Путевой Объездчик

Кто бы сомневался?

Когда успели-то? Ехал там полчаса назад, всё было норм.

НАдо ПОгасить светофоры.

Чтобы между ними перекладину установить?

А дыру у Варшавской заделали?

Что-то подобные новости стали уже ежедневными...

На Пражской в сторону Кр. Строителя стоит на аварийках пустой 947, чуть отъехавший от остановки. В салоне чёрный мешок, рядом труповозка. Ну и несколько ментов рядом.

Ну это уже косяк, которому много десятков лет. Линии пересекаются, а перейти невозможно. Причём же изначально должно было начаться строительство Котлякова на Д2 одновременно с Курьяновом, Печатниками и т. д. Но потом Котляково взяли и отодвинули на хз какой срок. Про Павелецкое направление ничего сказать не могу.

Дык им же собаку бесплатную сделали.

Одна из самых длинных улиц Риги носит название Московская, а Таллина - Петербургское шоссе. Вот что надо переименовать в Москве, так это проспект и шоссе в Петербургские, в Таллине люди 30 лет назад логичнее оказались.

А южный участок это Павелецкая - Автозаводская или Ореховско-Братеевская линия?

Вроде как северный вестибюль близко к входу в парк будет.

А кстати да! Какая там самая большая улица?

Я предложил назвать восточный участок Сукиноболотский проспект, объяснив, что в районе метро Печатники и Текстильщики магистраль проходит по краю местности с историческим названием Сукино Болото, которое, к сожалению, утрачено. Я понимаю, что название длинное, но такое же, как, например, Каменноостровский проспект. Я отдаю себе отчёт, что так эту улицу никогда не назовут, но если там читают мальчики-зайчики и девочки-белочки, это пойдёт им на пользу, немного просветятся. Если люди более серьёзные и знающие, то пусть знают, что эти топонимы некоторые коренные москвичи знают. Да, всё так, но что такое казус? Неприятность, недоразумение, что-то в этом роде. Так зачем нужны названия станций, вводящие людей в заблуждение, не важно, в результате чего получившиеся? Поэтому не может быть никаких площадей в названиях при отсутствии таковых на местности. Даже, если при царе Горохе она так называлась.

Вопрос в вакуум. Я не могу ответить в отрыве от реальности. У меня нет любовниц в Коммунарке или Пятницком Шоссе, где под 40 минут только до Кольца ехать, чтобы хоть как-то оценить. Но от Пражской или Янгеля не критично абсолютно. Но вопрос надо ставить не сколько подождать, а на сколько раньше проснуться и вылезти из-ПОд одеяла. Во у меня бывает 947 приезжает чуть раньше или чуть позже на Пражскую. Плюс вход на Пражскую, особенно сейчас, может занимать разное время. Если вижу огромную толпу, еду дальше до северного вестибюля. И если я вдруг успеваю на 70 маршрут, за которым выйдет Чертановский из депо, я пересаживаюсь на него. Но чаще успеваю только на следующий 73, который выдерживается минуту на Южной, как раз из-за этого поезда из депо. На работу впритык, но успеваю, собсно, что мне и нужно. Но в данном случае я же не встаю и не выхожу раньше из дома, поэтому почему бы не воспользоваться своей НАблюдательностью? Оно понятно. На на БиЛе не только входят, но и выходят. Значит, влезть можно

Ну я ещё понимаю, не влезть в 7-й, когда нет 8-го, но как можно не влезть в 6-й??? 😳

И это пишет главный Аббревиатурщик форума...

Не фантазируй про час. 20 или чуть больше минут, если не с Пятницкого или Коммунарки ехать, и места НАчнут освобождаться. Я больше года ездил на работу в Алтуфьево. В большинстве случаев садился на Боровицкой или Чеховской. Бывало раньше, бывало позже, да пох. Настолько малозначимые вещи, что долго в памяти не задержались. А вот если бы, например, в Тверь на Ласточке собрался, то приехал бы сильно заранее, чтобы заведомо сесть, даже если бы из-под одеяла сильно раньше вылезти пришлось. Ибо, во-первых, там более полутора часов, во-вторых, это разово: а в-третьих, это ПОездка, где всё должно радовать, в отличие от доставки до работы, где лишь бы побыстрее, остальное как получится. А лучше изображать перед окружающими старость, дряхлость, древность, ветхость? Вдруг кому-то будет не положить, и он(а) встанет со словами «Садитесь, Дедушка!»

