Alexandr

Нет.Домтрансавто.В МТА такого не было.Это шиза Мосгортранса Москвы.

А что за нововведение на 322 маршруте?Автобус должен подъезжать к любой,даже пустой остановке,останавливаться,затем ехать дальше.При том,даже опоздание-не аргумент.Подъезжать к остановкам строго обязательно.

Имелось ввиду,что теперь они работают напрямую,без МТА.МТА уже поспешили во многих местах расписания уничтожить.Они вполне могут вывесить свои с меньшим колличеством рейсов.

При чём здесь праздники?Я написал,при субподряде,а не в праздники.Ясен пень,что в праздники они сокращены......

Ну,скажем так,последнее время она имела №50.А по сути это была 9-ка. 387 следовал и тоже сдох.Вроде по 29 соц. дополнительные машины поставили,но как часто будут ездить до кладбища,пока не знаю.

При субподряде стало довольно сложно дождаться 322 и 444.Очевидно,негласно отменили выходы именно в руководстве рандов.После праздников вполне могут это узаконить. 487 Электроуглинский сдох окончательно.А также 29,30 и 50.Ещё коммерция по 9-ке в Углях.Но это скорее за 2 года.

Там постоянно такая ситуация.А бабки эти не местные явно,из другого региона.Наши Купавинские бабки все дела знают))))))

Это ещё хорошо,если на них.А так газели везде пихают.По выделенной полосе 40 человек в газели))))

Такие никуда не пишут.Их всё устраивает.Они заходят в автобус,и сразу просят перевод сделать.Они и заступаются за водителей.По сути они же их и разбаловали.В доброделы пишут те,кто воюет с этой системой.

Не знаю,на доброделе как отвечали так и отвечают.А такого я ещё не читал.

Судя по отпискам,водителей штрафуют.Почему бы и нет.Руководство не наказывает,а кого поймают,оштрафуют.

Прям они их так возят.Одни скандалы с водителями...

Черногорцы гораздо спокойнее итальянцев.Итальянцы дёрганные,напоминают наших кавказцев по менталитету.

Черногорцы и Албанцы в этом списке лишние😃

Ну,вообще-то румыны-это типа итальяшек,но никак не цыгане.

Хоть номера разные,не то,что у нас,в Ногинском районе.На один номер-куча трасс.

Какой же это был номер?Не слышал о таком маршруте.

Я думаю,весной возродится,когда на кладбище народ поедет.....

Возможно.Но по 30-ке я ещё наблюдал какой-то Ивеко.В этом году его уже не видел летом,как и 29. У Ранда изначально был недовыпуск по 487-ому.Последнее время на нём работала всего одна машина.И 387 возродился после ликвидации 29-ой.Правда,возродился хиленько в виде одной машины.

Так в основном,одни и те же дни востребованны....

Ну не скажите,сколько ездил,всегда народу было много.Даже в выходные дни.И при том и до Железки народ вполне себе ею пользовался.Иначе бы "Переллут" в своё время Богданы не закупал.Испоганил всё ранд.Когда стало мало машин,народ начал перебираться на электричку.Местная же администрация грохнула внутригородские Электроуглинские маршрутки.Маршрутку до Богородского кладбища,и даже маршрутку №30 до многочисленных СНТ.

Аналогично в Ногинском районе.Глава бубнит о необходимости увеличения рейсов и открытия новых маршрутов.А на следующий год принимается бюджет в прежнем виде.При том,мало того,что не открывают маршруты(правда,один есть но он не совсем легален),они умудрились прихлопнуть маршрутки в Электроуглях,при этом практически не увеличив колличество рейсов автобусов.

Все местные администрации зависят от областного правительства.И если оно будет проталкивать рандов,то местные администрации с удовольствием поддержат.Вы не видели,как они за округ агитировали с подачи облправительства.А глава Ногинского района прямо сказал,мы можем сказать "нет",но тогда все двери в облправительстве для нас закроются навсегда.А это значит,хрен,а не выделение средств на различные нужды.Найдут,как надавить....

Что бы ответить на вопрос,я должен хорошо знать маршрутную сеть.Не думаю,что и ты её хорошо знаешь.А как пример,таких маршрутов масса.Здесь человек по Воронежской области писал историю маршрутов.Так вот,там много было подобных маршрутов,которые работали не ежедневно.Просто как факт.

С чего это?Есть маршруты,которые работают 2 раза в неделю.Было бы желание,разработать можно любой график.В том числе,с переключениями между маршрутами.