FIPS

Разница в количестве пассажиров там отличается в несколько раз. ТПУ и квартальная остановка в третьего кольца в старой застройке. Тогда 319-й был на спринтерах, 72-й ходил ужасно, 466-го не было в помине.

Там есть т29 и Т42 в пешей доступности. Предлагаешь 82-му или т29 изменить под эти хотелки изменить трассу следования.

123-й есть. Ходит чаще к МЦД Коптево. Кому нужно именнок Лихоборам есть связка 123+323-й или 123 + 139. Ходит чаще чем 22-й. С 319-го пассажиров не стащить уже. Сам же писал, что есть 82-й. Зачем дублировать-то пешую доступность?

А смысл? У нас есть автобусные 72-й, 82-й, 466-й, 319-й и конечно 27-й и 29-й трамваи. Все идут к СТЛ. Как раз в середине дня. Даже 82-й был больше заполнен, чем 22-й. Нереально. Призрак будет как 87-й сейчас.

Собственно удалось сегодня прокатиться практически по всему 22-му маршруту. Итоги: 1. Маршрут можно смело отменять; 2. Выпуск передать на 801-й сделав его работу в режиме ежедневно; 3. У 22-го маршрута своих эксклюзивных пассажиров по сути нет. Возит попутных пассажиров с 801-го, 72-го, 319-го и прочих маршрутов; 4. Маршрут жутко затянут по времени и его обгоняют и 72-е и тем более 319-е; 5. При практически аналогичной трассе с 319-м, при условии, что одновременно подошли оба автобуса, подавляющее большинство садиться на 319-й, т.к. он чаще, быстрее и т.д. 7. При движении друг за другом 801-й и 22-й везут весь поток одной машиной. Вторая следует полностью пустая.

Информирование о перенумерации на данный момент нулевое на Динамо.

По Дмитровскому шоссе на Москву только 401-й часто ходит. Остальные примерно +/- столько рейсов в день и делают.

Там на длинномерах песок завозят. Дороги конечно в хлам. При этом строители сигают через тросовый разделитель. Заезд и выезд одновременно с остановкой движения. Ковырять будут до Нового года когда запуск планируется. Летом будут перепуски движения. В пятницу едут как раз дачники.

Ну стой еще 15 минут! После закрытия мувера видимо последние пассажиры разбегутся.

Большинство едет пятница вечер - утро понедельник. В этом году слезать видимо начнут. Дорога в районе Шолохова убита и там устроен технологический съезд. Сегодня вообще у устоя отгородили одну полосу из двух. И это дачники еще не поехали....

Электричка идет, но не часто и летом практически всегда в мясо до Вербилок в топовые дачные дни. Плюс летом ковырялки и отмены после Дмитрова. Ну а участок автодороги МКАД- Икша летом уныло ползает.

Я предлагал объединить с 207-м, но женам уважаемых людей захотелось до рынка прямо от дома.

Так просто нет выходов! Вот и дырки.

Зимой в будни? Очень сильно сомневаюсь.

Сегодня посмотрел как трудится транспорт в центре по новой модели. М3 стабилен и что удивительно, на центральном участке всегда много пассажиров. М5 ходит стабильно с различной заполняемостью. С344 пустой катается. С511 практически всегда ходит паровозиком с М5. Итого: М3 и М5 стабильны и востребованы. С344 и С511 воздух возят по бульварам.

В смысле? А разве единый городской тариф на них не будет применяться и единые на 30 дней действовать не будут?

Логично его вообще оттуда запускать в сторону Дубны. А так, конечно, при движении в сторону Москвы актуально. При движении в сторону Дубны надо специально ждать.

В пробке от Сухарево будут стоять. Месяц назад начали приходить штрафы за обочину в том месте. Остановки 415-го и выделенной полосы там нет. Значит будут стоять вместе со всеми.

После того, как терминал F ушел на реконструкцию, в этом не было смысла вообще. Людей надо было в двух терминалах держать. И да, темминалы B и С намного лучше чем E и В.

У всех близлижайших гостиниц были бесплатные развозки до входа в терминалы.

Сильно там сегодня склады погорели.

Интересные данные по Шереметьево. Всего персонала на конец марта 2022 года 18000 человек. 40 % из них отправлено в простой с сохранением 2/3 оплаты. По международным рейсам в марте. В среднем их выполняется 13 в сутки, пять из них в Белоруссию. В начале февраля в среднем выполнялось 92 международных рейса.

Сколько минут там сэкономить получилось? 10 минут? Огромная разница на таком плече.

Так движение на Белорусском вокзале реверсивное.

Гонять пустыми автобусы на том участке долго желающих будет немного. Я писал выше, что варианты либо Хлебниково, либо к Северным терминалам. Шереметьевцам в понедельник ярмарку вакансий проводят.