Путевой Объездчик

После того, как "огрызок" ДЦ-ПП какое-то время на указателях называли Калининской линией, я уже не удивлюсь "Каховской линии" на Петровском Парке Думаю, пока никак, будет считаться частью Солнцевской. Вряд ли назовут Солнцевской-ТПК или Солнцевско-Большой Кольцевой, если это название вдруг победит

Интервал уменьшился. НЯП, оставили тот же выпуск?

На Полежаевской будет через восточный вестибюль или отдельный?

Да и строить собираются, мягко говоря, не быстро. Если ещё эпично не провалят сроки, как с Берлинским аэропортом.

Ну разумеется, ни одна бабка туда не вскарабкается. Самого также тянет.

Да, у головы в сторону центра построили помещение, только вот не помню, во всю ширину платформы или немного платформы оставили. Посмотрю завтра.

Срок определён - середина 2019. Но есть вероятность, что немного ранее.

При переводе АПЛ полностью на АРС-АЛС в 2019 потребуются дополнительные помещения. Так что скорее всего, те, что сделали на Бауманской и ЭЗ никуда не денутся.

Пока никак. Пересекаются у станции метро?

Касыму респект. НЯП, больше желающих нет?

Сегодня на Т88 видел кубик...

Фанату респект. Расколол мою загадку без подсказок!

Имей в виду, что N убрался с того участка раньше, чем появился на нем N1.

Ять, там только трёхзначные!!!!

Я ответил: ЗАПАДЛО.

Западло. На пальцах: есть общий участок бывшего 750 и нынешнего 681 от ПАК до ОП. Если бы 681 назывался 705, он бы подходил условиям (А и А1). Есть совсем другой общий участок бывшего 794 и нынешнего 175 - Алабяна, Панфилова, Волоколамка. Если бы 175 назвался 749, он подходил бы условиям (Б и Б1). А есть В=100, проходящий по обоим этим участкам. Так понятно?Не так, условимся, что общий только Алабяна.

Строго 127 и 172. В проходит непосредственно по обоим общим участкам, по которым ходили эти пары.

Фанатову я разгрыз, правда, с его помощью. Предлагаю свой исторический коротыш: Есть две пары маршрутов, назовём их А и А1, Б и Б1. Условия каждой пары: ныне существующий маршрут N1 имеет общий участок с ходившем по нему ранее маршрутом N, во времени они не пересевались, но всё было в нынешнем тысячелетии. В номерах N и N1 переставлены вторая и третья цифры (например, 157 и 175). Кроме того, есть существующий ныне маршрут В, проходящий оба этих участка.

Да много ещё таких, 105к, например, просто 707к самый вопиющий.

Для меня однозначно

Что, и без Полежаевской??? Там-то в чем проблема? Ну, с Динамо давно было понятно.

Среди всей этой чумы с 03.07 пирует 831, ему добавили 4-й выход. Правда, короткое время на нем уже было 4 выхода, но примерно в апреле стало снова 3. Странная логика, однако, маршрут никогда не был основным. Лучше бы с 682 не убирали.

Это конечно, но опять логика непонятна, 707к - очевидней некуда, однако, оставили.

Возможно. Но с части маршрутов поубирали же.

Ну это да, одним комфортнее сидя в транспорте, другим лишние 15 минут в постели Ну это кому в рань строго ко времени. А если не ждать, то быстрее выйдет. Я один раз так ехал, правда от следующей остановки, точно быстрее вышло. Но я на М2 подбежал. Дык, у ФЛ пересадок-то. В большинстве случаев все равно придётся 2 делать, только уже не короткую и свободную, как на Кунцевской, а длиннуюи с толпой.