-
Постов
56711 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
165
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Путевой Объездчик
-
Вот меня всегда умиляли и продолжают умилять подобные рассуждения именно здесь, больше даже касаемые метро. Ну ведь очевидно же, что существующая пропускная способность не безгранична. Причём, МЦД при нормальной их реализации, способно существенно сократить плотность в вагонах, а вот в метро ситуация в этом плане тяжелее, и 3 и 4 главные пути там не построишь. А чтобы всем было куда зеницу опустить, надо на большинстве линий строить и 5, 6, 7, 8. Ну или соответствующее количество новых линий, и желательно в центр. Ну а если серьезно, то проблема «скотовозности» является следствием агрессивной застройки московских и тем более пригородных территорий. Что в свою очередь следствие гипертрофированного спроса на Московскую недвигу. И когда встает вопрос ребром вывезти всех, но большинство стоя, или только часть, но сидя, выбор мне кажется очевидным. И повторюсь, мне лично странно, что именно здесь это не все понимают…
-
Ну в общем, ждём.
-
Дык, во всех утюгах уже. Ну на форуме по крайней мере.
-
После 10 мая, думаю, ещё больше распробуют. Правда, преимущественно на юге и юго-востоке.
-
А с линкрустом уже ёк?
-
Ах, вот оно...
-
Ну, мне значит, не повезло, подошёл обычный. А я, кстати, именно на 947 гармонь ни разу не видел Зато видел сегодня БК на 852. Или это норма? Но тоже очень давно не попадались. Странно, ведь 947 живёт на Варшавской, так почему с919 с/на него переключают, а не на 938, например?
-
«Это Москва, детка» (с)
-
Чем-то принципиально отличается от большинства других линий?
-
Называть не нужно, согласен, но если сделать интервал, как на МЦК 4 минуты, и чтобы их путям ничего больше не ходило, то приблизить к метро можно. Им надо добавить по третьему сидению с одной стороны, как в Ласточке, и будет норм. Ибо эти 3+3 в обычных собаках та ещё хрень, когда сидят у окна и с краю, и попробуй впихнись на то, что осталось. Вот как здесь ещё двое усядутся? http:// В Иволгах всё же пошире места. Да и вообще в них намного приятнее ехать, когда мест всем хватает.
-
Всё верно: Полная вместимость: 81-765 — 315 81-766 — 329 81-767 — 329 https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Москва_(вагон_метро)
-
А не нужнее ли в центр т76, останавливающийся на каждой остановке, чем 903 только у метро??
-
…Так, чтобы расстояние между ними стремилось к нулю…
-
Ну мне кажется, данный комент даже не лежал на поверхности, а витал над нею
-
Была инфа, что после пуска БКЛ на Некралинии сделают 24 пары.
-
Ну а куда я мог укать с Каланчи? В самом худшем случае пролететь Рижскую. Но я встал в тамбур и на всякий стал открывать приложение, но информатор объявил, что следующая Рижская, ок, прошёл в вагон, сел и продолжил смотреть в спокойной обстановке. Я, конечно, видел издалека, что это РЭКС, но, повторюсь, поднявшись на платформу, ни его морды не увидел, ни в приложение смотреть времени уже не было. Ну и потом, самое высокое городское начальство объявило, что МЦД это наземное метро, работающее по тарифам обычного метро с интервалом 5-6 минут. Ок, так извольте обеспечить тогда эти заявленные вами же 5-6 минут. Значит, пускайте официально в РЭКСы по Тройке хотя бы там, где они по одним путям с обычными собакам идут и со всеми остановками, как Аэроэкспресс. Один же хрен этот Шаховской РЭКС, пропуская остановки, идет от Каланчи до Нахабина тот же час без минуты, как и Иволга. Но это, конечно, не тебе лично претензии, а тем, кто говорит красивые слова, заведомо зная, что они в обещанном виде не будут исполнены.
-
Ну это смотря с кем застрять
