Путевой Объездчик

668 шёл по Подольских Курсантов мимо 17а/п и Варшавке, 831 по 3-му Дорожному и Россошанскому, это сильно разные трассы. Не закрывает ли он 683?

Я не понимаю изменения 831 в свете пуска МЦД. Если бы он от Кр. Строителя шёл напрямую по Россошанской, то давал бы связь с МЦД с концом Чертановской. Он же идёт круголём через 3-й Дорожный. Спрашивается, за каким, если на том участке Дорожной есть 241 и 797, а на 3-м Дорожном и Россошанском пр-де 680?

643 не ежедневный

А где инфа, что станет ежедневным? Пока только будни и до 20. Вот только где логика, если его изменение к МЦД приурочивают, который работает до часу?? А, кстати, 675 и 683 под шумок не?

Определен маршрут Бирюлевской линии метро Если источник ничего не искажает, то НЯП, пересадки на ГЗЛ в Царицыне не будет, на Каширском шоссе станции не будет, и пересадка на МЦД2 возможно, будет в Курьянове, хотя, как на карте показано, тоже нет. Идиотизм, однако.

Возьми «А», «Е», именно заглавные.

Это понятно, тут никто этого не может сделать. Но я думал, коль послал к автомату, знаешь что-то, что не знаю я.

Видимо, позиция ГИБДД и авторов МЦД по этой букве не совпала ? Ну похожесть «У» и «Y» не стопроцентная.

Но ты же мне это без смайлика написал.

А как автомат мне напечатает билет? В поезде или на выходе? И безлимит никак не спасёт?

А если такая ситуация: я с безлимитом прихожу на платформу без турникетов в центральной зоне, а единственный валидатор или глючит или его развандалили упыри. Мне надо доехать до станции в центральной зоне, вариант А: с турникетами, вариант Б: без оных. Каковы должны быть мои действия, и чем мне грозит проезд с незавалидированной Тройкой?

А если посчитать не в поездах, а в вагонах? Мне иногда по работе приходится ездить в район Трикотажной, обычно я еду в конце дня и оттуда возвращаюсь домой. Хочу после пуска МЦД попробовать доехать туда от Курского или Каланчи до Трикотажной, обратно от Трикотажной до Кр. Строителя. Но от Строителя мне до дома ехать намного дольше, чем от Пражской и на одном автобусе против трёх + призрак 675.

А я до последнего пытаюсь отгадать без помощи карт и прочих подсказок. Пусть долго, зато намного интереснее. Но всё равно не выдерживаю и лезу в карты ?

«Э, Гоги, не пойму, ты чей друг - мой или медведя?»

А начали бы вместе со станцией, поди, успели бы...

Я имел в виду, что если хотя бы одна станция глубокая, то не успевают сделать наклоны на пересадку. На Сокольниках обе мелкие, значит вроде как должны успеть. Но, «не успевают» - понятие относительное, на ЭЗ его, НЯП, его строить и не начинали?

Дык, надо из числа 12 бука, совпадающих с латиницей.

А какие могут быть неблагозвучные, если более двух букв рядом не бывает?

Не понял, что значит поднимать?

Думаю, ты бы знал об этом.

А в Сокольниках-то какая проблема? Обе станции мелкие.

На перегоне Курская - Бауманская утром поток из центра выше, чем в центр. Т. е. в поезда в центр есть, куда втиснуться. Но вот 10 тыс. это 14 чел/дверь Русича.1, до фига, конечно. Пересадку тоже откроют не вместе с Электрозаводской? Новый тренд?

К сожалению, с середины Бакунинской доехать вечером до ЭЗ то же самое только летом, когда движение в Москве более-менее нормализуется. Сейчас же в сторону ЭЗ красное, а то и малиновое говнище, а до Бауманской транспорт пролетает легко. Но я редко езжу в 6 вечера, когда на Бауманскую войти сравнимо по времени с тошненинм в г-пробке. Но всё же надеюсь, что буду ездить через ЭЗ-БКЛ, там ещё и мостик через Яузу обещают, и пешком должно выходить не более 10 мин. Но по крайней мере, вечером так буду, утром посмотрю, как по времени быстрее.

Я вчера заходил почти на час раньше и офигел от толпы, которая обычно бывает как раз в 18:15. Что они там сделали - хз, но эскалаторы были загружены заметно меньше, чем обычно в седьмом часу. Видел один неработающий турникет, но и сегодня один не работал, однако в 17:30 было как всегда в это время, чел по 5 к турникету уже за вторыми дверьми.

А их нельзя доукомплектовать до 10-11? В смысле построить, а не перетасовывать составы. И с 6-7 вагонными, работающим вперемешку с обычными пипец полный будет, по крайней мере, по началу. Стоят люди по всей платформе, и вдруг подъезжает поезд без последних 4 вагонов. Толпа с матюгами бежит, и кто успел, пытается запихнуться а последний вагон. Двери закрываются долго, график сбивается И так на каждой станции. Не успевшие и не влезшие остаются на платформе материть авторов сего мудизма. И чем больше будут из-за этого сбои, тем лучше. Если в их головах осталось хоть немного ума, то сцепят обратно. А седьмые вагоны подождут немного в тупиках, кто мешает в следующих составах на один меньше построить?