art_b

Ну я же расписание смотрю перед этим. Есть электричка - выхожу, нет - еду дальше. Со вводом МЦД эта проблема отпадёт.

Ну смотри, Текстильщики - Севастопольская на метро: 32 минуты. Текстильщики - Москворечье: 10 минут + Москворечье - Каховская: 25 минут = 35 минут. Выигрыш 3-10 минут при разовой поездке стоит комфорта?

Ну да, может объезжал чего.

Когда от Выхино или Котельников добираюсь. На метро через центр - нафиг, если есть возможность объехать. Насчёт удобнее вряд ли. А надёжнее только в случае пробок на Каширке, но я обычно против потока там езжу.

А зачем, если мне нужна Севастопольская?) Есть вариант через Царицыно, но по времени абсолютно также.

Но лучше, чем ничего А на СТЛ я попадаю через Москворечье-Каширскую.

На юго-востоке хордовую связку осуществляет Курское направление (в будущем МЦД-2). БКЛ поудобней будет, но на юго-западе хордовых связей внеуличным транспортом нет. Так что ЮЗ участок для меня лучше, чем ЮВ, хотя пользоваться буду и тем, и тем.

МГТ пишет, что тб70 и 904 укорочены до Больницы МПС. https://twitter.com/mosgortrans_ru/status/1083297913227411459 А по Транснави видно, что 904е объезжают через Строгино. Интересно, с пассажирами?)

БКЛ тоже "где удобнее и быстрее"? Юго-Западная, вон, тоже в чистом поле построена. И некоторое время назад была весьма перегруженной. А Ольховая, например, перехватит часть потока с Калужского шоссе.

Я пользуюсь летом, когда социалку не пополняю. Мне нравится, хотя застёжка действительно неудобная. Позже планирую на кольцо перейти.

А так?) Да нет, всё также.

Это особнячком. Больше нигде до такого не додумались. Сняли бы что ли эти фильтры оранжевые Это не фильтры, а натриевые лампы.

5-вагонный Русич ~140 метров. х2, соответственно - 280. 8-вагонник - 160 метров. Другое дело, что пространство нерационально будет использоваться.

Там по два 5-вагонных Русича на канавах.

Как раз мелким заложением строят далеко от Кольца. А Савёловская, Шереметьевская и Ржевская - глубокие. Не так и много. Косой съезд в противоположный тоннель. Не косой, а пошёрстный Такой же на Пятницком шоссе. Не знаю, сколько там, но на ПетроПарке пропускал 26 пар. Сможет, но составов тогда в два раза меньше обслуживать будут.

Моё. АЛС-АРС есть на всех линиях, кроме Филёвской (не считая части АПЛ, которую в данный момент допиливают). Просто на вышеперечисленных она используется как основное средство сигнализации, на остальных - совместно с автоблокировкой.

Слепит. http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=37968&view=findpost&p=956454

До Косино - откроют, а вот дальше просто нереально, кто бы что не говорил.

Светодиодная полоса убрана по просьбе общества слепых. Не успеют. Таки да, сегодня. В 13:00 обещали.

Эвакуационный выход. Говорят, около 25 метров.

Станция "Беломорская" открыта для входа и выхода пассажиров.

4 тоже на такие укороты катается.

Аналогично. Не люблю всмятку ездить.

А стоимость абонементов - ещё и до Электрозаводской и вокзала.

В ежах и номерных двери въезжают в торчащую часть тела с разгона, а в Русичах слегка придавливают, к тому же в .4 есть система противозажатия.