Путевой Объездчик

А на электрички Д4 дальше Каланчи много народа набирается? Но ты ведь с этим как-то живёшь. Вот и с поездом в Муром и/или Арзамас жизнь твоя никак бы не ухудшилась. И у Лёши тоже Зато у кого-то улучшилась. А там, если с умом, а не на отвали сделают, глядишь и поток возрастёт. Ведь в Иваново и в Кострому возрос в разы. Вот я, к примеру, точно не поехал бы ни в Иваново, ни в Курск на ночнике. Да и на машине зимой такое себе. А на хорошем поезде вот запросто. Это я исключительно про потоки, а не политику, если что.

Всё верно, главное, что не поезд, будем стоять насмерть!

Ну ты же сам не раз писал, что тебе больше 3 дней дома Тоска Смертная. Ну у нас не так всё запущено, но на 2-3 дня на НГ почему бы не развеяться. А в туристические хз за что переплачивать предлагается. Нет, я понимаю, когда за тёплое море или белые ночи, а тут исключительно за толпищи народа. Да и нет у меня такой обязательной установки, что только в туристические. Каждый город на один раз хоть чем-то интересен. А дальше ты уже сам для себя решаешь и вырабатываешь своё, а не чужое мнение. Ну я за себя только сказать могу, таки плачу, со всей зп. Понятно, что не сам лично, а за меня бухгалтерия это делает, хотя за хату, тачку и дачку плачу сам Но тут такое дело, что сильно более существенная часть моих налогов, чем дотация нескольких поездов, уходит на такие вещи, на которые я бы никогда ни копейки не отдал, будь моя воля распределять уже удержанные с меня налоги.

Ага, понял, значит, можно и без трусов перед ними?

Ага, точно, зайкам же тоже виднее, какие маршруты и с какими интервалами нужны. Какие тогда к ним претензии?

Ну вот, к примеру, поезд из Пскова в 6:44 приходит, а ближайший на Оренбург в 15:00. Полдня немытым ходить?

Гыыыы… Отвечу твоими же словами, лучше и не сказать: А так Крендель всё верно ответил.

Нежные это кому обязательно 20 минут в метро Сидеть надо. Но я не говорю, что ночники абсолютное зло, и их надо искоренять под ноль. Каждому своё. Но понимаешь, сидя в одежде большинство людей постоянно ездят в транспорте, пусть и на более короткие расстояния. А вот раздеваться до нижней одежды при абсолютно посторонних людях и спать с ними в постелях на расстоянии десятков см это уже другое. Поэтому до примерно 6 часов сидя нужна альтернатива в виде сидячки. Мы, кстати ничего ужасного в поездке в Курск на Ласточке не нашли, на следующие Новогодние собрались на ней же в Белгород, но это был 2023, и нам расхотелось 🥲 Но ты бы наверное, ночником поехал. Только не надо сливаться, ради них если раз в год получится, то хорошо

Ты утверждал, что умываться комфортнее дома или в гостинице. Я привёл несколько примеров, когда ни дома, ни гостиницы в приемлемое время не ожидается. Гыыыы! Так рассуждая, можно утверждать, что культура вождения зависит от цены тачки. Ещё раз гыыы! Ну а перегар от дешёвой водки и приличного коньяка/виски не сильно отличается ))

Ну вот по моей практике, если я встаю в 5У, сплю 4-5 часов, если в поезде, то 1-3. Что меньшее зло?

Не понял, кто кого напрягает?

И не стеснялись ставить кубики.

Я уже писал, что меня удивляют рассуждения на эту тему местных товарищей, которые ради сидячего места готовы изобретать какие-то хитровымученные кружные маршруты, ну или просто выходить из дома раньше к «правильному» поезду. Ладно, если бы я, готовый ехать на работу и стоя и даже в мясе, лишь бы быстрее, рассуждал, что мне пофиг эти ваши пижонские Ласточки, могу и в плацкарте на верхней полке у сортира. Упал, уснул, проводница где надо разбудила, встал и пошёл. Ну и потом, они так намертво стоят против этих поездов, словно возможные убытки или дотации спишут из их кармана.

Причём тут кровать? Ну ночной сон это в принципе дело интимное, даже, если ничем не заниматься Обычно и члены одной семьи, кроме супругов, хотят спать в отдельных комнатах. А тут чужие дядьки и тётки. Люди могут храпеть, пердеть, издавать другие звуки, могут ворочаться и скидывать с себя одеяло и т. д. А в соседних разделённых креслах-то что? Ну понятно, что бухое быдло может уснуть и завалить часть своей туши на соседку, но в купе-то вполне трезвые и приличные люди могут мешать и стеснять друг друга.

