Путевой Объездчик

@rvu, @Вперёдсмотрящий, ну криво так написал, звиняйте. Имел в виду транспортную функцию Метеоров. По каналам, конечно чисто покатушечная.

А где у нас долгие пересадки? На Павелецких, если не через верх? Или с Боровицкой на Ал. Сад? Но там была ощутимо дольше этих, причём по узким коридорам, где ещё и идут навстречу. Хм... Я, если честно, не понял вопроса про необходимость. Естественно, она и была и есть, а какие могут быть сомнения? С шансами, конечно, дела обстояли намного худе, но можно было сделать максимально удобно из того, что есть. Вот возьми, к примеру, Верхние Котлы. Мало того, что там от Нагатинской и так далеко, так ещё и искусственно сделано ещё дальше вглубь от Варшавки. А ведь там мост был разобран полностью, срезано часть насыпи для расширения шоссе, ну можно было бы срезать ещё больше и под путями соорудить кассовый зал и эскалаторы на станцию, как это сделано на эстакадных станциях Бутовской линии. А тот, дальний выход пока сделать в конструкциях для перехода на новую станцию Павелецкого направления. Аналогичная ситуация, НЯП, и в Ростокино.

Я про Метеоры в Петергоф.

Да ну брось, нормальные пересадки, в метро есть и длиннее и короче. И без выхода на улицу.

Ну точно также там нет расписания корабликов по каналам. Хотя, конечно, они транспортную функцию выполняют - перевозят от т. А до т. Б. Возможно, когда-то появятся.

Фанат разгрыз! Была небольшая подсказка, но эта загадка для Стариков.

Да, попал однажды на такую, но там хоть под землёй. Хотя, в хорошую погоду может и приятнее по улице пройти, но вот с ней у нас похуже, чем в Барселоне В Париже, кстати тоже есть длиннющие, но с траволаторами.

Там несколько компаний с разных причалов. Расписания есть на сайтах этих компаний. И ещё на каком-то Питерском сайте есть, только не помню на каком, но он у меня при поиске вылез.

А там где с одной стороны шоссе, а с другой жд, как на Ростокино или В. Котлах, надо было просто делать 2 вестибюля, причём подземные. Разве что с вышеперечисленными. Но по сравнению с Кутузовской или ЛП, это недопересадки.

Не видишь проблем на ТКЛ, юге СТЛ и ЛДЛ? Странно.

Не, за Метеор это дорого, конечно.

Рано или поздно придёт озарение Советую тянуть с самого начала. Это место тебе хорошо знакомо.

Мне кажется, ты её быстро разгрызёшь. Удачи!

Да, спс, так, наверное и сделаю, но ближе к делу уже.

Это он над рельсами летел что ли? Но ведь тоже не спроста, наверняка опоздание нагонял.

НЯП, на остальные рейсы такой возможности нет? Но за ссылку спс. Но это тоже не показатель. Это всё равно, что цены на жд от Аэроэкспрессов за 500 руб. исчислять. Ну, это, пожалуй, некий край за каюту с удобствами.

Его грохнули при пуске Волжской?

Удачи!Только все вопросы и ответы в личку, плз. Парни, ВНИМАНИЕ!!! В этом предложении: Вместо А должно стоять А-1. Каюсь, приношу извинения. Проверил же дважды! Спмсио mishelю, заметил. @mishel разгрыз!

@art_b, а ты мою будешь пробовать, или слишком молод для неё?

В круизы включено экскурсионное обслуживание. Если продавать билеты на круизные рейсы без экскурсий и по желанию в одну сторону, то цена получится ниже. На сколько в рублях - хз. Но, возможно, это привлечёт дополнительных пассажиров.

Да, тем более идея опассажирить МК МЖД не в 10-е годы появилась, и был прецедент задела под переход ещё в первой половине 60-х на Ленинском Проспекте.

С одной стороны так, а с другой есть же круизы между этими городами, на которые находятся покупатели, так почему бы не нашлись и на просто прокатиться по более низкой цене?

Нет, хотелось именно по Волге. Так проще из Москвы в другой раз в Самару. Уроды, конечно, что поотменяли

Есть в планах Казань в августе. Вот и подумал заодно в Самару по многочисленным советам, ну надо же хоть когда-то ЭТО увидеть, пока такие вещи ещё интересуют А заодно по Волге порокатиться, никогда не плавал ходил.

а если до бкл на нот?Долго, в таком случае традиционно через Боровицкую быстрее.