Alexandr

Ну,да только их...При том,местные спокойно пролетают возле ротозея мента))))) Ну,ты их за дураков-то не считай.Запретят,купят карты.Всего делов-то....Хотя я их очень часто с картами вижу.Нал только у новоприбывших. Особенно если зацикливаться только на них,и упускать местных из виду.Относитесь к местным более предвзято,и увидите много интересного...Я вот вообще людей на азиатов и европейцев не делю...Русские научили((((((

Вы всё в кучу смешали,даже не вникнув в тему.Вроде на русском пишу,хотя могу на других)))))

Да грохнут эти спутники с вводом мцд,неужели непонятно...Ибо будут нерентабельны.....

Вот поэтому МЦД до Желдора и нужно)))))

Что не скажешь,например,о Желдоре.Носовиха вечно забита.142 в "мясо".Да и толк от него.Пару часов в пробке стоять?В итоге они забивают все электрички.Человеку на дальняк ехать после работы,а он должен давится и ждать пока Железка и Кучино покинет электричку.И с утра они очень хорошо вваливаются в проходящие электрички.Даже в свои электрички они не умещаются.

Я об автобусе МТА,который ходит по расписанию. Если ранды ездят по расписанию,а не интервалам,то всё у них нормально.

Слишком много этих людей.Скорее,в меньшенстве те,у кого он вызывает отвращение.И они уже давно ушли.Остались те,кого устраивает.И увы,их слишком много.Иначе бы не было "жирных" маршрутов,на которые лезут ранды.В моём болоте,невзирая на завышенный тариф и отсуствие скидок по стрелке,люди выбирают именно маршрутку,которая уходит в мясо.И если даже будет стоять у станции большой Хёндай,люди в начале набьют никчёмную маршрутку,а оставшиеся пойдут в автобус.Скорее это я,часто оказываюсь в автобусе с бабками,которые стараются идти на автобус,хоть даже маршрутка их возит.Но мало нас,кто выбирает комфортный вид транспорта и со скидками.Такие вот парадоксы. Далеко не всегда.

Которое надо ещё доказать.Если водитель будет пробивать социалки,но мудрить с другими картами,то он запросто может сказать,что нерабочая карта.А тогда включается другое правило,что пассажир не освобождается от оплаты в случае неработоспособности карты.

Там были несколько другие планы.Что-то вроде наземное метро в подмосковье.Планировалось пускать электрички до желдора с метрошными интервалами.А для этого нужны соответственно дополнительные пути и ликвидировать переезды.Ну,а чуть позже возникла идея МЦД.

У нас,в сторону Железнодорожного,линию именно тянули.А также переделывали платформы.Собственно,эта процедура с платформами ещё не законченна.Но дополнительную линию протянули.

А как надо?

От ответов я в шоке(жаль матом писать нельзя).Сначала написал как водится в добродел,от туда меня отправили в службу поддержки карты стрелка.Там придрались,что маршрут в чеке обозначается как 057,хотя по реестру 57,и в списке на льготы он есть,а вот 057 то нигде нет.После нескольких отправлений повторных сообщений,позвонил на горячуб линию минтранса.Маршрут в списке нашли,обещали разобраться,в итоге пришёл ответ:"позвоните перевозчику Магистраль по номеру,и поинтересуйтесь про оплату.Мониторинг маршрута 57 продолжается.😅

Обещанны были все льготы.Читай постановление.И не по тройке,а по стрелке.Я с телефона пишу,копировать сложно.Сам найдёшь. Я живу в квартире матери.До этого тут же жила бабушка.Отец давно умер.Он из другого города.С теми родственниками давно нет связи,да и там есть кому квартиры забирать.В итоге,нет у меня других квартир.Жена также иногородняя.

Хороший вопрос.50 по стрелке и никаких скидок.Звонок на горячию линию ничего не дал.В итоге,автрбус после каждой 10 поездки становится дешевле,а маршрутка 50 и точка.

Если цена устраивает.Иногда маршрутка значительно дороже автобуса.В моём болоте маршрутка даже скидки по стрелке не предоставляет,хотя с нового года обязанна.

Ещё раз,почему вы считаете обслуживание например стационара по электрике,сантехнике ничего не деланием?У вас есть соответствующий опыт или вы просто голословно утверждаете? Больше останется на жизнь после оплаты ипотеки,например.Почему вы считаете,что экономят только из-за пива и курева,чем я лично не увлекаюсь. Как собственно и ваша.Вы утверждаете то,в чём не разбираетесь.

Это водителям нужно....

А написанно ли на автобусе,что это частник...В Ногинском районе поголовно у всех написанно...Мострансавто)))))Уже полгода скоро пройдёт,а надписей "Домтрансавто" нет ни у кого))))) Дык пойди,разберись.....Часть автобусов "Мострансавто" берут наличку дешевле тарифа без билета.Другие дают билет,и берут по полному тарифу.......

Ну,да живут не вылезая с работы.Часто и вахтой.А довольны тому,что нашли хоть такую работу,ибо в регионах всё очень печально.Им не надо добираться до места работы.А если и надо,то явно не на куче транспорта по пригородному тарифу. Я пока что не фигурировал в новостях по делу о возгорании в здании)))))Поэтому ваше выражение некорректно

Как одно с другим взаимосвязано?

Просто удобство маршрута следования D1.По моим наблюдениям большинство жителей не отказываются от привычного транспорта в пользу более дешёвого просто так.

Да кто мог,все давно так сделали.

Я никогда не сидел на шее у родителей.Не знаете,не говорите.Так же и по поводу ничего не деланья.А по поводу учиться на что-то новое?На что?Опять маркетинг и компы?То есть государству не нужны технические профессии?Остаётся забросить их,и ковыряйтесь сами в сантехнике и электрике,и посмотрим откуда у большинства из вас руки растут....

Абсолютно с вами согласен.Зарплаты надо платить не только айтишникам и маркетологам.А так куда ни глянь 35-40.И за этой зарплатой ещё ехать надо.А ипотека тоже дорогое удовольствие.Я сам много лет ездил зайцем,и только когда открыли Новокосино,стал ездить из Купавны до Реутова с билетом,ибо цена снизилась для меня в 2 раза.А так и через заборы лазил и прыгал.Однажды чуть палец на заборе не оставил))))Ибо на работе без опыта в 2012 я получал 10 штук всего))))Смешная зарплата.....Но айтишникам и маркетологам не понять...А что делать,если у меня мозг под маркетинг и компы не заточен....Как и у многих людей....

Так это 6212 были.После списания их в Ногинске и МТА всякие Пазики с газелями пускает.....