Ну чтобы как раз к заселению Ну найди мне прямое например, от Пскова до Саратова или от Оренбурга до Петрозаводска. И таких примеров только между региональными центрами можно найти до и больше. И какая тут взаимосвязь?

О комфорте, да, но о нём уместно говорить только, если домой едешь. А если в гостиницу, где с 14:00 заселение? Или транзитом, где твой следующий поезд через много часов. Ну во-первых, вероятность источника перегара в купе точно не меньше, во-вторых, в Ласточке их будет максимум 2, купе/плацкарте 3. В-третьих, спальная комната с постелями штука достаточно интимная, и далеко не каждый и не всегда имеет желание делить её с совершенно посторонними людьми. Ну дык, я же предлагаю билеты с местами.

Я имел в виду, что раньше во многих городах иных альтернатив и не было, командировочных могли запросто заселить в 6-10-местный номер, и далеко не все их сокамерники являлись коллегами. Сейчас же нормой являются 1-2-местные номера, пусть в простеньких гостишках. О Букачаче? Действительно, стоит ли?

Мне кажется, данный экспресс будоражит только твоё воображение. Так что предлагаю тебе единолично вернуться к вопросу его нужности послезавтра за кружечкой пенного, или какие ещё напитки порождают подобное:

А что хоть за расписание было?

Ну, к примеру, в Ярославль ходит одноэтажная сидячка под электроврозом. Чем не вариант в Муром, если такая проблема с двухсистемными Ласточками?

Да, редко, вот пожалел, что тебя не ПОддрежал вовремя, и тебе почти в одиночку пришлось отбиваться от наших местных медведя другов. А так-то я во всём с тобой согласен, ну разве что кроме электрички под тепловозом. Да, на счёт прошлого века ты правильно подметил, когда не то, что в норме, но вполне обычным делом было селить в многоместные номера в гостиницах, поэтому и плацкартные казармы особо не выбивались из общего тренда. Правда, насколько мне известно, во всяких домах колхозника и прочих ночлежках всё же мужчин и женщин селили в разные номера. А теперь да, люди привыкли к комфорту и имеют возможность поселиться в отдельном номере, да ещё и с удобствами и даже выбрать вид из окна, а не что там портьешка за шоколодку сосватает. Соответственно, и к комфорту в дороге требования возросли. И когда появилась альтернатива ночному поезду, в котором зачастую надо было до 5 утра 27 человекам в одном сортире поссать, посрать и пасть почистить, в виде более быстрой дневной сидячки, многие пересели на неё. Яркие примера Питер, Нижний, Иваново, Воронеж, Брянск, Курский ход. Особенно те, для кого сон в поезде является проблемой. Но я ни в коем разе не топлю за отмену ночников на подобные расстояния. Главное, чтобы был выбор между ночью с абсолютно чужими людьми в одной маленькой комнатушке или сидя на своём месте. К тому сейчас есть возможность выкупить всё купе, если едешь семьёй/компанией меньше 4 человек. Но это если в ПОездку сам решил поехать. А когда у тебя безальтернативный ночник в командировку, и речь не о мужЫке, а о хрупком создании, которую могут поселить в одно купе не обязательно с такими интеллигентными ПОпутчиками, как, НАпример, ты, я и Художник , ни о каком комфорте речи быть не может.

Ну МЦК удобно преимущественно из окрестностей УНО и ПМЖ и кому пеше, а все пересадки на неё с ТКЛ ну очень такое себе удовольствие, пока недопересаживаешься, уже до Киевской доедешь. А ехать на автобусе от Полежаевской сколько в реальном исчислении получится? Плюс подождать. Да и погоды у нас стоят не всегда такие, как сейчас, а зачастую на большую и жирную букву Г…

Там самая проблема с севера ТКЛ стала. Вместо 2 остановок от Полежаевской/Хорошёвской стало 5, но с двумя пересадками через ФЛ. Вот если бы дождались Беговой, было бы проще. Но у нас так не могут. То Рижскую закроют, то юг ГЗЛ, в обоих случаях не дождавшись пуска БКЛ.

Ну вот это точно на человеческом!

Ё, 12ц, куча маршрутов с «ф».