Yaroslav

Отличная поездка! И я рад, что выступил вдохновителем: "Поскольку очень многое уже было объезжено, прокладывая маршрут я вдруг вспомнил, как недавно на Форуме Общественного Транспорта обсуждали связь Новой Москвы и Чехова без использования железной дороги в целом и БМО в частности, и Ярослав говорил, что собирается проверить связку автобусов 1077 до поворота на Чернецкое плюс 34 до Чехова."

А ещё "кософарые" бывают 🙂

Они возили пассажиров по собственной инициативе и с юридической точки зрения - нелегально. К сожалению, часто бывает, когда хорошая инициатива становится наказуемой. Думаю, это не конец самой дороги. Муниципальные власти должны озаботиться созданием соответствующей структуры для перевозки пассажиров. А что это будет - ГУП как в Белом Озере, или ООО как в Алапаевске - время покажет.

Небось, опять малолетние придурки иудины серебреники отрабатывают.

В 17:48 проезжал Матвеевскую в сторону Апрелевки, показалось, что у встречной эли ЭД4М в цветах ЦППК один вагон был в РIDовском окрасе 🤪 Такое кто-нибудь встречал?

Ой, да ладно. Ты бы посмотрел на пассажиропоток при Советах да и в 1990-е в связях Москва-Киевская - Матвеевская, Москва-Киевская - Солнечная... Нормальный привычный вид городского транспорта, особенно с 1980 г., как третий путь построили и запустили эли до Солнечной.

Там тоже обрезали - за Апрелевкой.

У меня примерно такое же ощущение было, когда в моё Толстопальцево стало невозможно напрямую с Киевского вокзала уехать

Одна плита - это тоже платформа 🙂 Мини-платформа.

Кстати, на электронном маршрутоуказателе автобуса, который шёл по 1077-му, в качестве конечной был указан "Чехов" - не "Чехов-7", а просто "Чехов". У меня даже мысль соответствующая мелькнула, но...

Там один приемо-отправочный путь остался, но он нерабочий и ржавый - сверху кое-где РШР лежит.

В общем, сегодня воспользовался советом - всё отлично! 1077, правда, прибыл на остановку "Усадьба Вороново" с опозданием на 15 мин, но к конечной в Чернецком пять минут нагнал. На весь большой автобус нас было четверо пассажиров, две тётеньки по дороге сошли, на предпоследней остановке села ещё древняя бабушка. А вот 34 отправлением в 13.30 был заполнен неплохо, шёл идеально по расписанию, и к магазину "Восход" в Чехове прибыл как и положено - в 14.18. Ещё порадовало, что успел на электричку в Москву в 17.22 - а то следующую почти полтора часа ждать надо было в свете сегодняшних ремонтов.

Питерское БМО, скорее, это Гатчина - Мга Если аналогом МОЖД в Питере считать Автово - Обухово. А Чудово - Волховстрой - аналог, пожалуй, ветки Узуново - Рыбное (единственный построенный участок 3-го кольца).

А я сейчас по Д4 в Москву из Толстопальцево еду - все эли до Мариной Рощи из-за этого. Но мне всё равно до Аминьевской, так что пофиг 🙂 P. S. Специально для ПО - напротив классная девица сидит в мини-шортиках и майке АС / DC 😉 Пользуйтесь железнодорожным транспортом!

Пользуются, ввиду дефицита бензина.

"Социализм - это учёт" (с) В.И. ЛЕНИН 🙂

Новые сиськи.

Да, конечно.

Там самое интересное - это таблица 8 и последующие, где даны маршруты БЕЗ зональной тарификации. То есть, получается, все остальные - с зональной тарификацией и на них действуют тарифы, которые даны в верхних таблицах.

Актуальные? Пригодится, буду благодарен.

Вообще, удивительно, конечно... И самого перечня таких маршрутов тоже нет?

По Киевскому - нет, а вот по Боровскому - да. С 1997 (?) РАФики до посёлка Толстопальцево.

Возможно, мой вопрос покажется глупым, но всё же... Знатоки, подскажите, а где можно посмотреть стоимость проезда по маршрутам с зональной тарификацией по МТА?

Наверное, девушка симпатичная была