Leprecon

114 кругосветный. 179, 591 не спорю. Но на мой взгляд этого мало. Исторический 179 переакцентировали в 179к, а ведь я видел его на карте года так 67го. 591 норм везет с Дмитровки на ЗиАК ( была возможность понаблюдать)

Ну так он, Т57, едет в никуда. И очень много и часто возит воздух ( исключая участок от пересечения с ЗиАК и далее по Волкова) А народ-то вполне себе ездит с Дмитровки на Б Академическую и далее. Собянинские при расширении Б Академической оборались о необходимости связать таким макаром Дмитровку с Ленинградкой, а про ОТ забыли.

Вот и надо частоходных автобусов подбросить от МЦК Окружная. Тут недавно меня при переходе МЦК-МЦД Окружная тормознула бабулька с вопросом "правильно ли иду к Селигерской?" Я то попытался ее развернуть к метро, но она была подготовлена и послала метро подальше, типа автобус где? На 677к и т36 нормальный такой спрос, да и предложение тоже нормальное. Поэтому идея продлить Т57 по микрорайонам ,плохо связанным с МЦК , типа части Ковалевской, Ангарской, Лобненской вполне, как мне кажется, логична. На Лобненской конечная серьёзная, там наверное все есть. Под Окружной возня идет вовсю. Надеюсь, что совсем скоро сделают выезд из СВАО на 3ий Нижнелихоборский.

Грохнули 461, имевший уникальные связи: 1. МЦК Балтийская -ЦИТО 2. ЦИТО-ПР 3. ПР-Космонавта Волкова. На остановках повесили какие-то издевательские агитки, типа мы прокачали 780 и теперь до метро добираться удобнее ( ага, в частности до ПР), а МЦК не метро и пошло оно на... Теперь по трассе 780: а через Космонавта Волкова пустить не судьба? Паксам с ЗиАК удобнее стало, бесспорно. Что можно сделать с учетом активного прокалывания под пл.Окружная в напр восток-запад? 282 без петляний ПР-Окружная сквозняком через всю Б.Академическую и далее маршрутом убиенного 461го. 780ый через Волкова ЦИТО Б.Академическую ЗиАК. 780к ЗиАК/Академическая/Волкова. С северной стороны Т57 "склеить" либо с 170ым, либо с 672ым -подвоз к МЦК+МЦД Окружная обязателен. Используем место жительства 300го для удовлетворения давних жалоб жителей СВАО о тяжести проезда в САО: 300К СВАО ( на выбор Дегунино/Алтушка/Владыкино) -Окт Поле (для разворота придется проехать чуть дальше)

На 179ом работает гармошка 191667. Выше писали про подмены на Т57, но рано утром их не замечено -катается всякое старьё 031ххх

Интересное явление на углу ул. Линии Окт ж.д. и 3го Нижнелихоборского пр. -ЖК Большая Академическая 85. Даз ист аншлюс😊 Давайте что-ли продлим ее до Окружной.

323му перелопатили расписание, сделав более тянутым. Вроде как днем рейсов стало больше. У 179 с 14 го тоже новое расписание, предыдущее (хуже не придумаешь) действовало с месяц. Пару тройку моментов навеила работу РЖД-графистов -езда пачками. 13го мая была какая-то прокачка вечером, даже гармошка попалась (думал, что 027 так с Войковской уехал),но вышедшее расписание другое. И на закуску 719. Тут насмешили: обещают интервалы по 7-8 минут. По факту в пятницу вечером ничего похожего не было.

Напрашиваются параллели с суперзапуском МЦД: там тоже подгорало, правда ПС новый был. 027 продолжает труждаться. Тындекс их за трамваины выдает. Кстати, как там с закрытым куском ЛДЛ? Народ ропщет, зомбоящик кликушествует. А я все думал, чего так бордюр-команда полюбила трамвай? (к 10 мая) Никак толстый полярный лис обещал наведаться 11 го.

В районе поворота ЗиАК на Цеткин стоит кабиной к Войковской Татра в бело-желтой ливрее - вагон-лаборатория. Просто красавец! Может 10го и откроют пасс движение.

Вот! Чуть выше было сомнение, что не все. По Марку тоже теперь ходят,весьма неспешно, т.к. впереди почти стопудово жёлтый, а по Луговой ходить, а точнее бегать (по платформе) практически перестали. Дал знак с серединного мостика, загрузился в середину же состава и вперед. От сего неспешные прогулки на Гражданской доставляют... Другой вопрос, нет ли там перманентно желтого впереди. В прошлом году был у них один маршрутец вполне себе в утренний час пик, так постоянно приезжали с Рижской на Дмитровскую на 1,5 минуты раньше, впереди, правда, было 12 минут

Странное дело, но на Савеловском кривые Водники и Луговую стали отправлять за 0,5 мин и быстрее. Луговая от Москвы это такой "куш", где можно срубить 1,5 минуты отставания от графика, которые есть практически всегда (слава МЦД!). На Гражданской, как я заметил, Окт бригады промышляют тем же: не напрягаются своими Ласточками на перегонах, потом стоят обычно полминуты, никуда не ходят по платформе, в отличие от помощников ЦППК.

Едучи по МЦК догнали Стриж Самара-СПБ, уходивший с Лихобор на соединительную. Сидевший недалеко мужик отправился к двери поснимать сие чудо. Красиво смотрелся на изгибе соединительной. На Лихоборах есть разные галереи "сухих ног" -желающие могут отправиться на фотоохоту, правда изгиб оттуда скорее всего не виден.

