Путевой Объездчик

Утро, цугцванг. Эти тридварасты отменили мой утренний рейс 947, проходящий у меня в 7:08 и в 7:05 встречный в сторону Янгеля, на котором я езжу, если к Пражской нет. Чтобы сразу два, такого никогда не видел. Вчера бы пешком пошёл, а сегодня мочилово. Щас накатаю очередную кляузу на этих сук на сайте МГТ, благо шаблон есть, только дату поменять. Но понятно, что Отдел Отписок ухмыльнётся и пришлёт свою муйню, тоже вставив цифры в шаблон, просто их у них несколько. А ещё куда-нибудь повыше можно накатать именно на регулярную отмену рейсов?

Во-первых, если выйти из правильной двери, то хотя бы меньше пингвинить, а во-вторых, повторюсь, посмотрим, как пойдёт дело со вторым переходом.

Да, но я ближайшие к входу двери на Бауманской останавливались на Арбатской аккурат напротив перехода Боровицкую. Так что не мой вариант. Да везде на Динамо войти можно. Я там езжу периодически в седьмом часу вечера, правда, с Войки, и ситуацию вижу. Но да, какие-то люди бывает продолжают стоять на платформе, видимо надеятся, что будут сидячие места. Да собсно, правильно надеятся, часиков в 8 вечера они действительно появятся. Всего-то пару часов постоять… И гарантированно попасть в ещё больший пингвинятник на Севастопольскую. Нет, для меня по часовой стрелке средние двери 6 вагона, против - средние 3 вагона. Вот откроют второй переход, посмотрим, как там всё работать будет, возможно, тогда как раз последний вагон против часовой будет самым удобным.

Ну ты сравнил. Тут каких-то 20 минут, а выходных 2 дня! Ну у меня сейчас да, на субботу не дёргают. Но это же прекрасно, что Пятница приходит каждую неделю Хорошо это вчера было. Сегодня как-то уже не очень. Да и в прошлую пятницу тоже. Но с другой стороны, если это ускорят дорогу на работу, то да, хорошо.

Там всё сложнее, ибо интервалы зачастую не выдерживаются, и в пик может быть 2:00 - 2:30. И тогда мясо в более широком временнОм диапазоне. Но самая феерия случается в пятницу в районе 16 часов, когда и студенты валят и часть планктона на час раньше заканчивает, а интервалы всё ещё 3+. Причём, такая херня в это время только на АПЛ, ну по крайней мере из длинных линий.

Радости бесконечно малой величины ... и правильную дверь, особенно, если едешь до Каховской. А что там с утра, совсем жопа жопская? Ибо в отличие от вечера, даже не имею возможности посмотреть. Ну в смысле могу ок. 7:30, но это ещё не самое весёлое время. Загруженность да, несколько неравномерная, но невлезаемых вагонов при штатных интервалах не быает.

Вошёл в 2Д6В

А почему нельзя временно вставить чужие, ведь модель одна? А 5, 6, 7, 8?

Гыы. На ДЦ (БКЛ) молодые лоботрясы не хотят ехать стоя и остаются на платформе ждать следующий 8 минут СТОЯ Убелённые сединой дядьки спокойно едут стоя.

А резервных секций нет?

Во встречную электричку на Белорусском до Железнодорожной вошли 11 чел в дверь напротив меня. В Апрелевскую же 7 чел в вагон.

Щас с Каланчи на Серпухов ушла 9-вагонная ЭПшка. Это обычное явление? Раньше не замечал вроде.

Хм… Мясо, это когда не все двери закрываются с первого раза, а вдоль всей платформы остаётся сплошная, непрерывная толпа. Иногда из закрытых дверей поезда могут торчать зажатые части тел одежды пассажиров Собсно, подобную картину я наблюдал в определённые вечерние часы в центр на Бауманской и самому приходилось быть активным участком посадки в поезд.

А тогда как там на Питерском ходу пути нумеруются?

А 3 и 4 это какие именно?

А, я думал ближе к 9:30

Надо было пораньше, в самый разгар пика её проверять

Дык, а там удобнее как? Подземную уровнем ниже выхода/перехода 6? Но всё равно из центра станции. А вот меня, кстати, удивляет ситуация на Текстильщиках в сравнении с Воронцовской. Вроде на ТКЛ и потоки побольше, и не только выход в город и переход на БКЛ, но и плюс на Д2. Однако всё равно, ситуация куда менее критичная.

Ну а кто-то утверждает, что переход на БКЛ нахрен не нужен.

Да, но до этой остановки попробуй доехать! Его ещё 29 лет назад надо было до Алтуфьева продлевать. Но сейчас это уже не актуально, метро продлили к нему.

А до него и так хрен доехать было, ну по крайней мере до сентября этого года. У меня там бабушка с дедушкой похоронены, так раньше ездили на 815 от Алтухи и пешком. Сейчас маме уже тяжелее ходить, ездим или на машине, если в выходной, или беру каршеринг от Алтуфьево, если в будень после работы.

Да ну, какой он адский, там дорога вдоль леса, обычно свободно, тем более, без паксов. Адское, это как, например, 715 в своё время от м. ПВ круголей наделали. Сейчас-то не так актуально, в Раменках есть метро, а тогда он был основным маршрутом в Раменки.

Да, только съездов на МКАД, по крайней мере, изнутри не рисуют. А значит, или через УПК или по узким Дорожной и Россошанской и через и без того тугую развязку у УАЯ.

А где грань между тупым и бездумным обрезанием и умным и продуманным? Или с пуском новых станций метро вообще ничего не обрезать и маршруты никак не изменять?

Ну из Долгопы-то ещё можно понять, он у границы города находится, а вот из Лобни каждые 5-10 минут, ну да, кому-то пересесть с Лобненского автобуса на электричку, но если выполнять все требования и хотелки, то нужно 100500 маршрутов с двумя рейсами в день.