Путевой Объездчик

Дык это коммент скорее к плакату, а не к музею. А у нас, когда плавали на теплоходе, стоянка в Ульяновске то ли 3, то ли 4 часа была, и был выбор или Музей авиации или пожарного дела. Мы выбрали авиации, хотя и пожарного дела посетили бы с удовольствием. Но это минус теплоходных экскурсий, очень мало времени дают на город. А ты в Музей авиации собираешься?

ЭЗ-БКЛ ведь выше, чем ЭЗ-АПЛ. Тогда почему он подныривает, а не проходит над этим путём?

А эскалаторы до уровня платформы АПЛ?

Я не знаю, какой выход запроектирован на Давыдклво. Но на Славбуле если бы не сэкономили на подземнике меду метро и переходом под Кутузовским, было бы удобно. Ровно то же и на Тульской. Сугубо ИМХО, но с АПЛ поток на юг БКЛ будет ощутимо больше, чем на север. Но главное, как это будет выглядеть в цифрах. Тут самый яркий пример с Беломорской. Её вроде меньше, чем за год с нуля построили в конструкциях.

Если эскалатор сразу на поверхность, то ничего. А если всё равно попадаешь на уровень перехода, из которого потом подниматься по лестнице, то удобнее выйти сразу на нужную сторону улицы, чем стоять и ждать светофора. Иногда пока ждёшь зеленого, уходит твой автобус.

Такие вещи всегда мало кого волновали. Например, Аннино открыли только с выходом из северного вестибюля на чётную строну Варшавского шоссе, и лет 10, если не больше, люди переходили Варшавку по светофору, пока не достроили подземник. Ну а если не будет готова сама станция, то могут открыть и без неё, как это было со Славбулем или Беломорской.

Однако, город зовётся Санкт-Петербург, а не Петроград. Впрочем, если не нравится, никто тебя туда ездить не заставляет.

А ты с «безусловно» значит, оставляешь? Ну, твои двойные стандарты удавление вряд ли могут вызвать.

А ты ни с кем ПО не путаешь?

Идеальным оно будет при одновременном переименовании шоссе. А так просто хорошее. Дык, а какую новую станцию в перспективе можно так назвать?

Тогда желательно выполнить 2 условия: 1. Одновременно переименовать Ленинградское шоссе (а заодно и проспект) в Петербургское. 2. Обновить станцию, заменив сортирную плитку на путевых стенах на что-то более благородное, украсив изображениями Петербурга. А вообще, идея верная, а то в Москве есть станции, названные в честь райцентров, но нет в честь столь значимого города. Менять шило на мыло?

На первых порах, если что, наверняка можно будет обойтись одним тоннелем.

И СТЛ

Ну если там что-то пойдёт совсем не так, скорее всего, так и сделают.

Ну, как я понял, ССС намекнул, что пуск будет не к Дню города, а к НГ, значит, бросят все силы туда, как-нибудь, да откроют, в первый раз что ли?

А что на Давыдково?

Где-то читал, что и в Е-бурге они начали ходить. Ну или один только. Не такой уж данный маршрут эта Двойка. Каждый день на нём больше 10-12 минут вряд ли кто-то ездит. Ну а кто разово ради покатушек, наоборот, оценят стиль.

Деревянные? Там это стиль, а везде-то зачем?

Соглашусь полностью. Красивый трамвай, будет в городе своя транспортная изюминка. Ну а лавки деревянные, как будто те сидения, что в Москве, намного мягче. Только я не понял, 415Р специально по заказу для Нижнего сделали или эта модель вышла в тираж?

Борт "Белавиа", подавший сигнал бедствия, благополучно приземлился в Москве Как-то странно всё это. Подал сигнал бедствия и почему-то не сел в Воронеже, с которым был рядом, а попёрся в Москву. Что-то это напоминает...

Уже после досрочного открытия ЛДЛ слышал объяву то ли в поезде, то ли на переходе о закрытии участка. Это мы тут такие продвинутые, но ведь объявляют-то не для нас.

Интересно, а народ вводить в заблуждение своими объявами будут? Как это у нас бывает - участок уже пару дней, как открыли, а про закрытие всё крутят.

Мэр Москвы Сергей Собянин дал названия 9 строящимся станциям метро (и целой линии!)

Закупит какие-нибудь суперсовременные электротрамваёбусы, а Витьки раздарит регионам?

В Ницце трамвай идёт по бОльшей части города с КС и пантографом. Но перед центральной площадью провода кончаются, он опускает пантограф и пересекает её на аккумуляторах.