Путевой Объездчик

Дык, дефицит - верный спутник совка. И если нет возможности его ликвидировать сразу, то приходится выбирать между плохим и очень плохим - раздать понемногу, но всем или помногу, но избранным. Я за первый вариант. Величества как раз те, кому всенепременнейше нужно ехать Сидя.

А куда ты оставшихся 60 денешь? Им ведь тоже ехать надо. Не уж, лучше меньшее зло - вывезти плохо, но всех.

Ну вот у нас так всегда: «пшёл нах, это не моя проблема». А лучше решать решать проблему проблему жителей Текстильщиках за счёт садящихся в Котельниках? Только разница в том, что из Котельников уехать можно без проблем, а из Текстилей не очень. И что важнее, дать возможность уехать всем, или избранным в лучших условиях? Каких нескольких? Посчитай пересаживающихся на ПП.

Ты вместо одних неудобств предлагаешь другие. Не все могут ездить на работу плюс-минус час, многим к определённому времени. И почему ради посиделок одних, другие должны извращаться?

При упоминании о ЦУ КСЛ тут почему-то принято улыбаться. А так согласен. Только отрубанием головы я бы назвал закрытие АПЛ ?

А я никогда не пишу, что сидеть не надо. Просто считаю, что проблема раздута из ничего. Есть место - сел, нет, да и хрен с ним. Вышел - забыл напрочь, как ты ехал, как будто в жизни нет более существенных проблем или интересов. 20-30-минут постоять для 50-летнего мужчины не демонстрация молодости, как записано в твоей заскорузлой пластинке, а норма.

Я там был и даже в качестве эксперимента уезжал в центр. Разок даже прикольно, но вламываться с силой в вагон каждый день это не есть норма.

Костя, смени пластинку, она у тебя уже много лет, как затёрлась. «Ещё блевотнее...». Ну то, что поездки в метро для тебя блевотны, твои проблемы. Тачка у тебя есть, так что тебе никто не запрещает пополнить ряды любителей постоять в пробках.

Сейчас таких проблем нет. Дык, в том-то и дело, в откидушках, которые в определённых ситуациях не блокируются, смысла нет. Всё верно, деревня в головах тех, кому любой ценой бросить задницу, а на остальных насрать.

Деды в Ясеневе, Чертановские ещё держатся ? Ну, многодверный Русич приближен к нормальному поезду. Только вот на АПЛ они сильно в меньшинстве.

О, Костя, тебе пионЭры уже уступают места? Садитесь, Дедушка! Право, не знаю, порадоваться за тебя или посочувствовать.

Льёшь воду на Костину мельничку? ? Да не, сидели бы кому это более кстати, вообще молчал бы. Но вам, молодым, стоять и стоять, придёт и ваше время. Ничего личного, то же самое считаю и про своих детей. И уж в плане конечной точно, не завидую, им дольше ехать, а значит раньше отрывать морду от подушки. Да, я уже писал. В Акварель легче втиснуться.

Эту байку ты пишешь уже 100500-й раз. Придумай что-нибудь новенькое. Ну как нельзя? Вместо нормальных автобусов пустить маршрутки, трамваи и троллейбусы умножить на 0. Последнее, к сожалению, с успехом удаётся. Для тебя разница есть. Ему по возрасту положено быть ДП и никем более.

Ничего личного, но если мне в 50+ без проблем 25 минут постоять, тебе в твои 20 тем более. Испугал Ежа Голой Задницей. Да хоть в 831 ? Правда, моя мама этими маршрутами тоже пользуется. Хотя, в свои 79 она не делает трагедии, если ей приходится в метро постоять. А такое иногда бывает, когда твои ровесники, растолкав всех на БДД, уже типа видят очередной сон на УАЯ. А на шестом десятке положено быть Дряхлым Пердуном?

А ты в девятом часу утра попробуй проехать в обратном направлении. И, кстати, как я писал выше, 5-миллионный мегаполис уже на откидушки частично перешёл.

Не-а. От ПШ сидения сложены, горит красная лампочка. После Бауманской включается зелёная, и все желающие откидывают сидушки и садятся ? В тупике на Щелчке сидения снова поднимаются. А вот это хз. В Лондоне тоже откидные есть. Но в России впервые это было применено а наиболее прогрессивном Окне ВЕвропу ?

Уж лучше про молодость, чем «кошмар, мне 2 остановки пришлось проехать Стоя».

Про невозможно я не писал. А станции я таки назвал, но ты оказался невнимательным.

Однако, в Акварель втискиваться намного легче.

Мы собираемся всю жизнь жить в самоизоляции? А в обратную сторону как? Поднимать в тупике. Да все эти станции знают. Как минимум Кузьминки, Текстильщики, Парк Победы. Ну типа меня и в первом уедут, а есть и хрупкие создания.

Хорошо то, что увеличится вместимость вагона. А когда с некоторых станций пассажиры очень долго уехать не могут, а все другие возможности исчерпаны, то это единственный оставшийся выход, какими бы эпитетами типа скотостойла это не называли. Думать надо и тех пассажирах, которым надо войти в поезд далеко от конечных. В первую очередь, метро призвано перевозить пассажиров, а жопоместа дело второе. Но наиболее оптимальным мне видится такая система: в час пик сиденья поднимаются и блокируются из кабины машинистом в тупиках, над ними загорается красная лампочка. Поезд проходит центр, и после определённой станции машинист разблокирует сидения, загорается зелёная лапочка. Сами сидения не опускаются, но пассажиры могут это сделать вручную. Во внепиковое время, в выходные сидения разблокированы. В случае сбоев блокировать по ситуации. Можно так делать половину сидений, остальные оставить, как сейчас.

А что плохого в управлении из кабины?

Похоже именно на метро. В S-бане места по/против хода, а в метро боком.

Я к тому, что тут многие возмущались, когда речь заходила сделать часть сидений откидными у нас. Оказывается, это совсем не наше ноу-хау. Кстати, в Охте (или Юбилейном - как правильно?) такое уже несколько лет практикуется, но там часть откидных, а не все, как в Берлине.

Да, но нельзя же подстраиваться под каждого дебила. И коль разговор пошёл про Берлинское метро. Тут давеча какой-то репортаж по ТВ видел, так там в вагоне все сидячие места откидные, и они были приведены в режим «стоя».