Частенько пользуясь МЦД-2, также частенько попадаются Ласточки в разных ливреях. Бригады там должны быть Окт. И пошла такая тенденция, что двери предоставили открывать пассажирам. Я так подумал, что двери-то по статусу автоматические и фига ли мы должны нажимать кнопки. И нашел документ "Правила проезда, провоза ручной клади и нахождения пассажиров на объектах Московских центральных диаметров Московской железной дороги", где п2.24.4. вещает о запрете "Открывать двери вагона во время движения и остановок поезда, а также препятствовать их открытию и закрытию, задерживать отправление поезда со станции и (или) остановочного пункта." Нормально...

Там что-то мутное происходит. У меня на глазах (ехал на электричке во встречном направлении) машинка тронулась с загоревшегося зеленого и набрала ход мимо остановки.

Вообще надо научиться чувствовать поток, а не встраиваться в него со своим аппаратом. Вот на Окружной вход со стороны Локомотивного происходит "залпами". Чинные велопрофи ждут, когда поток схлынет и спокойно идут на эскалатор.

Есть велопрофи и велолохи. Первые перемещаются по МЦД и МЦК культурно и элегантно. Велолох же всегда будет мешаться другим. Они обязательно попрутся на эскалатор (лифта для них не существует) и т.п.

Не, размах не тот) Из новости следует, что МЦК скоро атакует толстый полярный лис, а заботливый ССС & Ко сдвигают передовую , строя километры БКЛ. Его цель была пропиарить работы по БКЛ. От себя могу заметить, что при интервале 4 минуты жопень творится при выдаче с Балтийской в обе стороны -следующий поезд подползает 15 км/ч, а приезжающий с тупика стабильно везет 2...3 минуты. Велосипедистов знатно поджали на примере 052ой машины. Стоит себе чувак около пиктограммы с великом, а тут облом-беги 2 вагона вперед, и не факт, что пристроишься.

Интересный аппарат попался: 052. Второй вагон с пятью креслами в ряду, третий кажись такой же( стоячие пассажиры не дали рассмотреть точнее). На днях Бордюр заявил, что МЦК работает на пределе. Экспериментируют?

Спасибо! И на фига это транслируют пассажирам? Правда в САО сейчас много петлеобразных маршрутов типа т57, 323, 461 и там маршрутники очень часто живут отдельной жизнью.

Кто знает, с чего бы 563ий полседьмого утра катался в обе стороны с какой-то доп.буквой на маршрутнике? Из окна электрички показалось "э".

Нафиг все оптимизировать: на Шереметьевской открытие бордюро-плиточного сезона с выковыриванием напольной подсветки и заделыванием пустот плиткой с раствором. За лифты, рамки и прочее также уже уплочено- можно демонтировать)

На МЦД-1 попался примечательный (с низким выходом) состав ЭП2Д 0071 с таким вот дефектом. Будьте бдительны!

11.03.2021 14:55 Новый туристический поезд выходного дня свяжет Москву, Великий Новгород и Углич с 19 марта Холдинг «РЖД» запускает новый железнодорожный туристический маршрут выходного дня Москва – Великий Новгород – Углич – Москва. Путешественники смогут посетить исторические достопримечательности городов Русского Севера, используя поезд как отель на колесах. Запуск нового кругового маршрута будет способствовать развитию внутрироссийского туризма. Туристический поезд № 924/923 Москва – Великий Новгород – Углич – Москва будет курсировать с 19 марта по 18 апреля. Он будет отправляться по пятницам в 21:24 с Ленинградского вокзала Москвы и прибывать обратно в столицу на Белорусский вокзал по воскресеньям в 23:29. Расписание поезда составлено так, что в Великий Новгород и Углич он будет прибывать рано утром, а отправляться дальше по маршруту – вечером. В составе туристического поезда выходного дня курсируют плацкартные и купейные вагоны, а также вагон-ресторан. Стоимость билета – от 1156 рублей. Для перевозки туристов задействованы комфортабельные вагоны туристического поезда «Сочи», интерьер которых выполнен с элементами стилистики 1970-1980-х годов. При этом все вагоны отвечают современным требованиям: оснащены кондиционерами, розетками и USB-разъемами для зарядки мобильных устройств, а также биотуалетами, работающими во время стоянок и движения по санитарным зонам. В туалетных комнатах есть душевые лейки. В пути пассажиры поезда могут приобрести пакетные туры, которые позволят познакомиться с основными достопримечательностями Великого Новгорода и Углича. Для бронирования экскурсий пассажиры могут обратиться к проводникам. Приобрести билеты и узнать подробную информацию о графике курсирования туристических поездов можно на официальном сайте ОАО «РЖД», в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», а также в железнодорожных кассах и терминалах самообслуживания на вокзалах.

Кстати лобненское депо прилично заставлено аппаратами ЭП2Д. На этом фоне как-то странно смотрится уже не временная отмена, а изъятие из расписания нескольких час-пиковых рейсов. Особенно "хороша" отмена Икши, что 7-58 в Лобне. Таких дырок за Лобней в это время никогда не было. Сегодня 17-21 с Савка добралась до Лобни к в 18-12. Нигде не стояли. Под паровозом кажется было быстрее и надежнее -при наборе скорости с Лобни аппарат "затух". Даа. Классное наземное метро. То как во вторник 3 дальние электрички запихнут в одну, Савеловскую причем, то расписание МЦД1 по факту выглядит 6-08/6-22/6-33/6-43/6-53/6-58(у последней украли участок Дмитров-Лобня. Ну ничего ,там Талдомская едет ,в тесноте да не в обиде. ) Плюс глумление над пассажирами Трудовой и Депо по свежему морозному воздуху.

Были такие мысли. Тут более важна вторая часть с поездками НОТ+НОТ+... Я так понимаю, что пакс, вышедший в Лианозово, ничего не платит