Путевой Объездчик

Т. е. если через северный торец будет быстрее, всё равно толкаться в центре будут? Ну пусть толкаются, умные люди пойдут как быстрее. Там раньше в утренний пик тётки-дядьки с матюгальниками стояли, не пускали по неправильной лестнице. Могут и так сделать.

Сию там жопа только разрослась.

..В подошедшем на Арбатскую поезде визуально было значительно меньше народа, а в первом вагоне так лежачие места были. И что интересно, на Митинской ул. в область!

http:// А такая вот дичь в самом Митине всегда в это время? Ну тогда из Митина одна дорога - пешком до метро и на Волоколамской на МЦД-1 (или сразу до неё), а там хоть до Тушинской, хоть дальше. 8 м/р придётся понести допрасходы в Павшине.

Если там была жопа в час пик при Каховской линии с возможностью пересадки только на одну линию, то при полном кольце поток на переход возрастёт намного больше, чем уменьшится за счёт входящих/выходящих через другую станцию. Примерно таким же, как и из центра Пл. Революции в южный торец Театральной.

Да, но раньше поезд от Планерной загружался до Беговой включительно. На 1905 высадка-посадка примерно одинаковой была. А сейчас на Полежаевской выходят на переход на БКЛ, какая-то часть сразу на Хорошёвскую идёт, кто-то с ОПоля и Полежаевской на МЦК переориентировался. Но и не стОит сбрасывать со счетов, что благодаря МЦД большее количество из области поехало дальше Тушинской.

Дык, это с самого начала понятно было. Интереснее, что Крендель нам расскажет. Да я тоже не виню, в чём они передо мной-то виноваты? Я больше удивляюсь. Но ты правильно подметил - появился Яндекс-Траспорт, причём, не вчера и не сегодня, а 5 лет назад. Так что мешает любому пользователю интернета им воспользоваться ради собственного же блага и удобства? Или выкладывать фото в купальнике в Инстаграм или резаться в танчики увлекательнее?

Да, и более широких лестниц и проходов. А, кстати, не сделают ли старую пересадку только в одну сторону?

Ещё как будут. В центре зала всех желающих не пропустит, а через новый переход будет скорее всего, быстрее.

Раньше до продления АПЛ север ТКЛ как-то ездил. Вот и сейчас доедет. Тем более на Полежаевской сейчас появилась БКЛ + часть потока оттянуло МЦК. Да всё верно, усиление нужно не только на 688, но и на всех маршрутах, ведущих к работающим линиям метро и МЦД. Подозреваю, что в них много танкистов, для которых закрытие АПЛ оказалось полной неожиданностью. Ну сами виноваты, пусть давятся.

Давай. Знать маршруты ОТ около своего дома и работы особого ума или сверхспособностей не надо. Я же не говорю о знании всего города, как у нас тут. Ну а в сферах жизни, имеющих более-менее регулярное практическое применение и создающих удобства для себя, я вроде на необходимом мне уровне разбираюсь. А к примеру, футбол или астрономия, тут да, у Кости полно шансов поржать надо мной, но это уже не из области удобств для себя. Захлебнуться может НОТ. Так по уму все эти маршруты, ведущие к альтернативным станциям метро и МЦД прокачивать надо. Понятно, что и сейчас выживут. Но любят люди себе трудности создавать. Вот, к примеру, пили мы пиво в прошлом году между Бауманской и Красносельской аккурат в закрытие ТКЛ. Так мой дружок из Жулебина попёрся на КМ и опоздал на час. Я спрашиваю, нахера, собаки по Казанке бесплатные, а от Комсы несколько остановок на трамвае. Ничего вразумительного он мне не ответил. Обратно, ессно, как я сказал поехал.

Можно, но через Щуку быстрее. А кому МЦД удобнее в принципе, и в мирное время так ездит. Т19 долго. А 850 да, тоже вариант в центр.

Да, тоже вариант, не подумал.

Я прикинул, как бы я ездил, окажись в каждом из районов. В данном конкретном случае сильным смягчающим обстоятельством является наличие МЦД 1 и 2. Я бы поехал в сторону центра так: Митино - из начала пешком до Волоколамской-МЦД, из остальных районов ТКЛ. Строгино - ТКЛ. Крылатское - 688 или 733 до Кунцевской (ФЛ или МЦД по ситуации). Молодежная - в зависимости от места, или Рабочий Посёлок или КМ до Кунцевской (ФЛ, МЦД) или Парка Победы (смотря куда ехать). Окрестности Кунцевской - Кунцевская ФЛ или МЦД по по ситуации. Вдоль Можайского шоссе за Аминьевсим - МЦД. Давыдково - Славбуль-МЦД или до Парка Победы по ситуации. Матвеевское - Славбуль-МЦД или собака до Киевской. Кроме Митина, не всё так ужасно. Кто захочет включить мозги, испытает минимум неудобств. Ну а задраенные наглухо в танке сами себе злобные Буратины, пусть мучаются.

Школьная развозка?

Не переживай, обдерут ещё. И после 15 минут ожидания паровозик придёт в 2 раза короче, где все вагоны будут в мясо.

Дык, а надо, чтобы ободрали до 10 минут в час пик? Хотя через пару лет можно будет. И на хрена столько БВ с интервалом 2-3 минуты? Я понимаю, что ОБВ нет такого количества, но ведь если бы заранее мозги включили, могло бы и быть.

Что значит не жалко? Ну, с Т28 соглашусь, а вот Т52 и т60 маршруты очень популярные, и Т60 наряду с Т72 по уму надо переводить на ОБВ.

Дык, и раньше не влезал. Но им насрать.

МГТ давно так развлекается. Помню, когда только появились ПАЗики-Лужки, их ставили на 296 и прочие ОБВ-маршруты.

Исследование пассажиропотоков в экстремальных условиях.

Там, где их не просто убрали, а осоциалили, стало действительно лучше. Особенно там, где с повышением класса ПС.

Оно, конечно, так, но ездить регулярно до ближайшего метро с пересадками, это уже за гранью. Я и сам могу сесть в 831 на Кировоградском, если он вдруг подойдет вовремя, а на следующей пересесть в 147, если он идёт совсем следом. Но это уже моя блажь, чтобы в метро сразу спуститься, а не идти по длинному переходу. Значит, надо местным жителям не опускать руки, а как-то пытаться пробивать себе улучшение. Ведь удаётся каким-то бабкам или яжематерям выбивать себе целые маршруты.

Эффективнее сделать, чтобы людям удобнее было. «Я не пойму, Гоги, ты мой друг или медведя?»(с)

Ну, 3 вагона ещё с натяжкой можно понять зачем, а вот интервалы-то увеличивать? Тем более, что подавляющее большинство, кому до Кунцевской поедет по ФЛ.