешь машину и разворачиваешься в сторону Дмитрова, электричка успевает доехать до Водников. А там уже машину можно везде поставить с максимальным временем посадки в машину до трех минут. А вот если ты сейчас из Физтеха поедешь, то еще в пробке из-за ремонта моста простоишь еще от двадцати до сорока минут. В обратную сторону такая же ситуация. В этом году дорогу с Ярославского шоссе из Пушкино откроют и народу на Физтехе прибавится.

Это реальность, с которой ты не можешь смириться. Хотя тебе по переходам ходить не надо. Изначально Физтех все же был рассчитан на подвоз Долгопрудного и части автобусов и частных машин Лобни и далее с Дмитровского шоссе. Но до сих пор катаются все до Алтуфьево, а при езде в область жопокладкость всегда была на первом месте. Поэтому и ездят с Алтуфьево, а не от Физтеха. Студенты ездят на 555-м потому что халява. Отмени халяву и все поедут как прежде до Новодачной. Вывозить Северный в центр или к ближайшему метро/МЦД хватило бы линии обычного трамвая.

Тому есть три причины: 1. Никак не могут открыть северный вестибюль и соответственно обрезать все областные автобусы по метро Физтех; 2. Ремонт моста через КИМ самых стойких автолюбителей заставил спешиться; 3. Основная проблема в том, что чтобы попасть в метро подавляющему числу пассажиров приходится идти через подземный или надземный пешеходный переход из-за трассы водовода.

Плюс одна машина на маршруте. Соответственно выходов больше.

Если по Северному обходу Лобни, то получится. Если нынешней трассой, то нет. В пробках стоять будет. Там решают вопрос. Заявлено же, а не взлетело! Возможно поменяют трассу и добавят кругорейсов.

После того, как особо ретивых поборников налички уволили по статье и даже кого-то департировали, то остальные получив 5 и 20 нормальную зарплату на карту подумали и решили, что это лучше чем то, что было раньше. Понятное дело, что на блатные маршруты типа 37, 70 в том же Катуаре и т.д. работают свои люди и им многое прощается, но там и риски огромные в том, что если что-то серьезное с машиной случиться, то будешь сторожить ее до рассвета.

Так переиграли уже все с 519-м. Он остается. По поводу 60-го решают откуда брать второй выход. В Москове все через жопу с зонированием. В адекватных агломерациях зонирование расходится более-менее ровными кругами-зонами. В Московской агломерации зонирование пока проходит по границе Калужской области с одной стороны и по МКАДу с другой стороны. В МЦД граница зоны Пригород проходит по ближним Лобне, Одинцову и Подольску с одной стороны и по дальним Зеленограду и Раменскому с другой стороны. Логично было бы сделать буферную зону Пригород в границах ЦКАД, а далее уже зону дальняя. Применительно к первому диаметру сразу получаем искомые ИКША - ГОЛИЦЫНО. По второму ЧЕХОВ - ИСТРА.

Это вообще откуда? Как работал один выход, так и работает!

В принципе отличное решение - автобусы ходят чаще. МЦД ездят с интервалами практически метрополитена. Что пересадка появляется, так лучше без пробок выехать за окончание стоямбы на электричке, а дальше уже на частом автобусе до дома.

Аквазоны Ты про что?

Да

Абсолютно нет! Это видно по потоку машин на трассе Дубна - Дмитров. Это не дачники. Что есть - то есть! Припиральсь они от Барсученко до Дмитрова.

Чтобы что-то куда-то добавить, надо откуда-то снять. Все закономерно. Там хотят под перевод маршрутов к МЦД что-то замутить. Ну посмотрим как будет ситуация развиваться.

Маршрут межмуниципальный и требует согласования. Лобня пусть тоже присоединяется, а не только Мытищи. С 21 выход один снять никто и не заметит! Либо с 9 маршрута.

Ее открыли, но из-за достройки пришлось закрывать ибо наши люди не могут спокойно отдыхать, лезут на стройку. Там им видимо лучше отдыхается.

Не выйдет, ибо машин и камер прибавилось. Это разные люди. У местных велики попроще.

Дорога разбита в хлам! Это ещё является причиной. Что до пробки в Москву, то вчера она стояла от Деденево. После переезда до Базарова кусок разбитой дороги идёт как раз в подъем. Далее уже едет.

1. Гуляют по набережной. 2. Гоняют на велосипедах по городу. 3. Загорают и купаются в Волге и на водохранилище 4. Катаются на прогулочных теплоходах. 5. Рыбу ловят. 6. Отдыхают на островах. Как я понимаю, там запас оставляют под опоздание. Большая Волга и Мельдино в основном, ибо там действующие паромы. Я ехал как раз на топовой 18 часовой и там халявы как раз нет. Именно! Там магазин путешествий возит по паре автобусов в выходные в Дубну с теплоходными экскурсиями. Откуда в мае набрали в воскресенье вечером полный теплоход желающих на проход шлюза мне вообще непонятно, когда магазин путешествий уже уехал в сторону Москвы. Но факт остаётся фактом.

Муниципальные предприятия в основном такие как школы и больницы, ледовые дворцы и т.д. Собственно по 519 и 60 хотели сделать следующее: С 25 мая отменить 519 и поставить выход с него на 60 маршрут с изменением трассы следования. Но по 519 всё остаётся как есть. А по 60 будут думать откуда снять лишний выход.

Я что-то пропустил или в Царицыно открыли зону с бассейнами с подогревом и лежаками? Я думаю, что большинству это просто не нужно. У них банально нет времени на это. В этом кроется популярность доставки. Я хочу сказать, что в районе очень хорошо с парковыми зонами, которые реконструировали в последние годы. Я довольно часто летаю из Шереметьево по стране. Аэрофлотом и Победой. Мне удобно машиной на парковку. Мест обычно всем хватает, чего не скажешь о том же Внуково, где я на многоярусной парковке место еле нашел. Поэтому если ты летаешь минимум раз 6-8 в год, то будет удобно.