-
Постов
48689 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
137
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Путевой Объездчик
-
Ты был невнимателен. Я действительно писал такое в доковидные времена, но лишь в случае задержки с работы, когда попадал в самый пик. Бо толпа на Боровицкую могла начинаться на Арбатской, а на Серпуховскую только после лестницы.
-
Что-то у тебя пошло не так то ли с математикой, то ли с навигацией. Я еду 3 перегона по АПЛ. И ещё 10 по СТЛ, тоже стоя. И ничего, в свои 50+ не делаю из этого проблему.
-
Ты писал конкретно про АПЛ. На СЛ им тоже не место. Для них самое место на Некралинии и строящейся Коммунарской.
-
Если почитать ФОТ, то должно быть много ? Но в реальной жизни конечно, нет.
-
Во зоопарк-то будет! Представляю, какая толчея будет, например, на Библиотеке, если каждый будет ждать своего любимого зверя
-
Как постоянный пользователь АПЛ считаю, что хуже, чем Русичи .1 для АПЛ придумать сложно. Сейчас-то ещё терпимо, до вот в доковидные времена это был крайне непригодный для АПЛ ПС, кстати, предназначенный для линий с малым пасспотоком. Объясняю: 1. Долгая высадка/посадка на центральных станциях, что влечёт за собой или задержки и сбой графика или сам график с уменьшенной парностью. 2. Неравномерное заполнение выгонов - густо у дверей, пусто в середине вагонов. Как следствие не полностью заполненные вагоны на перегруженной линии, на станциях ближе к центру пассажиры не могут зайти в вагон. 3. Неудобство при подготовке к выходу из середины вагона, как для выходящего, так и для стоящих ближе к дверям. Странно, что такому ТФ, как ты приходится это объяснять. Ты молодой ещё. Форумных Дедов и то не всех эта проблема волнует ?
-
Соглашусь.
-
Нет, это сидящий теперь не будет своими локтями или башкой мешать стоящему.
-
Большое количество пассажиров едет на 28 дальше Чертановской. Не все из них доезжают до Калужской, есть, кто выходит раньше, после Севастопольского много мест приложения труда. И сама Калужская это большое рабочее место, около неё нет ни одного жилого дома, не все едут на нём, чтобы спуститься в метро. Поэтому маршрут всегда был популярным, недаром на нем ОБВ. А у 28 и 784 совсем разные функции, нужны оба. А 977 - маршрут из спальника в спальник, какие нахрен ОБВ? Пухлики оптимальный ПС для подобных маршрутов. Ну не такая уж сильная гипербола получается, маршруту 50 лет!
-
Это смотря о чём мы говорим. Изначально речь шла о временном закрытии части линии метро. И зная (или даже не зная, а изучив их с помощью инет-ресуров) альтернативные пути от дома, в большинстве случаев можно найти более быстрые варианты, чем тупо через КМ. Если же речь о ежедневных поездках в мирное время, то тут экспериментальным путём вырабатывается наиболее оптимальный путь. Понятно, что ДТП случиться может, но это бывает не столь часто. Кстати, на трамвайных путях они тоже случаются, ведь 100%-й выделенки у нас нигде нет. А если бы и была, то это было бы уже метро)) Или через заМКАДье ?
-
Ну в таком случае очень жаль, что на них не покатался ? Но в начале 80-х я редко бывал в тех краях, но если бы знал о тройниках, всенепременнейше бы специально съездил покататься. А они долго ходили? Но я где-то читал, что тройники также ходили на 5 (возможно, не только) именно до пуска метро до Медведково. Кстати, вспомнил, ещё катался на них в Киеве.
-
Ну я тебе тоже не раз писал о Яндекс-Транспорте, да точнее, ты сам о нём писал. А интернетом у нас пользоваться умеют практически все до определённого возраста, не хуже тебя или меня.
-
Дык, ожидаемо. Он и в мирное-то время от недостатка пассажиров не страдает. Но мужЫки как всегда, не догадывались..