Путевой Объездчик

Как сейчас обстоят дела с грибами? Единственное, что я видел, это несколько тощих кучек лисичек на Москворецком рынке в пошедший четверг, сказали, что из Владимирской обл. На Даче никто из соседей не ходил, я тоже не пошёл, но не мог, у меня гости были. Есть ли ещё какая инфа?

Да, соглашусь, но во дворе этих третьих лиц намного больше.

Вполне логично. Бегает полупустой. Приезжай к 9 утра на Бауманскую. Или к 6 вечера на Бакунинскую ул., если повезёт - знатно потолкаешься в нём, не повезёт - останешься на остановке. Нет слов, уроды! А ведь это основной вывозной маршрут из Брусавицка!

Значит, упустил. Видел его совсем недавно, но был синий, поэтому и мысли не возникло взглянуть на борт. А тут зелёный был, коих в 17 АП несколько штук всего учебных. Уже третий парк получается за столь недолгое время.

Сегодня видел МЦ1, борт 16****. Передали?

http://1park.ru/assets/dogovor-hraneniya.pdf

Если с Багратионовской поезд пойдёт с машинистами в обеих кабинах, интервал составит навскидку 5-6 мин. Терпимо и для будней.

Нет, только не наземный переход. Это не выход. По-хорошему, делать действующий западный вестибюль, а восточный в конструкциях и пускать с переносом Северянина. Аналогично и в Котлах.

Ну это примерно как посёлок Шаховская.

Средства на строительство второго выхода на наземной станции МЦК и, например, второго наклона на глубокой Бутырской несопоставимы. Бюджет один. Понятно, что в метро бумаги запрещают строить один выход. Но 5-7 минут от станции до одноимённой остановки НОТ, это уже перебор.

Дык, он в первую очередь подвоз к двум станциям метро (одной из них ближацшей), а уж потом межрайонник. К тому же имеет 2 дубля по всему маршруту.

Хм, странно, по выходным был выпуск больше, чем в будни. Зачем? Не кладбищенский же маршрут.

Да, заключается Договор. Ключи им не отдаются, остаются со мной. Далеко не летал, 3-4 часа, что там такого, сидишь, жрешь и тупишь. Но я ни за что не агитирую, вещь на любителя. Я просто не люблю такси, мне на своей машинке намного спокойнее и комфортнее. Такси пользуюсь лишь изредка, когда от метро неудобно добираться, например, до Лианозовского кладбища. Но этих стоянок вокруг портов всё больше и больше становится, и заполнены они почти под завязку, значит, люди пользуются. Сама национальность как бы нет, но одно дело, татарин из Казани, другое - товарищ из горного аула.

А он когда-то был именно проектом? ИМХО, только прожектом.

Сейчас набирает силу такая услуга, как park&fly - длительная парковка на время трипа в портах или их окрестностях. И если в самом порту цены конские, то в нескольких км 150-250 руб/сут. От парковки непосредственно до терминала и обратно доставляют бесплатным микроавтобусом. По цене сравнимо с АЭ и такси, но, конечно, сильно зависит от количества человек и длительности поездки. Вот пользовался недавно в Домодедове, мне обошлось в 2250 руб. за 15 дней, правда, попал под акцию 150 руб/сут. За такси отдал бы примерно те же деньги, но лично мне на своей машине приятнее и спокойне. А если на неделю, то вообще вне конкуренции с такси и по цене одного человека на АЭ, которым, к примеру из Чертанова в Домодедово ехать крайне абсурдно. Тут ещё и дополнтителтный бонус появляется - машина во время отсутствия стоит не во дворе (а таких большинство), а на охраняемой стоянке.

Вчера как раз ехал от одной до другой. На Ростокино садился впервые, оказалось ещё хуже, чем на Котлах. Когда повернул по дорожке параллельно путям, отходила Ласточка против часовой. Так я не успел даже на следующую, правда не хватило 10 секунд. Сделано лишь бы было. Кстати, удивила большая разница в потоках - встречные поезда примерно от Балтийской до Ростокина были заполнены до плотного стояния, я же нашёл свободное место после БотСада, а примерно после Балтийской сидячке была заполнена чуть больше, чем наполовину. После ДЦ появились стоящие. На Ростокино сел в 18:34.

Оборот по ДЦ от Раменок станет невозможным. Там сначала тупик, потом развилка.

После того, как "огрызок" ДЦ-ПП какое-то время на указателях называли Калининской линией, я уже не удивлюсь "Каховской линии" на Петровском Парке Думаю, пока никак, будет считаться частью Солнцевской. Вряд ли назовут Солнцевской-ТПК или Солнцевско-Большой Кольцевой, если это название вдруг победит

Интервал уменьшился. НЯП, оставили тот же выпуск?

На Полежаевской будет через восточный вестибюль или отдельный?

Да и строить собираются, мягко говоря, не быстро. Если ещё эпично не провалят сроки, как с Берлинским аэропортом.

Ну разумеется, ни одна бабка туда не вскарабкается. Самого также тянет.

Да, у головы в сторону центра построили помещение, только вот не помню, во всю ширину платформы или немного платформы оставили. Посмотрю завтра.

Срок определён - середина 2019. Но есть вероятность, что немного ранее.

При переводе АПЛ полностью на АРС-АЛС в 2019 потребуются дополнительные помещения. Так что скорее всего, те, что сделали на Бауманской и ЭЗ никуда не денутся.