FIPS

Самый оптимальный сейчас либо Ховрино +283-й+851-й. Либо Речной вокзал +851-й. Ленинградское шоссе очень бодро поехало после запуска нового путепровода. Через Молжаниново более нет резона ехать. Можно еще МЦД Долгопрудная+38-й автобус Через Лобню я бы не поехал, ибо 21-й приходит заполненный теперь в сторону Шереметьева Лотос. Если только на 48-м.

Съезди да спроси!

В Катуаре все по прежнему. И наличку суют и карты прикладывают. Но там посадка в переднюю дверь как и было.

Это просто смешно! Никто в этом не заинтересован. Мострансавто получает деньги за фактически выполненные рейсы, от выручки им фиолетово. Она все равно идёт в область. Зарплата у водителей хорошая. Зачем им этот гимморой?

Просто не прикладывают и все!

Что купили, на том и ездят. Причем раньше в карман водителю, а сейчас вообще на халяву

Судьба! Надо менять работу.

Ну ты же в курсе, что мост через КИМ начали ремонтировать! Там теперь лютые пробки. Так что не принципиально в данном случае. У нас так 37-й работает как 312 предлагают сделать. Причем не до 00-10, а до 21-30. Суббота - выходной день для большинства. Кто работает графиком, у тех либо развозка, либо машина под попой. На первом диаметре все прошлое лето так работало. Повторюсь, что город в 70 километрах. И автобусы из Зеленограда до Москвы никто не отменял

Я вообще не понимаю чем народ не доволен-то? Город в 70 километрах от Москвы будет иметь автобус с интервалами 7-10 минут к электричке курсирующей с интервалом в 5 минут через всю Москву! Тут даже в театр можно спокойно съездить без привлечения такси и личного транспорта!

А мне вот понравилась! Освещение яркое, зарядки удобные, табло над дверьми информативное и большое! Что до диванов, то мне тоже пружинные в историческом составе на Сокольнической линии нравятся, но с нынешним потоком и той душегубкой летом, что творится на зелёной ветке это уже транспорт будущего!

Вчера наблюдал массовый выход в Долгопрудном экс-московских автобусов из последней поставки, включая гармошку с 565 госномером! При этом валидаторы там не установлены от слова совсем! Что это было?

Цифровизация в действии, поздравляю!

Вот зачем притянули на внутренние линии паромы морские? Это вообще разный класс перевозок! Паром ходит практически круглогодично по морю (заливу), там нет шлюзов и прочей подобной инфраструктуры. Прежде всего это РЕГУЛЯРНЫЙ ТРАНСПОРТ, который дотируется государствами для доступа на острова и шхеры с перевозкой автотранспорта.

Я как бы рад тому, что можно световой день гулять. Но что тогда делать с предоплаченным обедом? В плохую погоду я бы с удовольствием поплавал, но закрытый бассейн и сауна скорее исключение на современных круизерах центральной России.

Если вдруг дождь зарядит, то делать на теплоходе по сути нечего. Проблема в том, что перестроить теплоход не получится под паром. Поэтому я не принимаю данный вид отдыха. Мне не нужно отдыхать специально плыть от городской суеты.

Я по России ходил три раза: 1. Из Архангельска на Соловецкие острова. 2. Из Москвы до Ленинграда и обратно. 3. Из Москвы до Хвойного бора. И пару раз на круизерах: 1. Таллин - Стокгольм. 2. Рига - Стокгольм. Разница как небо и земля. Шведский стол хоть и стоит 28 евро, но оттуда только выносить можно. У нас же мне постоянно не хватало питания. Плюс питание в две смены такое себе занятие. Да и заняться в переходах между стоянками на теплоходе по сути нечем у нас. У них можно просто обходить весь паром. И времени уйдет на это масса.

Окружная - это Дмитровский или Головинский? Она там уже готова. У Тимирязевской видимо вторая.

Это на круизерах заморских так - от магазинов беспошлинной торговли, до бистро и шоу-программы, а у нас на ближайшей остановке в пятерочку или дикси валят, дабы не переплачивать на борту втридорога и кушать когда я хочу по цене чикенхауза, а не ресторана.

А курьера вызвать не вариант? Это скорее сказки, в которые я не верю. Много так не нахапаешь даже раньше - вычислят. А сейчас все под камерами. Да и времени надо на эту хрень много, а у работников его мало. Тут вопрос в упаковке, а не в транспортировке.

В мою бытность в алкашных рейсах в Хвойный бор был в продаже туристам еды и выпивки на борту, потому как до ближайшей деревни идти было не меньше часа по лесу непролазному. и да тогда навигаторов и Яндекс-карт еще не было, чтобы в авантюру не зная леса пускаться. Это если круиз в одну сторону. А если Углич - Мышкин, то обратно начнут орать, что давай причаливать в Дубне, ибо зачем нам вдоль Московской области без остановок плыть?

А что мешает на Почту России получать? Я таким образом сразу отсекаю всех недобросовестных продавцов. Кто хочет продать - тот продает.

Проще мост в Дубне вместо парома построить, чем заниматься приемов алкашных рейсов.

А как ты думаешь сам, кому нужен хаб на бывшем диком пляже с условием того, что надо ещё тащиться до основных круизных маршрутов из Москвы часа четыре. Кстати немного подтверждения своей теории - в прошлом году, теплоход Москва из Кимр всю навигацию стоял на причале в Дубне. Выполнял по выходным 3-4 рейса. С прохождением шлюза к Ленину, прогулкой по водохранилищу с экскурсоводом, без экскурсовода и обратным шлюзованием к причалу. Был мега популярен не смотря на достаточно дорогие билеты. На простой вопрос капитану, а чего вы всю неделю стоите в Дубне, а не в Калязине, был ответ, что не отбивается поездка из Кимр куда либо. Даже технический перегон. Кимры - это жопа мира, а вот Дубна - это местная денежная мекка какая-то, притянутая за уши рассказами о европейском укладе жизни. Ну и тургруппы под это заточены.

В смысле? А кто им разрешения выдает строить без подземных паркингов дома-свечки? Чтобы к квартире жёстко было привязано парковочное место

А зачем ты делал предоплату? Я в такие игры не играю. Что до ситуации, то видимо в банке поменялись правила. А уведомлять сейчас себя никто особо не утруждает.