Ну я, к примеру, иногда в хорошую погоду и когда светло езжу с работы на Д2. Это в среднем на 10 минут дольше, чем на метро с одной пересадкой, но езжу ради посмотреть в окошко, ибо всевозможные работы вдоль маршрута ведутся активно, и изменений случается много. В серость и сырость же хочется как можно быстрее оказаться в светлом и сухом метро, да и сквозь капли на окне разглядывать что-то намного хуже.
Хм, ну утром-то многие ездят, как быстрее, ибо и на работе и в институтах из-за опозданий могут возникать разного рода неприятности. Хотя, в последнее время лоботрясов становится всё больше и больше. Вот, к примеру, чего можно ждать, не входя в поезд в 7:15 на Южной?? Ближайший с Пражской будет только в 7:27, да и шансы пристроить зад далеко не 100%. За эти 12 минут, если уж совсем делать нечего, можно не раз доехать до Пражской и там уж наверняка…