Л.Егор

Троллейбусы ФАТПа пока катаются как ни в чём не бывало.

Уже послезавтра троллейбусная часть ФАТПа всё.

Уточнение - бывший ФАТП. Филиал Центральный остаётся жив, просто с основной площадки прогоняют тролли.

Троллейбусная часть бывшего ФАТПа через 5 дней всё?

Ещё 621 и 621к должны были слить, судя по реестру.

Сколько еще раз нужно повторить, что маршруты не пойдут пока троллейбусы на Садовое не вернутся? Более вероятно продление 3-го трамвая до к/ст "Улица Академика Янгеля" с круглосуточным режимом работы. Про первое - естественно, ведь все машины заняты на Б. Какие ещё 783, 884 и 941... Про второе - вполне реально, ведь эта к/ст в Бутово уже несколько месяцев как закрыта. А это вообще чисто консервация номера. Если маршрут отменили, то просто поставили 0 в списке используемых машин. Это, так сказать, чтобы не было двух 101-х. Просто консервация строчки.

Список изменений, которые так и не были реализованы за 2016 год: 22 - продление до ст. Лихоборы 75 - заезд к ст. Белокаменная 76 - перенос конечной остановки метро "ВДНХ" на улицу Космонавтов 139 - продление до ст. Лихоборы 286 - изменение заезда к метро "ВДНХ". В обе стороны от Ярославской улицы через улицу Космонавтов. Заезд к метро в сторону улицы Павла Корчагина через улицу Касаткина отменяется. 318 - перенаправление к ст. Зорге через проезд №2169 - улицу Зорге - Новопесчаную улицу вместо метро "Полежаевская" 559 - перенаправление через улицы Краснополянская - Бусиновская Горка - Ижорская улица - Бусиновский проезд вместо МКАД 597 - перенаправление через улицы Зорге и Алабяна в сторону метро "Сокол" вместо Хорошевского шоссе - улиц Куусинена - Новопесчаной - Песчаного переулка - Песчаной улицы 803 - перенос конечной остановки метро "ВДНХ" на улицу Космонавтов 862 - в обе стороны Домостроительная - Боровское - Главмосстроя - Солнцевский - Волынская - Авиаторов - Производственная - Попутная 3Н - перенумерация в Н8 и продление до комплекса "В" Южного Бутова через Варшавское шоссе - Старокачаловскую улицу - бульвар Дмитрия Донского - улицы Грина - Куликовскую - Поляны - Скобелевскую - бульвар Адмирала Ушакова - улицы Венёвская - Южнобутовская - Бунинскую аллею - улицу Адмирала Лазарева Ввод новых маршрутов: 47 - ст. ЗИЛ - м. "Технопарк" 123к - ст. Лихоборы - м. "Петровско-Разумовская" 659к - Ивановское - м. "Перово" 783 - Камчатская улица - м. "Бульвар Рокоссовского" 884 - Камчатская улица - м. "Выхино" 896 - улица Вилиса Лациса - м. "Планерная" 897 - Остафьевская улица - м. "Бульвар Дмитрия Донского" 941 - Камчатская улица - м. "Преображенская площадь"

Там большому автобусу не развернуться. Поэтому и запустят туда микроавтобусные 318 и 597, когда двухсторонку на Зорге вернут. Полукольцом через Куусинена-2169-Зорге-Новопесчаную вполне себе так возможно. Даже двухсторонку вводить не надо. Зачем гонять по ту сторону Москва-реки, если до к/ст МГУ рукой подать? И к тому же, совсем рядом с ней метро "Ломоносовский проспект".

Первые претенденты на закрытие: 4 и 49. Замена этих маршрутов позволит убрать диспетчерскую в середине маршрута и продлить их до метро "Ломоносовский проспект". Ещё один претендент - 57. Почти полностью дублируется автобусными маршрутами, а обавтобусивание позволит направиить маршрут к станции "Лихоборы" МЦК. 37 ещё, так как не доходит до станции Владыкино МЦК, а также 48 - не доходит до Ботанического сада. 7, чтобы направить через "Ломоносовский проспект" в обе стороны. 6, чтобы продлить к станции Зорге.

А диспу куда для А806, если продлевать?

По моему мы ушли в оффтоп. Тема о закрытии троллейбусов, а не электрификации ЖД.

Везде так.

А с машинами и маршрутами что?

Были. А12, А126 вспомни.

Когда такое наступило? Помню, такое было только при открытии ПШ, так как маршруты там были и так хороши, ДЦ, так как там вообще НОТ толком-то не ходил, Котельников, так как там не было МГТ, кроме одного маршрута, Технопарка, по той же причине, что и ПШ, и Румянцева, так как всё было завязано на открытие Саларьева.

Надеюсь, 7ТП не закрывается с Нового года. Я очень на это надеюсь.

2 - к востоку не используются уже давно, как металлолом с них порезали. Ты про какую https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3A3Ce6zw7XSZlWvB-zixwvtPtn-g9SSlvp&source=constructorLink Возвращаясь к теме: не вздуется ли 8ТП после закрытия 7ТП? Или из-за того, что в 8ТП пол-парка списали, то ничего страшного не будет? И не планируется-ли слив 8ТП с филиалом "Южный"?

Парковку знамо дело. Мост сейчас на реконструкции же И ещё стоит учитывать, что у бывшего 13АП есть 3 площадки. 1 - к западу, 2 - к востоку. Скорее всего эти части как раз и уйдут под застройку.

А бывший 13-й прикроют? Вообще не в курсе. Хотя слышал, что будет ещё одна площадка на месте ЗИЛа.

Будет площадка филиала "Южный".

Была после завершения реконструкции. Минимум в виде пустых консолей. http://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=125136 http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=27652&view=findpost&p=832411 Не понадобилась, значит.

А её и не было. Восстанавливали "как было" до благоустройства. То есть восстановления 3, 47 и 79 можно не ждать. Зато есть некоторая вероятность восстановления Б, Бк, 10, 39.

678 и Т исторически имеют разный выпуск по той причине, что больший поток на маршруте 678 составляют жители 13 м/р Тушина и пр. Донелайтиса. Утром им нужно ехать до м. Планерная, т.к. они хотят ехать сидя на метро. А вечером возвращаются от ближайшего к центру метро - "Сходненской". Именно по этой причине пасспотоки на 678 и Т различаются, и выпуск, соответственно, тоже. Поэтому вряд ли будет целесообразным такое равномерное распределение ПС. Думаю, перераспределять не важно. Но 102 надо бы как-нибудь отменить, причём безболезненно. Хотя Т с Лодочной идёт к Планерной, чтобы сидя ехать в центр, а обратно на ближайшую к центру Сходненскую. Их в целом можно не трогать. Думаю проще просто напросто слить 102 и 248 Волоколамская-Планерная. Но зачем?

Абсолютно верно. Также грохнуть 777 и спрямить Т для компенсации 102. Ну и перераспределить равномерно ПС между 678 и Т. https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3Aeoq-Mj_lMrWj8YiiaCr4Vuu2iIfyIhR1&source=constructorLink