Путевой Объездчик

Т. е. и тут зайки обосрались?

Яндекс-Транспорт показывает какую-то по2,71б2,71нь. Щас в собаке на подъезде к Красностроителю глянул свои автобусы - с941 в мою сторону через 2 минуты, 947 через 14. Грязно выматерился (не вслух), пока постоял к валидатору, пока перешёл через г-мост, минуты 2-3 подождал - смотрю с941 в мою сторону. Ясен пень, обрадовался. Только отъехали, навстречу 947, который через 8 минут должен прийти. В общем, транспорт живёт свой жизнью, а Яндекс своей.

Щас в 16:09 от Каланчи должна быть Иволга Нахабино - Подольск, однако подогнали ЭП2Д. Ну хоть свежак совсем 0247.

Ну это да. И особенно, когда дождь.

Ну мне-то вечерами проще, и пешком от Пражской можно и на трамвае от Чертановской. Можно и утром до Пражской пешком, но тогда не надо и пытаться ждать автобуса, а не стоять на остановке до последнего.

Гыы. В таком случае, через пару лет он все участки явно тянуть не будет. Ну кроме тех, которые ему нужны для собственного пиара.

Да, ять, выхожу третий день подряд вслепую. 947 позавчера пришёл, вчера пришёл, а сегодня буй собачий, ять. Так-то, когда вижу, что эти суки снова автобус не выпустили, в обратку до Янгеля сажусь, но он чуть раньше проходит.

Ну если получится вытащить из-за пульта, расскажешь

Ну у меня с лица духа не хватило сфоткать 2 ноября маневровой на Нижегородской работала. Так что не такая уж и новенькая

Не она? http://

Ну в общем загадка только с первого взгляда кажется сложной. Там действительно трудно найти начальную точку, есть одна закавыка. Дальше, как по маслу

Возможно, предложили что-то более интересное в связи с возросшей популярностью. Но бюрократия, конечно, помогла.

Ну если верить Яузе, составы к нему уже приписаны. А реально или нет - хз.

Тоже не видел.

Тут не знаю, не видел. Да вообще небо и земля! На Кунцевской просто тесно, и то, когда с пришедшего поезда навстречу идёт. Скорее, как на Кунцевской ФЛ, но там в самом узком г-месте поезда не ходят. А на Севастопольской именно, что стрёмно. Я пару раз раз попробовал, т. к. мне из первого на Пражской - нунах. Теперь наоборот, иду в последний, выхожу на Чертановской и на трамвайчик. Но я-то через БКЛ редко езжу, обычно вообще по СТЛ в первых вагонах, а сегодня на Янгеля надо было в последнем, плюс на работе задержался, получается в самое жаркое время ситуацию видел.

Нет! Там реально стрёмно и опасно, узкая платформа с низким скосом из-за лестницы, да и через толпу хрен пробьёшься. Если только по той стороне, что в центр, но тоже бывает медленно и печально. Я про пик. В остальное время немного лучше. А на БКЛ же перенумерация и изменение графика должно быть в связи с пуском Аминьевского.

Щас проезжал Севастопольскую в последней двери последнего вагона от центра. Такое впечатление, что народ стал ещё быстрее наполнять уже с двух лестниц короткую северную часть станции. Вминались в вагон от души, двери закрылись не с первого раза. Причём больше девушки/женщины. А мужчинки стояли и томно закачивали глазки. А фуле стоять-то судя по нормальному интервалу в следующем будет точно такая же хня. А дамы, видимо, торопились домой накормить своих чего-то ждущих лоботрясов

😀

АПЛ с ЛДЛ?

Мне казалось, что трансфану будет понятно. Ну я бы точно это понял, как вразвалочку минуты 2,5, а если поспешить, то и за 1,5 можно. Если бы были нужны более точные данные, съездил бы сам, если нет, то забил бы. Ну а ты сам решай, что тебе нужно.

Разумеется, от первой ступеньки с западной стороны Каховской до последней ступеньки (точнее, уже платформы) с северной стороны Севастопольской. Скорость, естественно, не замерял, назову её нормальной или привычной для себя, коль не нравится слово обычная. Какие ещё подробности могут быть?

Перешёл по новому переходу с Каховской на Севастопольскую: http://upload photo http:// http://

А я, кстати, не помню, у нас в ПДД вроде не прописано? Значит, не мешало бы прописать. Я впервые увидел это на автобане в Германии в 2008 и сразу стал применять у нас. Тогда оно ещё в диковинку было. Я полтора года назад тоже попал в такой на М4 за Воронежем, включил аварийки, заднюю туманку и в правый ряд вместе со всеми 30-40. Однако, по левому летели 60 минимум, в основном без авариек. Я от греха подальше срулил на ближайшую заправку или площадку для отдыха, там было всё забито, но куда-то приткнулся. Потом, когда ливень ослаб, все поехали. А км через 10-20 было абсолютно сухо! Я так понимаю под гуляли по проезжей части подразумевалось, что вышли из машины после аварии, а их низколетящие и подсекли. Видимо, погибшие они и есть.

И это тоже причём, ибо любая авария (в широком смысле слова) это как правило, результат стечения нескольких неблагоприятных факторов. В данном конкретном случае это и г-сезон, и г-погода, и не начищенная должным образом платная дорога, и большое количество машин, и бОльший нервяк, причём два последних фактора прямо связаны с последним днём каникул. Ну и как минимум, один идиот, который всё это устроил. А может, и два. Возможно, ещё что-то.

БКЛ рисовалась через Каширскую - Братиславскую - Люблино - Кузьминки. И ЛДЛ частично пошла по техзонам БКЛ.