ermiht

Савёловский то к Стрижам каким боком?

И как куча вышестоящих постов относятся к теме "Савёловский Ход"?

За пределы разумного, бесспорно, никто не пойдет. Когда элю 12:53 перенесли ежедневно на 12:20 по Долгопрудному, она стала ходить битком. Неужели на РЭКСах не хотят заработать? Странные они ...

Тема вновь скатилась в философии. Правильно я понял, что только воля президента позволит добавить электрички в перерыв?

Кто-нибудь может объяснить чем руководствуется РЖД, делая двухчасовые дневные окна для обычных электричек и РЭКСов, но пуская Аэроэкспрессы? Что мешает сразу за АЭРО пустить зеленую или, хотя бы, РЭКС? Кому нужно писать, чтобы позаботились и о простых жителях Лобни, Долгопрудного и, возможно, севера Москвы?

Рано. А что непонятно со схемой? При выборе места на схеме не видно в каком направлении будет двигаться вагон и как реально расположены места. Не хочется 4 часа стучать против потока.

Ребят, а что за ерунда на сайте РЖД. На июнь предлагает только три поезда и никаких Сапсанов? Или еще рано? и еще - как по схеме вагона на сайте РЖД в Сапсане выбрать направление, чтобы сидеть в сторону движения?

Тоже обратил внимание на этот момент.

Что за Водникофоб составляет расписание? То введут Савеловской эле Шереметьевскую, но оттяпают Водники. То несколько подряд ее бедолагу пролетают в самый час пик. Теперь очередные ковырялки и единственная жертва - Водники: https://rasp.yandex.ru/thread/6108B_2000009_g14_af?tt=suburban&departure=2015-03-25. Понятно, что эта эля должна от Лианозово до Дмитрова делать по умолчанию мало остановок, но раз уж укаждостолбной сделали, почему именно Водники оттяпали, а не, к примеру, марк, Новодачная, Хлебниково и Шереметьевскую?

Зачем на 787? На 79-й.

Вот такой кусочек URLа "%C2%A0" в конце немного его искажает. Должно быть так: https://yadi.sk/d/VCM77AeKdVXPM https://yadi.sk/d/3HOsrDxydVXT5 https://yadi.sk/d/JVMznJWedVXYJ

Открывать на каждой платформе отдельную кассу Аэроэкспресса? Сейчас все кассы к ЦППК относятся вместе с кассирами на вышеуказанных платформах. В РЭКСе что на савеловском направлении и к Аэроэкспрессу относится билеты по Долгопрудной продают исключительно в самом поезде. Билеты купленные в кассах ЦППК в РЭКСе не действительны никак в данном случае. Вот почему на павелецком направлении на РЭКС билеты продают в обычных кассах, а у нас не кошерно? Если уж не хотят основные кассы напрягать РЭКСами и АЭРО, то в Долгопе есть третья касса, работающая только в час "пик", на нее постоянно РЭКС и АЭРО повесить. Цена из Долгопы в Аэропорт объективна 250 руб, т.к. дороже для двоих будет выгоднее ехать на такси, которое стоит 600 рублей туда и 700 встретить оттуда.

Что ж в этом плохого? Прибудет в 3 мрн Новокосина автобусов, которые будут кругаля по району делать. Другой вопрос - кто будет обслуживать устойчивую связь Московских замкадышей со станцией Реутово? МТА в этом деле, учитывая убогую ценовую политику, будет явно в убытки.

Чёт ты, дружище, совсем не стареешь Пересекались с ним несколько раз. Очень приятный человек.

пассажирская артерия для городов севера МО

Как грузовая параллель Октяюбрьскому ходу, бесспорно, не очень. А, вот, как самостоятельная пассажирская артерия для городов севера МО - очень даже ничего

Так в поезде и просил. Бьют тупо, как выяснилось, 102,5 от Вербилок до Яхромы, хотя было нужно от Орудьево до Долгопрудной.

Нужно брать билет от станции посадки до станции назначения, вот тогда и будут давать электрички. А так как 50-60% этих дачников едет не от Вербилок, а от Туриста или Икши, то и дополнительная электричка будет не дальше Дмитрова. А как их брать то? Едешь на 4:23 - фигвам, а не касса. Едешь на 21:27 - тоже самое. В вагоне бьют от туриста до долгопы, либо от вербилок до яхромы.

А мне показалось, что вчера в ней народу было меньше, чем обычно по воскресеньям. В вагоне, в котором я ехал, свободные места были всю дорогу, хотя в прошлые разы в Дмитрове уже сидячих не оставалось. Вчера было меньше, иначе я бы в Дмитрове пересел на следующую Но в любом случае - до фига. Последние свободные места в моем вагоне заняли в Икше.

Ну, да. При этом через 10 минут пустая Икша фигачит мимо водников - это, видимо, для них нормально. Некрасовская - полустанок, там поток как на 75-м километре. Причем, удивительно, но именно часть пассажиров, севших в Некрасовской, вышли на Луговой для ожидания следующей электрички.

Очередные впечатления. Ехал сегодня с дачи на 6311 назначением "Савелово - Москва" с остановками кроме: Каналстрой, Шереметьевская и Марк. Сказать, что эля едет битком, это ничего не сказать. Электричка выходная и в будни едет с теми же остановками от Лобни. Объясните: 1. что мешает при едущей следом полупустой Дмитровской отменить нафиг все остановки от Дмитрова до Икши и от Икши до Лобни? Мест в Яхроме уже небыло! Помнится в мае с трудом уже в Орудьево влез в эту эльку и в Дмитрове пересел на следующую, в которой места были до Долгопрудной, так что ситуация не меняется. 2. На кой леший перед нами летела Лобня 6971 с остановками кроме: Шереметьевская, Хлебниково, Водники, Новодачная и Марк? Если бы она шла со всеми, то нас бы хоть не так трамбовали.....

Так по новому то еще хуже - Дмитровская будет делать меньше остановок, а переполненная Савеловская с теми же.

Новое расписание на Савеловском направлении снова против дальних пассажиров. Сегодня впихнулся в Орудьево в 6311 - сидячих мест нет, много стоящих пассажиров. Поезд следует кроме: каналстрой, шереметьевская и марк. Пересел в Дмитрове в 6419, в которой свободные места закончились только в Долгопрудной. Искренне надеялся, что с нового графика сделают по уму - а фиг, Савелово так и едет кроме Каналстой, Шереметьевская и Марк, а Дмитрову 6419 до кучи еще и Трудовую отменили. В будни 6311 следует от Лобни, от Савелово только по выходным. Т.к.дальше лобни она только по выходным, что мешает между Дмитровом и Лобней отменить все остановки, кроме крупных станций типа Яхромы и Икши? В принципе очень много пар, где дальняя тащится со всеми, а ближняя шпарит без остановок. Зачем так делать?

Кто-нибудь может объяснить хоть какую то логику остановок этого монстра? Во время хода на пл.Лианозово и Долгопрудная весьма не мало пассажиров, которым следующую подают только через час.