Путевой Объездчик

Хм.. А мне показалось, что там тогда ещё стройка была. Тогда тем более интересно, как будет организован переход.

Да не, Костя, ты мне льстишь. Практика показывает, что рекорд обновить можно только в тёплое время года. В недосезоны и экипировка сковывает движения и НТ ездит медленнее. А так рекорд пока 56 минут.

ПО немчик, поэтому любит пунктуальность.

Скорость передвижения по станции.

Да, есть такое. Поэтому после Московского метрополитена я в европейских ощущаю себя менее комфортно и уютно. Исключение - Стокгольмский и с большой натяжкой Мюнхенский. Ну ещё Прага и Будапешт, где с нашей помощью строили. А если ещё и поезда разграфичены, как например, в Риме, то это вообще пипец.

Ну со стороны Мичуринского она всё же подземная. Ты входишь в здание и спускаешься вниз. А он сейчас действующий?

Без «чистой зоны»? С бесплатным повторным входом?

Идиотизм, да, но мясо же. А ведь речь шла, что раньше мясо было, а сейчас нет. Я, конечно, никого не пытаюсь убедить, что раньше его не было. Это другие Товарищи убеждают, что в те времена было прекрасно, и всё делалось во благо человека.

Хм... А что же тогда было до ковида на востоке ТКЛ, на ПП? Ну уж про Выхино, Кузьминки только ленивый не говорит. Я начал ездить по утрам в 1985 с Октябрьского Поля в самый пик - 8 утра. Примерно то же самое, что и пару лет назад в Кузьминках, я туда специально к 8:15 на экскурсию ездил. На ПП в 8:30 тоже был. Через пару лет замкнётся БКЛ, наоборот, станет удобнее

Т. е. на ТКЛ до ковида не мясо было?

Согласен. У людей ещё другие части тела есть А что, кстати, за анекдот?

Пошире.

Ничего личного, но метро строят для людей, а не для задниц И в сложившейся ситуации, в идеале было бы уравнять потоки на ТКЛ и Некралинии. Чтобы все могли войти в поезд и ехать не в мясе.

Нет, там узкие переходы и тесные кассовые вестибюли. Вот Калужская, Беляево уже лучше.

Видимо, автор претензий знает что-то больше нас...

Я потому и написал, что много, где было. Но мне не нравилось, хотя на скорость это не влияло

Можно развить твою мысль дальше. Давай экономить на отделке. Полы покроем асфальтом, стена и колонны выкрасим сортирный краской и т. д. Ведь это не будет препятствовать доезду от А до Б?

Ну любовниц у меня нет, а пивбаров рядом с метро в Москве до и больше. Но если вдруг в силу какого-то загадочного стечения обстоятельств у меня заведётся Любовница рядом с метро, то почему бы им не воспользоваться, закупив пивка на вынос? И не обязательно в пятницу!

ЮВ расположена внутри плотно застроенного жилого района. И кому в любом случае будет ехать через БКЛ, нахрен им сдалось это Выхино?

Эти люди на Некралинии не из воздуха, как ты сам понимаешь, берутся. Это те, кто не перешёл на Косине на ТКЛ или поехал вместо неё. Так что нет повода не радоваться.

Да, точно. Мозги от полсуток на любимой Работе задымились. Посмотрел в архив http://

(Шёпотом) На Яузе подглядел.

Я даже знаю, где она находится - на Чертановской. Там по утрам на самом деле пересадку делают. А также существует вполне реальная пересадка с ФЛ на ФЛ на Киевской

А то я никогда не слышал про ваши ТЧ-10 и ТЧ-5. Но ты вроде как говорил, что дюже не любишь головные/хвостовые вагоны, если это не Кольцо. А как же тебя занесло в него? Небось с разбега рыбкой в крайнюю дверь нырнул? Пока вроде в Свиблове.

И в 80-х тоже. Открою секрет, что последняя новая линия трамвая была построена в 1982. Дальше на его строительство просто забили.