Alexandr

Прям они их так возят.Одни скандалы с водителями...

Черногорцы гораздо спокойнее итальянцев.Итальянцы дёрганные,напоминают наших кавказцев по менталитету.

Черногорцы и Албанцы в этом списке лишние😃

Ну,вообще-то румыны-это типа итальяшек,но никак не цыгане.

Хоть номера разные,не то,что у нас,в Ногинском районе.На один номер-куча трасс.

Какой же это был номер?Не слышал о таком маршруте.

Я думаю,весной возродится,когда на кладбище народ поедет.....

Возможно.Но по 30-ке я ещё наблюдал какой-то Ивеко.В этом году его уже не видел летом,как и 29. У Ранда изначально был недовыпуск по 487-ому.Последнее время на нём работала всего одна машина.И 387 возродился после ликвидации 29-ой.Правда,возродился хиленько в виде одной машины.

Так в основном,одни и те же дни востребованны....

Ну не скажите,сколько ездил,всегда народу было много.Даже в выходные дни.И при том и до Железки народ вполне себе ею пользовался.Иначе бы "Переллут" в своё время Богданы не закупал.Испоганил всё ранд.Когда стало мало машин,народ начал перебираться на электричку.Местная же администрация грохнула внутригородские Электроуглинские маршрутки.Маршрутку до Богородского кладбища,и даже маршрутку №30 до многочисленных СНТ.

Аналогично в Ногинском районе.Глава бубнит о необходимости увеличения рейсов и открытия новых маршрутов.А на следующий год принимается бюджет в прежнем виде.При том,мало того,что не открывают маршруты(правда,один есть но он не совсем легален),они умудрились прихлопнуть маршрутки в Электроуглях,при этом практически не увеличив колличество рейсов автобусов.

Все местные администрации зависят от областного правительства.И если оно будет проталкивать рандов,то местные администрации с удовольствием поддержат.Вы не видели,как они за округ агитировали с подачи облправительства.А глава Ногинского района прямо сказал,мы можем сказать "нет",но тогда все двери в облправительстве для нас закроются навсегда.А это значит,хрен,а не выделение средств на различные нужды.Найдут,как надавить....

Что бы ответить на вопрос,я должен хорошо знать маршрутную сеть.Не думаю,что и ты её хорошо знаешь.А как пример,таких маршрутов масса.Здесь человек по Воронежской области писал историю маршрутов.Так вот,там много было подобных маршрутов,которые работали не ежедневно.Просто как факт.

С чего это?Есть маршруты,которые работают 2 раза в неделю.Было бы желание,разработать можно любой график.В том числе,с переключениями между маршрутами.

По Ногинску что-нибудь известно?

С какого месяца начнётся обслуживание новыми перевозчиками(бывшими субподрядными)?

На проспект Мира автобус не идёт,на Комсомольскую тоже.К новостройкам в Южной части тоже только маршрутки.Есть еле живой 142а,который ходит достаточно редко.

Про маршрутки согласен,только некоторым реально деваться некуда,и это далеко не всегда понаехавшие(как имел ввиду товарищ выше),проблемы с транспортом и у коренных жителей.В том же Реутове вместо нормального транспорта запустили маршрутки ещё очень давно.Да 17-ый сейчас работает как часы.Но только 17-ый!А во все остальные точки в северной части-только на маршрутке.Собственно и в Южный части маршрутки рулят(но это уже районы понаехавших)

Ты может на такси ездишь каждый день?Твоё дело.Но людей швалью называть-это уже последнее дело.А москвичи-тоже шваль по-твоему,которая на этих маршрутках ездила?Не убрали бы,и сейчас бы москвичи на них ездили.От удобства маршрута тоже многое зависит,и от интервалов цивилизованного автобуса.

Это вы о чём сейчас?Если вы не в курсе,Реутов-это наукоград и колхозников там нет.Да и не по карману "колхозникам" там квартиры.Да и пассажиропоток на этом направлении сформировался,когда ещё на Проспекте Мира,в Реутове и высоток не было.То есть,раскатался он засчёт коренных граждан.

тогда лучше вообще дома сидеть - нулевая вероятность встретить бомжа)) А смысл нарываться на бомжа,или неприятностей ждать,например,от пьяных картёжников?Но всё же большинство предпочитали маршрутки не из-за этого,а из-за удобства маршрута.И остановка ближе,пусть на 500 м. и так далее.Целеноправленно мало кто обходил.И даже вариант плохо сидеть в маршрутке лучше,чем стоять в час пик в электричке,когда тебе при выходе ноги все отдавят.Сам ездил много лет на электричках,и иногда добирался на маршрутках,но всё же выбирал их из-за удобства пути следования,а не отсуствия давок или бомжей.

А ещё планировался троллейбусный погром.А где автобусы брать,что бы троллейбусные маршруты на них перевести?Начали обдирать все парки,и с Реутовских маршрутов как раз понадобились.Там всё хитро сделанно)))))

Ну,наше направление не попадало.Москва только в направлении Балашихи открыла маршруты на 11** А старые никуда не переместились,только если осоциаливались,но это уже другая тема.

В первой части по нерегулируемым тарифам,в основном,новые маршруты.Во второй части большинство социала и старые маршруты по нерегулируемым тарифам.Насколько помню,Москва начала запускать свои коммерческие маршруты в область.Они и сейчас существуют.В основном на 11** начинаются.Это не договорённость.Это идея Москвы запустить свои маршруты в область.Областная старая коммерция не попадала в московский реестр.

Поддерживаю.Я всегда как-то обходился без авто.Но ситуация в МО, с желанием запихнуть в газельку на 20 человек все 40,заставила меня призадуматься.А также постоянные отмены рейсов в МО,которые по частоте уже догнали кризисные 90-е.....