Л.Егор

Считаю, что актуально поднять эту тему в связи с запуском МЦД. Знаю, что их уже полгода как запустили, но маршрутную сеть в Митино для подвоза к Волоколамской и от неё ничуть не тронули. Чтобы доехать до Трикотажной, надо протиснуться через пробку перед развязкой с МКАД. А реконструкция развязки и эстакада на Походке эту проблему, как мы знаем, не решат.

Ещё там полно местного населения по обе стороны ЖД. Покровское-Стрешнево в странном месте находится - с одной стороны парк, с другой - нежилой квартал, которому вполне хватит "Стрешнева". Только замедляет ход по Рижке. Щукинская будет куда более популярна. D2 позволяет объехать давку на ТКЛ.

Не, дизельные перделки ни-ни. Понты надо.

Это не дыра, а весьма элитное место. Со спорткомплексами, гольф-клубами и коттеджами. Вы скажете, что элите ОТ не нужен, а вот и нет. Если сломается машина - всяко лучше будет, чем пешком.

СК сейчас под трёхдверные 4292. Так что это вряд ли.

Я знаю. В Костомукше, а точнее, на всём пути от Суоярви до туда, вообще полный атас с транспортом. 350 де-факто единственный поезд там. Ибо 680 разовый. Беспересадочные вагоны позволяет хоть как-то добраться жителям этой глуши до административного центра.

Каким по вашему счёту маршрутам надо продлить время работы?

На Гиляровского такое уже было. Про Трифоновскую пока молчат. После строительства метро сделать кольцо вокруг площади будет проще простого.

Нуль капут. Стал 810. Интересно, значит ли это, что трамвая на Трифоновской не будет, и что нет ничего более постоянного, чем временное? Ибо линии по проспекту Мира нет уже четверть века.

Если это так, то ура. Можно начать с МК->СК и СК->БК.

Вместе с 19 троллейбусом он подвозил Крылатское к ТКЛ. Во времена, когда 850 ещё не было. С9 тоже отменить можно, но зачем? Хотя, С9 - социальный маршрут, а 271 просто "опустили" из-за отмены троллейбусов.

Ради одной свободной машинки в будние дни? А вдруг найдётся какая-нибудь бабка, которой из Терехово надо раз в 100 лет по обещанию на Крылатские холмы?

Чего-то про это ни слуху, ни духу. Увеличится ли выпуск при переводе на электробусы, нужна ли одна свободная машина Силикатной площадке филиала Западный?

В "Карелии" нет плацкарта. Там только двухэтажные вагоны. Кстати, между Петрозаводском и Суоярви в расписании нашёл пару шестьсот весёлых. Ходят кое как. Максимум 2 раза в неделю. 680 стабильно ходит только летом, 682 после летнего сезона не отменяют. Есть ещё беспересадочный вагон 350-го, который летом ходит аж до Анапы.

В декабре прошлого года запустили поезд 160 Москва-Петрозаводск. Впервые по Выборгскому направлению ОЖД ходит внутрироссийский ПДС. Поезд ежедневный, круглогодичный. Из интересных моментов - поезд останавливается в Белоострове и Зеленогорске, где долгое время останавливался только пригород. В Зеленогорске ПДСы в последний раз останавливались где-то в 90-х, а в Белоострове - в 1939. Поезд запустили как дешёвую альтернативу "Карелии", а также для прямой связи Москвы и Сортавалы. Дополнительно может использоваться по маршрутам Москва-Санкт-Петербург и Москва-Выборг, хоть и не в самое удобное время. Также это единственная железнодорожная беспересадочная связь Выборга, Сортавалы и Петрозаводска.

2020 год. Маршрут по прежнему не отменили, но теперь он ходит только по будням. Возможно, его никто специально не ждёт, и пасспоток на 100% состоит из попутного ветра, которые в шоке, что этот маршрут по прежнему существует.

В 2021 будут новые конкурсы. Может, додумаются увеличить вместимость и выходы там, где невывоз. Да и с маршрутами-дублёрами надо как-нибудь разобраться. Возможно, разыграют каких-нибудь Мосгортрансовских призраков, которые сильно пострадали от ликвидации троллейбусов.

Просто элементов много, и JPEG без потерь будет тяжелее PNG. Если с потерями, то карта с артефактами превратится в полную кашу. JPEG для фотографий создавался, а PNG - для всего, кроме фотографий.

Как вариант в PNG. Жирный, зато универсальный и без потерь в качестве.

То есть Прокшино теперь совсем без НОТ?

С86?

С 614 как-нибудь разменять. А 846 лучше не трогать, в последнее время интервалы у него стали просто запредельными.

У меня такие идеи по Рождествено-Миру Митино. 252 - продлить до Мира Митино от Волоколамской напрямик. 614к - вместо нынешнего обрубка пускать укороты до Рождествено с интервалами прежнего 614. 846 - укоротить до метро "Митино" обратно.

Между Бауманско-Русаковской и Октябрьской сетью связь сейчас только одна - через Измайловский Вал и проспект Будённого. Апаки вообще изолированы.

Первый вариант предпочтительнее.