Л.Егор

А что тогда с Апаками и ТРЗ?

Только никаких СНТ там нету. Зато есть две ж/д платформы и ЦНИИ туберкулёза.

То есть единственным троллейбусным парком останется 2ТП? Хоть уже и в музейном виде. Там же можно разместить и старые трамваи (построив короткую линию по Ольховской). А в 4АП будут автомобили и автобусы.

Т и В - это тоже традиция, как никак. Жители Тушино и Кузьминок не простят их обезличивание. Тем более, что 678-му надо вернуть номер Тк для восстановления исторической справедливости. Да и предыдущая инкарнация трамвайного Б в последние годы всё же в ходила от Курского до Белорусского вокзала, так что можно сказать, что нынешний маршрут частично повторяет своего предшественника.

И то в обоих случаях это восстановление, а не строительство новой линии с нуля.

В 1998 году. Кстати, 4-й автобусный парк тоже переехал, в 2014 как раз в Новокосино. А на старой площадке музей хотят сделать.

Про вывод автобусных парков на окраины - ни слуху - ни духу. Помню только снос 5ТП на Трубецкой ради строительства "илитного" жилья и перепрофилирование 4ТП в фуд-корт. А с выводом за МКАД увеличиваем нули внутримкадных маршрутов. Ещё надо помнить, что строительство новых парков тоже стоит денег, причём немалых. В стадии строительства сейчас только Митинский газовый парк и дополнительная площадка НАТПа, причём оба строятся весьма вялотекущими темпами.

Только что застраивать будут? 1ТП, ФАТП и 6ТП уже оккупированы электробусами, в 8ТП заселяются дизеля, НАТП уже заселён ими, 7ТП зарезервирован под трамваи, 2ТП - под музей, а 5ТП так просто снести не позволят.

На ДЦ, чтобы ехать дальше в сторону БКЛ, надо всего лишь перейти на другую платформу через эскалатор/лифт в центре зала и балкон.

Проехался в Нефазе с новым информатором. Если честно - так себе. Голос больше подходит для рекламы косметики, а не для объявления остановок. Хорошо, что там, где я обычно езжу, остановки объявляют Абалкина, Бубнов и Воробьёва.

Есть несколько вариантов. 1. Отменить укороченные рейсы 2. Оставить укороченные рейсы за т20 3. Перенести укороченные рейсы на т21

Ещё два гвоздя в крышку гроба - 850 и БКЛ. Да и в дни ликвидации много чего стянули на М, подключились даже те, кто проводил экскурсии.

История, конечно, интересная. В 90-е он был частый и на гармошках. В последние годы своего существования получил известность как один из самых редкоходящих маршрутов. Теперь же он good night, sweet prince.

Так называют ЛиАЗ-4292.

Ни то, ни другое. Автолайн: Трансавтолиз Питеравто: Таксомоторный парк №20 Гортакси: АвтоКарз, Гортакси Ранд-Транс: Альфа-Грант, Транс-Вей, Транспортная компания "Рико" Транспорт 21 век: Транспорт 21 век Остальные: Мосгортранс, ГЕПАРТ

Заодно 20 октябрьским стал.

https://chistoprudov.livejournal.com/71001.html

И потом объявят "С 10 августа троллейбус 20 заменяется автобусом т20 с продлением до Тверской заставы". Теперь ясно, кто последний в 1ТП и НАТП. Мои прогнозы такие: 1ТП - 59. 8ТП и вообще - м4 НАТП - 64.

Или Iveco Daily.

Там вроде пухлики хотят. Сзади там есть низкопольная площадка.

368 на БВ будет по типу ЛиАЗ-5292.

Оригинальные маршруты Мосгортрансу отдали. А первоначальный 574 ничем не компенсировали. Кстати, 361 и 827 полностью дублируют друг друга. Ещё есть место, где дублируют МГТ и частники - т50 и 650.

574

Это не мешает менять маршрут вплоть до его переноса в другой район.

Кстати, его же вроде в Пресню хотели передать. Всё никак не найдут того, кто его перевезёт?