Путевой Объездчик

А за Нижегородской же с юга тупик. Если при выдаче сразу обернуть по нему и крутить по внешнему кольцу? Ну Заморье это уже давно человечий

Понял. Думал, что на обезьяньем А что будет с МЦК на севере?

Дык, понятно. Я просто факт констатировал. Откуда такое название? Нарушать будет много. Как вариант пускать Аминьевская - ДЦ (через восток, ессно). На северо-западном участке поток меньше. А что там?

На Калужской в районе 18:30 жопа. Чтобы перейти на Воронцовскую, толпа вдоль всего последнего вагона из центра, только один эскалатор наверх, другой и лестница на спуск. Наверху в вестибюле очень тесно. А ведь это ещё на восток только до Каховской. На Воронцовской на запад пришёл 7-вагонный кастрат. Народ, ожидающий 8-й вагон понятно, что ломанулся в 7-й. А это Кольцо, входящих и выходящих до и больше. Держали двери. Ну и правильно, ибо нефиг пускать недомерки. Или хотя бы объявляй на станции перед прибытием, что вместо последнего вагона приедет дырка от бублика. Да и на стенах можно объявы развесить, что не в каждом поезде есть 8-й вагон, проходите вперёд, если уж иначе совсем никак. В пришедшем на восток поезде народа было больше, чем в котором я приехал на Калужскую из центра. Но и интервалы на БКЛ конечно, больше. Но видно, что БКЛ рулит, и замкнувшись, будет рулить ещё больше. Вот только опять понаделали косяков, которые будут только усугубляться.

Виноват, не заметил, объявление в колонке Новостей, а не Изменения маршрутов. Обычно в Новостях что-то более глобальное, чем один маршрут публикуют.

Хм... А мужЫки на сайте МГТ похоже о продлении 127 не знают

Ну это да, например, Берлинский аэропорт, который открыли на 9 лет позже обычного. Не знаю, как при открытии, но в начале строительства и пафоса и пиара достаточно было.

Да, всего 265 дней осталось

Например, какие-нибудь масштабные ночные учения, которых раньше не было. Что-то не успели.

Вопрос, а что там было на самом деле, остаётся открытым. Повредить в одну ночь кабели сразу на всех линиях??

На Пражской не было 5+ минут в центр, в обратку прошло 3. Дежурная объявила суррровый приговор: «Пустых ПОездов в центр не будет, штурмуйте садитесь на проходящие», после которого часть ожидающих тяжело вздохнула. ПОжалуй, с доковидных времён я так не штурмовал ПОезда...

Пусть так, но в тексте 17, 876, 1001 обозначены одним цветом, а 398 другим. На схеме же 398, 876, 1001 обозначены одним и тем же фиолетовым цветом, а 17 розовым.

Весьма любопытно, что в тексте объявления 876 и 1001 представлены как социальные - на розовом фоне, а на схеме как районные - на голубом.

Вот да, какой был смысл при пуске метро в Митино?

А кто напомнит, ради чего этот 248 изначально организовывался? Он же ходил от Тушинской в Митино ещё без Лодочной улицы. Я так понимаю, он имел какие-то социальные функции?

Вроде как упирается в фундамент дома. Неужели нельзя было повернуть, чтобы вдоль леса продолжить. Так глядишь и у ВС рядом с домом ПОявилась бы станция А не факт. Скорее всего, больший процент БЛ поехал бы в центр по СТЛ. Правда, часть Чертанова бы добавилась на КРЛ, а вот это бы точно Костя очень тяжело пережил. Зато у меня была бы пешая досягаемость до двух линий

Дык, связка планировалась в виде продления КРЛ до УАЯ.

Да, причём лично Лужковым.

Забавно конечные нового 987 читаются. Прямо как у Венечки Ерофеева http://

Даже, если так, можно было бы просто Старокачаловская и Скобелевская, как и во всём ММ. И улицы бы от этого не пострадали.

Не стал повторять подвиг Сусанина?

А тут вообще непонятно как сравнивать. Что-то типа «Генерал Тюленев». Но я бы, конечно, назвал «Улица Зорге». По крайней мере короче, чем «Площадь Гагарина» или «Бульвар Рокоссовского».

Т. е. и Марину Рощу и Рижскую тоже успеют?

Да и в России есть «Маршала Покрышкина» в Нск и «Машиностроителей» в Екб. Но в Москве такого не было 80+ лет, в Питере 60+ лет. Наверное, не спроста. ИМХО, но звучит коряво. Так зачем начинать?

С Маяковской и Достоевской как-то решилось без ломания языков.