Ну да, ПОд своим одеялком-то НАмного приятнее

На 2 минуты ты раньше не выйдешь, если электричка, значит на 5-6. А их куда приятнее ПОд одеялом провести Я много раз писал, в чём истина, впрочем, мне не сложно ПОвторить. Если укладка задницы не приводит к искусственному затягиванию времени в пути, то ПО с удовольствием сядет и даже приложит усилия к тому, чтобы на это место не сели менее нуждающиеся Если надо затягивать время, то это место пох.

Вчера, точнее, уже сегодня, из моего вагона из центра в Царицыне вышел только 1 чел ))

На ФОТе принято считать иначе Если утром на работу, ессно, ПОеду а первом, после Таганки с большой долей вероятности, найдётся место для жопы. А нет, да и х с ней, уж стоя боком к двери точно будет. Если не на работу... Возможны какие-то редкие исключения. В смысле смерть? Скидывают под поезд, причём просовывая в щель между поездом и платформой??

Ну понятно, что я немного утрирую и даже троллю, как, собсно, троллят и меня с моими взглядами. Но когда ехать сидя становится самоцелью и поводом для бахвальств, и ради этого выдумываются какие-то дикие кружные маршруты с лишними и не всегда удобными пересадками (что, кстати, сильно снижает комфорт поездки, если говорить о нём), это уже ИМХО, сильный перегиб. Ну а приложить задницу я и сам всегда не против, если для этого не надо вытанцовывать с бубнами и терять кучу лишнего времени. Это только ВС меня ассоциирует с висящими над пустыми сидениями персонажами, которые действительно иногда попадаются в метро, а чаще в НТ.

Ещё какое такое... Ведь Русич или Номерной или Москва, как и стоя ты едешь или сидя 20 минут — эпизоды, значение которых в жизни составляют такой ничтожный мизер, что обращать на них всерьёз внимание и делать лишние телодвижения или тратить лишнее время, которого и так вечно не хватает, просто бессмысленно. Ну если ты, конечно, не обирался обкатать тот или иной тип ПС или оценить мягкость/жёсткость сидений в нём Тут все или большинство ТФ знает множество различных лайфхаков в метро. Только одни используют свои знания, чтобы доехать побыстрее, другие, чтобы помедленнее

Вся проблема понимания ВС, в том, что он привык что-то ДЕМОНстрировать - Кикиморе, НА, не знаю, кому ещё, и поступки других он расценивает сквозь эту призЬму. А у ПО всё гораздо проще, он просто ПОступает, как считает более рациональным для себя. И идти НА одной станции через всю платформу, чтобы через 10-20 минут пройти НА другой в обратном НАправлении, ПО считает не просто нерациональным, а абсурдным. А уж пропускать ПОезда, идущие до нужной ему станции, это уже за гранью. ПО лучше это время ПОд одеялком ПОд бочком у жены ПОнежится. А если будет свободное место, он конечно же, сядет, и даже ПОстарается занять его вперёд молодняка, если вдруг такая ситуация возникнет. Но если мест не будет, то хрен бы с ними, ПО доедет стоя, выйдет и через день-другой уже забудет, как он ехал НА работу в одно из унылых и до безобразия похожих друг на друга утр. А вот если речь ПОйдет об Отпуске, то ПО ПОзаботится о комфорте своём и близких, ибо о нём должны оставаться самые светлые впечатления и воспоминания, ибо это его жизнь. А работа и всё, что с ней связано, в том числе дорога до неё, это не более, чем технические мероприятия, обеспечивающие жизнь.