Путевой Объездчик

А есть ли данные, куда пошли высвободившиеся выходы 17 АП? Но это был нонсенс, когда конечную под боком у одного парка обслуживал другой в 10 км от него.

Да, 19 лично мне как-то особенно жаль. Одна из последних построенных троллейбусных линий. Когда-то я жил в 5 минутах ходьбы от него... Но всё когда-то уходит...

Охренеть! Мощная прокачка, особенно 61, если в %%. Получается, троллейбусов не уменьшилось, выпуск 19 перераспределился? И почему 6 в Выходные чаще? Да не так всё плохо было и есть в Крылатском. Метро через 5 лет после первых ключей не каждый район похвастаться может, вон, Селигерскую уже полвека ждут, многие так и не дождались...

Да, сосбсно, это всё есть уже на сайге МГТ. Интересно будет узнать реакцию пассажиров, кого будет больше - довольных или нет. Ну и чувствую, завтра многие будут просыпаться на Б. Академической вместо Сокола. Для кого-то это уже будет краем географии.

Вот, кстати, душевная картинка в КиБ, в месте, где Пиво разливают Сколько неподдельной радости и позитива на лицах!

Теперь есть 908.

Это уже фанатское. Но судя по всему, передач будет намного больше.

Т19, 130, 869 - это все изменения на 25.11? Остальные чисто фанатские? О которых узнаем завтра.

Про Т19 тоже наконец-то написали: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenjaetsja-trassa-marshruta-2/

Там порядка километра. Между РабПосёлком и Сетунью меньше.

Ну я имел в виду, что ужинают обычно после 6 вечера примерно. Вопрос был в том, что не приходил ли поезд в конечный пункт сильно раньше этого времени?

К сожалению, именно классика. При сочетании спешки и отсутствия мозгов. А этот в трениках, НЯП, и есть "герой"?

Вообще, 175 это, конечно, уродство. Мало того, что ходит раз в 20 минут, ещё и до 20-21 часа. А связи и остановки уникальные есть. Надо его очеловечивать.

Понял. Но время ужина было в поезде или он раньше пришёл?

Ближе, но на пересадку один хрен не тянет.

Алма-Атинскую, Борисово, Шипиловскую тоже в процессе строительства переименовывали. Причём, оба. Один можно в ЗИЛ-Арт. Но Люблино-то ладно, хоть путаницы нет, а вот Коломенское давно пора.

Сегодня-таки приняли Закон об одинаковых названиях станций в узлах: https://www.m24.ru/news/transport/22112017/17401 Выходит, Хорошёвская и ПетроПарк будут последними, и никаких Шереметьевских и ПручикоРжевских не будет? Или получится как с улицами через 10 лет после смерти?

В начале 00-х большой разницы не было, через Сумской или через Балаклавский, на Сумской с Варшавки повернуть было чуть легче, но и на Чертановской потолкаться приходилось. И тогда не было 784. Сейчас же появился никому не нужный сильно оттянутый разворот, при том, что 784 ходит чаще 671.

Ну, эта народная мудрость не из тех, что можно где-то случайно подслушать, ей уже не одно десятилетие... Как они изящно выкрутились А на ужин что-то принесли? Или поезд раньше пришёл на конечный пункт?

Вот, на сайте одного едального заведения мысль интересную прочитал: "Еда без вина называется завтрак"

А у него основная задача связать БЗ с Калужской и прилегающими местами труда, коих там в изобилии. И чем быстрее он это сделает, тем лучше. А для мелких улочек должны быть менее магистральные маршруты. Ну, собсно, такой есть - 784, его просто на полный график перевести надо.

Но мы не знаем готовность ТПК по инженерии. Ну, а если и запустят Хрврино к НГ, то боюсь, что потом ещё не раз будут закрывать участок РВ - Ховрино для работ на Беломорской. А вообще с ней, конечно, редкостный мудизм вышел. На кой хрен было отменять её? Ну хоть разум победил в итоге, лучше поздно, чем никогда.

@art_b, это я видел, но 2 месяца уже прошли.

А шоб им почти за полвека-то не раскататься?

А что хоть в настоящий момент представляет из себя Беломорская?