Л.Егор

22 тоже изолирован.

Зато нули могут ездить альтернативным маршрутом.

Был cиний троллейбус - стал голубой электробус.

Или вообще снять всю навигацию. Пусть разбираются как хотят.

То есть ток там спокойно можно снимать?

Там депо есть, причём с электропоездами. Видимо, переведут на переменку на обслуживание электрифицированного участка.

То есть только двухсистемники?

Раз уж участок от Ожерелья до Ельца электрифицируют, где будет станция стыковки рода тока? Что будет с электрифицированной постоянным током линией Маклец - Новомосковская-1 - Бобрик-Донской?

Касым, я просто не вижу причин не переносить эту платформу. Очень мало народу ей пользуется.

Марк переносят за МКАД для сохранения расстояния между о. п. Лианозово и Марк. Да и Рио куда более пассажирообразующий объект, чем мебельный центр.

Имелся в виду участок от Лобненской до Вагоноремонтной. Там много маршрутов. Участок от 800-летия до Лобненской довольно дефицитен в планах маршрутов до Лианозово. С переносом будет неплохое подспорье в виде т36, а также 63 и 194 в одну сторону. Нынешние платформы в стороне от Дмитровки. Лианозово будет переносить к шоссе, а Марк перенесут за МКАД.

На маршрутах до сегодняшнего Лианозово. К ним прибавится ещё один-два маршрута. Это же хорошо ведь! Подвозящими автобусами/маршрутками пользоваться регилия не позволяет? Или денег жалко? С одной стороны - Долгопрудненский лесопарк. С другой - Рио и автобусы.

Крюк. Я про тех, кто между 800-летия и Вагоноремонтной. Далеко и только в одну сторону.

А те, кто в область едут? Пути пока не начали строить. Продвижки начнутся - ларьки снесут.

Как вывозящий оставят 634к. Тем более, что никто не отменял 974.

т36 и 149. То, что обрывается на Дубнинской, продлят до ДСК-1. Сергей Семёныч и РЖД не позволят их дальше держать. Причина - строительство 3 и 4 путей (они являются второй очередью МЦД).

Интересный маршрут "три в одном". Измайловское шоссе наконец-то получает дополнение к 36, а 3-я Прядильная и Измайловский проезд получают транспорт помимо Черкизовской, Преображенки и Измайловской до Семёновской, Партизанской и Первомайской.

Октябрьская сеть впервые так сильно сократилась, хоть и на время.

Между Бескудниково и Новодачной передвинут все платформы. Марк переносят за МКАД, а Лианозово - к Дмитровке. Поэтому будет Илимская. Лианозово в новом месте сделает ТПУ - автобусы, электробусы, метро, МЦД и электрички. Марк в новом месте нужен для Рио.

Вернули, но зачем 43 меняют? Явно не просто так.

Они ещё один ремонт начать решили? Отменяем 12 и 35?

Красноказарменную и Будённого скоро откроют? Тогда 46 на время работ можно пустить через Будённого. И 43 перенаправить до Компрессора. 12, 20п, 24, 36, 37, 45, 50 вернуть на свои трассы. 38 Угрешская - 3-я Владимирская.

600 электробусов - это в какие парки? 200 уже поставлено в ФСВ. 100 в ФЦ планируется. Хотели электробусы в Новокосино и на Ходынку. Получается по 200 на каждый филиал. 1ТП, 8ТП под дизель переоборудовать планировали. 7ТП - под трамваи (потому что в Бирюлёво депо появится непонятно когда, а Витязи в Апаки не помещаются). 2ТП - под музей Московский транспорт.

Надо. Чтобы с МПС и Свободы на Щукинскую ездить. Да и может кому-то надо в префектуру из Щукино, Хорошево-Мневников и Строгино. Например, бабке с Донской пустили укорот т7к. Или бабке с Абельмановской пустили маршрут 20п до Курского вокзала. Да просто чтобы нулевые рейсы из Строгино пускать сразу в Тушино, а не через Сокол. Ладно Живописная может через Щуку развернуться, крюк небольшой.

Ладно. Хотя бы поворот на Авиационной сделать можно?