Путевой Объездчик

Проигрывать - тут несколько некорректное определение, ибо у НОТа своя ниша, у метро своя, и какие-то соревнования между ними бессмысленны. Ну это как сравнивать горячие блюда и мороженое. Это смотря где. Между Пл. Гагарина и Нижегородской действительно некий отдельный транспорт, а между Локомотивом и Окружной, Шелепихой и Пл. Гагарина вполне себе.

Ну это да, в 80-х гармони с интервалом 6 минут утром на к/т Юность в сторону Динамо забивались в мясо за счёт пересаживающихся с Тб 44, 59, 61. Однако, до конца 1972 через Ленинградку не ходило вообще ничего, хотя не сказать, что в период с начала 70-х по конец 80-х что-то глобально изменилось в районах, по которым он проходил, как в плане жилья, так и рабочих мест. А не посредственно у м. Октябрьское Поле в сторону Динамо в него садилось менее половины от того количества, которое переезжало Ленинградку. Да, думаю его рано или поздно грохнут, возможно, с Магистралью, если она до тех мест доберётся.

Возможно, она в состоянии комы? Уже чисто любопытно, продолжится ли этот родившийся с дефектами проект?

…А ведь когда-то на нём только гармони и катались…

Я думаю, отказались бы только несколько человек на ФОТе и отвечающие за этот участок работники ПИДа. Остальным в худшем случае похер.

А билетов почему не было? Наверное, потому, что некие специалисты решили, что того, что есть достаточно, а то не дай бог, недогруз выйдет. А граждане, покорно засыпают (с), считая это нормой, хотя: Да, конечно, вместо комфортного или относительно комфортного сна (ну кто плохо в поезде спит, хотя бы пребывания лёжа в постели), всю ночь и ранее утро сайгачить в далеко не лучших для сна условиях, а потом весь день ходить тенью. Главный здешний принцип «кому надо, доедет», конечно, соблюлся, но не всем он по душе. Для кого-то ПОездка это лучшие дни жизни, и он готов заплатить за разумный уровень комфорта.

Не ездил он никогда от Ржева 4 часа до Москвы. Часов в 9 утра он был в Москве.

Мастер Пересадок, видимо, словил кайф. Особенно, если учесть, что Великолукский комфортным утром в Москву приезжал, представляю во сколько делались все эти пересадки.

Это 50%???

Утром в депо «Планерное» произошёл сход поезда с рельс.  

А может они из их личного кармана дотируется? А тут ещё Рыбинский поезд хотят на их карман повесить…

А с. тобой типа можно?

Ну любит товарищ пересади. Помнишь, был какой-то дикий маршрут с кучей пересадок вместо одной? 😳

Мне кажется, у двухэтажников экономика ещё лучше, и паксов вмещается больше.

На Яузе пишут, что 1-38 Северное, 40-71 Черкизово.

Да, маршруты.

Ну только не гораздо. 38 коротких, 32 длинных. Ну, а кто-то на КРЛ поезда пачками пропускает, тараканы у ТФ они такие... Однако, юг стал загружаться сильнее.

Это фанатское, тем более, на КРЛ уже мало Номеных. А когда приходит поезд без последнего вагона, это уже объективное неудобство и лишнее столпотворение.

Да, всё так, причём преимущественно с сидячими вагонами, а не как в Тамбов в основном плацкарт.

Да не обязательно Ласточка. В Ярославль же по какой-то причине не ласточки ходят.

Череповец, Кинешма, Выборг, Первомайск, Климово, Балаково, Камышин, Орск, Северобайкальск - областные центры? Курортные города я умышленно не упоминаю.

Ещё раз: ПО точно ничего отменять не хочет, ему этот поезд пофиг, раз ходит, значит, он кому-то нужен. Это как с появлением Сапсанов, ПО пересел на них, но сей факт же не означает автоматом, что ему чем-то мешают ночные. Кому-то удобны ночные, кому-то дневные. А невыспанным лично я буду в любом случае, ибо спать в поезде, да ещё и с чужими людьми, у меня получается очень плохо. У жены тоже, да и немало людей таких знаю. Да и все утренние мероприятия в поезде сильно затруднены, относительно нормально можно только поссать и пасть почистить, и то, отстояв очередь, особенно, если это г-плацкарт, в котором даже в очереди в сортир стоять негде.

Из Москвы в Балашиху в одну часть ходят электрички каждые 5-10 минут, а другую раз в час в среднем. Из Ярославля в Рыбинск же расписание составлено через такую жопу, что из Москвы туда во сколько не выедешь, приедешь только вечером. Будь адекватное расписание с возможностью пересесть с Московского поезда хотя бы в пределах часа, возможно, такой необходимости в поезде Москва-Рыбинск и не было. А то, что до Сретенска 7000+ км, а до Рыбинска в 20 раз меньше тебя не смущает? И то, что население Сретенска в 30 раз меньше Рыбинска, по видимому тоже. Да собсно, если что-то очень хочется довести до абсурда, то смущать ничего не должно.

Это абсолютно глупо некорректно поставленный вопрос. Ну это всё равно, что спросить, а что есть у Маши, чего нет у Даши и Ксюши? Каждый город, как и человек, сугубо индивидуален и обладает своей, неповторимой душой. И как человек, он может понравиться или не понравиться, но чтобы это понять, надо хоть раз в нём побывать.

Попробовал взял билет от Тушинской до Тулы в Яндекс-Электричках на 10 декабря - хрен! Показывает маршрут с пересадкой, билет взять не даёт. Но если нельзя будет взять в автоматах и кассах, то как вообще их брать?? Ну ясен хрен же, что за 1-2 минуты стоянки на Курском их чисто физически купить невозможно!