Путевой Объездчик

Вчера уже в центре было жопа-говно ещё до снегопада. Вот с чего только такое каждый год, при том, что в метро народа вроде как меньше? Грешат на приезжающих на машинах за подарками из области и более дальних регионов. Но вряд ли они попрутся в центр, на МКАДе и спальниках достаточно ТЦ, а в спальниках как раз ситуация в норме. Возят детей на ёлки? Думаю, не так много, кто прётся в центр на машинах. Куда ещё едут в центр?

Я лично не жду. Ну в смысле, мне он глубоко похрен. Ну а любители пробок пусть ловят кайф, а те, кому машина необходима - матерятся.

Сделать ремонт, а через год закрыть - это по-нашему!!!

Тебя, похоже, опередили https://t.me/pro_metro/2675 Видимо, возникла необходимость. А ты бы хотел, чтобы на станции, сбив график свой и следующих поездов?

Ну в общем хорошо на Филёвке, две блондиночки ПОдряд, на первую не успел А НАВСтречу брюнеточка ехала Ещё бы рыженьких НАбрали…

А её и не начинали строить. Пока ещё писями по воде.

Ять, неужели такая проблема пригнать эвакуаторы и зачистить? Деньги не нужны?

Я правильно понимаю, что на Филёвке маш сидит, а помаш стоит? В одном ПОезде сидела девочка, стоял мальчик, в другом наоборот

А это где такое?

Да, естественно. Это на белой. Ну если будут массовые жалобы, вернуть белую тему, речь же об электронных указателях.

На чёрной Каширской может, ещё где. А в принципе, если на 3-5 станциях будет тёмная тема, ничего ужасного, наоборот, хорошо для разнообразия.

ПОеду переход на Академической катать, когда откроют, заеду, оценю.

Ехать похрен как, лишь бы быстро и надёжно, а вот ждать поезда в течение примерно полугода приятнее в тепле. И эксплуатировать тоже не на улице проще. Да: http://

Ну вот БКЛ была уже в генплане 1971 года. За 20 лет СССР в рамках того проекта построили только 2 станции и перегон Черкизовская - Ул. Подбельского. Однако, не раз писали, что Бутовская линия на эстакадах вышла по цене мелкой подземной. Ну понято, что проверить эти данные возможности нет. Она не совсем вдоль.

442 подвозит к 5 линиям.

А чем давить-то собираешься?

И с Каширской-чёрной поезда по ГЗЛ отправляются в центр, а с Каширской-белой в спальные районы и к автобусам в аэропорт Домодедово

Тёмная в сторону центра http://

Однако, обрати внимание на расположение тёмной и светлой сторон у себя на Пятницком Шоссе

Дык, а у него же не было своих выходов, если не ошибаюсь, с 223 машину переключали.

Утром все едут на работу - включаем тёмную тему. Вечером все едут домой, включаем светлую В пятницу можно светлую весь день

Могли бы и запуску остановок зачистить.

А кто быстрее и пешком по эскалатору, как ты, судя по всему за 3 минуты, она будет меньше А если 5 и 10, то разница уже существенная. Программа максимум - прорыть подземный переход и присоединить его к вестибюлю со стороны двора. А программа минимум - признать, что переход говно и имеет смысл только если нужна непосредственно станция МЦК, не имеющая нормальной пересадки на метро. Например, Соколиная Гора или сейчас Шелепиха. Ну это больше к Художнику, который считает, что пусть даже 5 минут на Вернадского ужОс-ужОс, а 10 на Автозаводской норм.

В 1990 у него был интервал 10 минут, и люди ездили. Потом видимо, перестали и ездили по Ленинградке от Динамо и до Аэропорта. Сейчас возможно, кто-то вернётся, а кто-то воспользуется новой связью. Но надо смотреть, и не в первую неделю.

Ссылки нет. Но в рамках полноценного МЦД5 от точно планировался, как сейчас - точно не знаю. А зачем для этого какой-то отдельный проект? Ну будут 2 радиуса с графиком и системой оплаты МЦД. В метро же тоже есть диаметральные и радиальные линии, но это единая система. У меня вышла разница полторы минуты: https://forumot.ru/topic/29996-большая-кольцевая-линия/?do=findComment&comment=1513242 Но бывает такая погода, когда нахождение на улице стремишься минимизировать. Например, дождь в любое время года. И одно дело перебежать несколько секунд на Текстильщиках, если очень спешишь, другое - шлёпать между Автозаводскими.