Путевой Объездчик

Но они не забьют поезда метро в мясо. Прикинь сам. Даже если несколько поездов отправлялись с интервалом 5 минут, что примерно соответствует интервалу в метро в это время. При грубых подсчетах получаем: в скотовозно-плацкартном формировании в поезде не более 1000 мест. В Питере на тот момент было 8 радиусов, т. е. в среднем 125 чел на поезд с каждого радиуса в 5 минут. Этого не хватит даже один вагон в мясо забить. А ведь кто-то ещё едет на вокзал на такси.

http:// С НашТранспорта.

Да, прочитал уже. Только непонятно из-за чего. Никак из-за одного разбитого стекла эпической путевой стены?

Да, однажды в первом часу ночи с трудом втиснутся а поезд на Чернышевской в сторону Восстания.

Это судя по всему, Питерское метро, суммарная цифра по будням очень похожа. По Москве с выходными ничего не нашёл. Но принципиальной разницы в распределении потоков между Москвой и Питером нет, ну разве что в период белых ночей графики как выходных, так и будней не падают стремительно вниз к полуночи.

Есть какая-то информация по Электрозаводской? Её вроде как завтра собирались открывать. Обычно на НашТранспорте пишут, но лично я со вчерашнего вечера не могу в него зайти.

Ну где тут час пик в выходные? Рhttp://

Печалька...

Ну что значит занято? Проектные названия меняют по несколько раз в процессе строительства. А эту даже строить не начинали.

Лучше быть реалистом. Диверсифицировать маршруты своих ПОездок согласно сложившимися обстоятельствам и находить в них интерес, радость, кайф.

УНО тоже не лучшее название, станция всё-таки в стороне от улицы, да и длинноватое из трёх слов.

Зато ПОявились предпосылки для развития внутренного туризма. Возможно, наши сограждане узнАют, что Россия это не только Москва, Питер и Чёрное море. Где-то убудет, а где-то прибудет. Да, в Москве, Питере и крупных городах будет меньше офисного планктона, занятого покупкой билетиков и буканием гостишек, зато в регионах станет больше гидов и хотельеров. Я думаю, ты не сомневаешься, что рабочие места куда нужнее в регионах, чем в Москве? Ну, весной ИЛ-76 в Бергамо не воевать летали.

Что-то мне подсказывает, что любителей купаться или жарить шашлык при -30 и ниже не так много.

Ну это смотря, по какому критерию считать. Зато абсолютный минимум Нурсултана -51,6 против Улан-Батора -42,2.

Хорошо, когда чисто случайно попадаешь в забавную армию... Мне не понять, как там можно жить. Ну ради экзотики раз в жизни понятно. На вахте, при межвахте в человеческих условиях за хорошие деньги тоже с большой натяжкой. А вот жить??? Ну Мурманск по сравнению с Норильском - курортная зона.

А точно самая холодная столица? Не Нурсултан ли? Зато запомнится надолго. Ну за пивом-то хочешь-не хочешь придётся А, кстати, из аутентичных там какое? Норильский пивзавод работает или давно сдох? Ну, музеи под открытым небом и зима малосовместимы.

Дык, кроме Новаторской вроде как в ноябре ещё переименовал. Нормальные названия, хотя я бы назвал Карамышево и Нижние Мнёвники.

С загрузкой транспорта лично у меня непонятки. В целом да, она снизилась. Но очень неравномерно. В 7:12 на Пражской свободных мест не бывает, но почти всегда можно встать боком к двери. Раньше вовсю стояли в проходах. Утром на АПЛ народу сильно меньше, от Арбатской к Бауманской полно сидячки, однако вечером от Бауманской в обратку всё равно плотно. А вот вчера около 8 вечера на МЦК от Кутузовской в сторону Лужи нашел куда бросить жопу только перейдя в соседний вагон.

Да, всё верно, это я намудрил! Ведь не важно, из какой станций вышел, хоть из Аэропорта, главное войти на Динамо или Петропарк не позже 90 минут со входа в метро.

Не понял. Если туда ехать от твоего дома и обратно, то возвращаться надо через Динамо. Я туда ездил пару раз после работы за самовывозом из интернет-магазина в конце Красноармейской. Если бы не безлимит, поехал бы туда до Петропарка через ПП, обратно через Динамо.

Покурить? Пописать? Но если цель поездки рядом и на короткое время, то да, можно успеть зайти нахаляву в другую станцию. У меня даже была там пару раз такая возможность, если бы не безлимит.

Коммунисты всё делали идеально. Например, Павелецкая. Очень удобный короткий переход, везде эскалаторы. (Я в курсе, что можно перейти через верх, но он как переход нигде не обозначен). Ну и выход к вокзалу из Кольца, конечно, удобен, особенно с вещами. ПОедем на Комсомольскую-К. Очень удобные выходы ко всем вокзалам, особенно к Казанскому, да ещё и совмещённый с переходом на СЛ. Очень хорошо сделан узел на Киевской, выходы на Соколе... Я не говорю, что сейчас везде выходы-переходы строят удобно, но строили по-всякому и тогда и сейчас. Но сейчас хоть лифты стали делать. А тогда инвалидам метро метро было практически недоступно. Это после войны, когда безногих было намного больше. Но зачем им куда-то ездить? Если есть родные, хорошо, нет - на свежий воздух, на Соловки отвозили бесплатно..

Ну значит, я ещё Молодой А кто-то может, и не платит, а просит жену или подругу.

Ты же себя и других бетонной коробкой ограниченным пространством в бетонных стенах мучаешь. А я никого в отличие от тебя не мучаю. Дочка хочет сидеть в доме, пусть сидит. А жене на свежем воздухе тоже нравится. Лишь бы он был тёплым.

Зачем люди платят деньги за американские горки? (Если что, я их не люблю) Тоже экзотика, экстрим, необычные ощущения, разнообразие, для них это кайф, но когда в течение нескольких минут. Думаю, никто же не мечтает в этом состоянии находиться постоянно. Примерно так и с -30.