Путевой Объездчик

Дык, я и сам бываю приезжим, иногда там, где все надписи на труднодоступном мне языке, типа венгерского. Правда, где на китайском, иврите или арабском, не был. Думаешь, китаец или араб на этот указатель поведётся?

Тут Валера прав, таким только в клинику и надо, к профильному специалисту. Так что выйдут точно по адресу.

А у кого меньше 10? У 682 всегда был меньше. А со 147 понятно, видимо, наследство от длинного маршрута, у которого были интервалы 30+. Сейчас-то это бывший 147к с интервалом 10-12 минут. С магистральными понятно.

Я вот хоть и хожу постоянно на Ваганьковское, но ни разу не обращал внимания, есть ли оно на указателях. МФЦ тоже не знаю. Но он напротив кладбища.

В смысле нужна клиника? Ну да, скорее всего так и сделают. Или ты имеешь в виду, нужен, например, МФЦ, а пошёл в Медси? Ну и хрен с ним (ней), пусть идёт...

Не совсем в тему, но не знаю, куда. Кто мне всё-таки скажет точно, чем отличаются т. н. районные и социальные маршруты? На голубом и на розовом фоне. Вот, к примеру, 682 районный, а 147 социальный. Долго пытался найти хоть один критерий, по которому они могут принципиально различаться, но не смог.

Возможно, где-то и по-дурацки, но кто знает, куда выходить, на них не смотрит, а кому будет нужен указатель, думаю, его найдёт, а не тупо побежит в клинику Медси или Инвитро.

Ну особо одарённые или у кого в ушах бананы, а перед глазами смартфон, думаю, есть. Но этим никакая навигация не поможет - со словами, цифрами, схемой, картой. Они всё равно не туда выйдут, и все вокруг виноватыми останутся. Это как защита от дураков, что ни придумай, всё равно найдутся свои «герои». Так что, как мне кажется, проблема с этими указателями сильно надумана.

Я не говорю, что маршрутки в принципе, и 609 в частности паразиты как таковые. Но вот организованы они часто паразитически. Нет места для отстоя, иногда отстой в запрещённых ПДД местах, долгая стоянка на остановках автобусов, опасные манёвры при разворотах.

Дык, это не реклама как таковая, а указатель выхода к Инвитро.

Может долго стоять на остановке в сторону Бирюлёва, и если один автобус уже подъехал к остановке, то другой из-за неё ждёт во втором ряду. Может стоять во втором ряду у рынка, тем самым сужая Кировоградскую до одного ряда. Правда, этим грешат не только маршрутки и но и автоублюдки. И это не одна машина, а как правило, штук 5.

А в чём путаница? Спутают Инвитро с Колумбусом?

Потому что маршрутки это паразиты. Они забивают обочины, паркуются во втором ряду, стоят вереницами подолгу на остановках, мешая автобусам быстро высадить и посадить пассажирам, выполняют манёвры, зачастую не обращая особого внимания на другой транспорт. Да, где-то они более-менее организованы, но далеко не везде. Одна только 609 на Пражской создает проблемы нескольким автобусным маршрутам.

На Пражской есть нечто подобное к Инвитро. Мне лично пофиг.

На Бауманской да.

Да, но там отмучаются и потом всё норм должно быть. А вот нормальный съезд с М2 на внутренний МКАД строить, как я понимаю, и не собираются. А жопа там бывает и до Щербинского кладбища растягивается.

А им зачем этот перепробег?

Сделали хорошо. Но исполнение как всегда. Нахрена оставили часть пригорода, идущего мимо Котельникоа, у Кузьминок?

Кракозябристо. В духе времени.

Ну давай подумаем. Ты что-то надумал? Я ничего, если честно. И что там такого ужасного? Есть линия метро с пересадками почти на все линии, до Кольца всего 4 перегона. Плюс МЦК, кому-то тоже удобное. Ну проедет командировочный лишние 10-15 минут, один хрен раньше домой не вернётся, уедет домой тем же поездом, что уехал бы с Курского. А ПОездкеры типа тебя или меня так часто в Москву вряд ли массово ездят. Я понимаю, если бы вокзал загнали куда-нибудь в Коммунарку или без станции метро. И да, кстати, не пора ли писать Собянину жалобы, что в Туле, Орле, Костроме, СПб (Ладожский) и не только вокзалы не в самом центре?

Не всё, но попало. Я к тому, что не начали строить вместе с остальными в рамках тех же договоров, что другие о. п. Хорошего мало, бо в данном случае это пересадка между диаметрами.

Ну вот у меня минут 15 будет проигрыш. Но я спокоен, как удав, бо это не ежедневная ПОездка на работу, а раз в несколько лет 2 раза по 15 минут совсем не критично. Зато, возможно, будет более быстро и приятно выходить из метро непосредственно на платформу к поезду.

Я пользуюсь по ситуации. Иногда их сочетаю. Например, от Трикотажной до дома через Красный Строитель + 682 ну очень долго получается. Через Дмитровскую до Пражской намного быстрее. Я думал оба на Курском. Но что-то с Котляковом в отличие от других о. п. на МЦД2 совсем не торопятся. Ну ещё с пересадкой МЦД1/МЦД2 на Дмитровской. А это смотря какой автобус. Если 292, возможно, лучше на нём, а если такой, что с большой долей вероятности придётся ждать дольше поезда, то МЦД предпочтительнее.

А второй какой?

На скорость это не влияет Вне пика часто 12 минут. За это время можно проехать 4-5 перегонов на метро.