Alexandr

Где вы здесь деревню нашли?Сам маршрут №58 довольно хорошо заполняется.При новом маршруте ещё неизвестно,как пассажирам понравится больше ездить.Возможно,ещё этот маршрут станет самым популярном на данном направлении.

Это лучше,чем если была бы забитая в "мясо" газель.Также опасно и противозаконно точно.

На самом деле,поток там был.Я сам периодически ездею на нём до Уржумской улицы.Народ там всегда выходит.А уж на участке от Лося до Свиблово вообще давка.Пользуюсь им обычно в дневное время.Сократили,значит поток до Свиблово будет забивать другие маршруты,что ни есть хорошо.

Ну,так это совсем другое дело...Тебе видней.Я рассуждаю с точки зрения пассажира,а не работника.И ясен пень,что много не знаю и не вижу.

В Арзамасе,например,нормальный тариф.И кондуктор в каждом автобусе.

Для меня это подмосковное метро.Ибо другого никогда не будет.Ясен пень,что я его не ставлю на один уровень с Московским.Это нечто другое.Но всё же....А обычная пригородная электричка-это типичная ЭД4М или ЭР2Р с прокуренным салоном.Если ты новые современные поезда,которые идут с интервалом МЦК, называешь пригородной электричкой,то тебя тоже можно поздравить....

Чего же удобного,по городу лезть в пригородник?Да ещё по отзывам частенько забитый?Городской маршрут должен быть.А у пригородника должны быть свои задачи.

Либо только у тебя

Разблокируется она запросто путём пополнения)))))

Там столько не работает.Постоянные жалобы от пассажиров на недовыпуск.Так что,скорее всего,это в будни теперь столько же сколько в выходные дни до сентября

Почему в ущерб?Их это вполне устраивает.И лишнего за проезд они не платят. Хотя в отдельных случаях,соглашусь.Но это на социальных маршрутах.Действительно перевод по завышенному тарифу.

Ну,так маршрут в московском реестре.По идее они и должны их принимать...

Как раз МАПы и АТП не могут такое предоставить,т.к.они же и на остановках расписания вывешивают.Явно это кто-то другой.Либо некомпетентные люди из МАПов.

Как раз промежуточные остановки иногда нужны.Хотя бы в пределах городов МО.Тогда люди будут рассматривать возможность ездить на данных маршрутах вместо,например,поездов.До которых ещё в Москву ехать.Всё от наполнения,конечно,зависит.При стабильном потоке из Москвы они не нужны.

Это если наличку сувать.А по правилам только балашихинские автобусы повезут.Которые далеко не частоходящие.

Но билет они обязанны при этом выдавать.

Это где был такой изврат?На Купавну и Ногинск всегда были кондуктора.Даже в 90-х не встречал автобуса без кондуктора в нашем болоте.Другое дело,когда началось сокращение.Ну это где-то с 2010-х вроде.

Да не так уж и намного я бы сказал....У бизнюков-то прибыль совсем другая.Они и не заметят,если сократят доходы.Но жадность..жадность всё портит...

На Горьковском направлении ходят постоянно.И торговцы,и цыгане.И на собачий приют сдайте)))))

Да что там причесали-то?И где отменили дневные окна?На горьковском и Ярославском направлении они есть.И МЦК несравнима с простыми электричками.Совсем другие ощущения от поездок.Электрички по утрам и вечерам вечно забитые,тамбура прокуренные.Двери могут не закрываться.Торговцы и побирушки ходят по вагонам.Я пользуюсь электричками на регулярной основе с 2007.Никакой разницы в них не заметил.ЭР2 на ЭД4 сменили..И всё осталось по-прежнему.А охрана и пероны это только видимость улучшения...

17р

Да отмена нала на эти маршруты никак не распространяется(де факто).А льготы ещё пока не один маршрут в МО с января месяца не добили.Или я просто не знаю таких....

Единственный коммерческий маршрут в МО,подчинившейся закону???

В моём болоте в рекламу закатанные катаются))))

Ну,да 391 также возит по соц.карте...