Перейти к содержанию

Путевой Объездчик

Постоянные участники
  • Постов

    53245
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    155

Весь контент Путевой Объездчик

  1. Да, но до этой остановки попробуй доехать! Его ещё 29 лет назад надо было до Алтуфьева продлевать. Но сейчас это уже не актуально, метро продлили к нему.
  2. А до него и так хрен доехать было, ну по крайней мере до сентября этого года. У меня там бабушка с дедушкой похоронены, так раньше ездили на 815 от Алтухи и пешком. Сейчас маме уже тяжелее ходить, ездим или на машине, если в выходной, или беру каршеринг от Алтуфьево, если в будень после работы.
  3. Да ну, какой он адский, там дорога вдоль леса, обычно свободно, тем более, без паксов. Адское, это как, например, 715 в своё время от м. ПВ круголей наделали. Сейчас-то не так актуально, в Раменках есть метро, а тогда он был основным маршрутом в Раменки.
  4. Да, только съездов на МКАД, по крайней мере, изнутри не рисуют. А значит, или через УПК или по узким Дорожной и Россошанской и через и без того тугую развязку у УАЯ.
  5. А где грань между тупым и бездумным обрезанием и умным и продуманным? Или с пуском новых станций метро вообще ничего не обрезать и маршруты никак не изменять?
  6. Ну из Долгопы-то ещё можно понять, он у границы города находится, а вот из Лобни каждые 5-10 минут, ну да, кому-то пересесть с Лобненского автобуса на электричку, но если выполнять все требования и хотелки, то нужно 100500 маршрутов с двумя рейсами в день.
  7. Хм… А зачем из Талдома в Рио нужен автобус, когда есть электричка до Марка??
  8. Ну в ТЦ ездят несопоставимо реже, чем до работы или учёбы, и по большей части по выходным.
  9. Раньше 9 человек ехали час с 1-2 пересадками, 1 полчаса без пересадки. Теперь 9 чел поедут 45 минут с 1-2 пересадками, 1 - 35 минут с +1 пересадкой. Но есть вероятность, что автобусы будут ходить чаще, и шансы уехать сидя увеличатся. Плюс местные жители, пользующиеся м. Алтуфьево, будут быстрее до него добираться, ибо без базара-вокзала автобусы станут проезжать перекресток быстрее, а если ещё и остановки московских автобусов на место пригородных ближе к метро перенесут, им станет ещё удобнее. В результате все в выигрыше, кроме того, кто ездил к любовнице в Алтуфьево или Отрадное, да, ему лишнюю пересадочку сделать придётся. И даже если он ездил туда на работу, он в явном меньшинстве.
  10. СТЛ и ЛДЛ имеют в нескольких перегонах удобную пересадку, так что набор пересадок в центре не столь существенен. Ну а если подстраиваться под жопокладок, то надо от каждой станции по утрам пускать пустые поезда, прогоняя их резервом от ближайшего оборота.
  11. Еду в гармони на с941 от Пражской. Яндекс показывает следующий через 2 минуты. http://
  12. Обрезание по новой более близкой станции метро и лишние (отмена) это более разные вещи. Кроме, того, это нормальная практика для городских маршрутов, а уж для пригорода подавно. Да потому, что воткнуть их больше было некуда. А по-хорошему, если у них межрейсовый отстой предусмотрен, то организовывать там, где это возможно, а не чтобы на остановках подлогу стояли. А куда там Алтуфьево ездить таким толпам? Печалька, значит.
  13. Т. е. напокупают квартиры во всяких человейниках, а их ещё и к каждому магазину и к каждой любовнице без пересадок подвозить? Для этого есть личный транспорт или такси. Да сколько бы не доезжало. А желание верное, ибо для этого базара-вокзала на Алтуфьево попросту места нет.
  14. Ну и что не так-то? Довёз тебя автобус до Физтеха, далее до центра, через центр, до колец ты доедешь ещё быстрее. Хочешь до Алтуфьева - быстрый е59. Ничего социального для жителя области по трассе до Алтуфьева нет.
  15. Всё верно, каждый город должен в первую очередь решать вопросы своих жителей. И вынос всех этих базаров-вокзалов с паразитирующими на всём маршрутками оттуда, где они мешают нормальному движению, в т. ч. и ОТ, это и есть решение вопросов в первую очередь своих жителей. Причём, решение гуманное, ведь выносится к станции метро, а не в задницу наподобие Южных Ворот. И от Физтеха добираться до любой станции метро, кроме четырёх на участке Алтуфьево - Владыкино станет быстрее. И это вполне нормально, собсно для этого метро и строится.
  16. А именно так во многих городах и бывает - один маршрут до какой-то точки в городе, а дальше развозка городскими маршрутами. Но город сам решает, какую модель подвоза его жителей выбрать. Москва тоже решает, что ей удобнее - вынести и оборудовать конечную пригорода/межгорода к новой станции метро за МКАДом или продолжать давать возможность забивать всё пространство на неприспособленном для этого месте, создавая или усугубляя пробки.
  17. Этот задача внутригородского транспорта. Пригородный/междугородный развозкой по городу заниматься не должен, ну по крайней мере в качестве основной функции. Очень желательно, чтобы он вёз до оборудованного для этого места рядом с ближайшей станцией метро (в случае Москвы). А в Алтуфьеве место для этого транспорта вообще напрочь отсутствует. Но пока не было иных вариантов, это было оправдано.
  18. Для этого существуют пересадки, тем более на СТЛ она самая удобная из возможных. Мне тоже нужны совсем не та линия, к которой у меня транспорт от дома, и что, я себе маршрут выбивать должен?
  19. Это чтобы места занять. Будут ходить от Физтеха, будут занимать там.
  20. Ну это понятно, что не метро, ибо вход в метро у предыдущей остановки.
  21. А что тут осторожничать-то? С Саларьевом, Котельникам не осторожничали, а оборудовали площадки для них, так и тут надо. Тем более, что социальных объектов для пассажиров пригорода, в отличие от Северного, по пути следования маршрутов до Алтуфьева нет. А кому в тот район, есть е59.
  22. А всё-таки перенос пригорода к Физтеху планируется? Хорошо бы, там хоть места много, и тупого перепробега не будет. А то у Алтуфьева ни площадок, ни нормальных условий для конечной нет. А которые в режиме маршруток работают, забивают всё возможное пространство. А у рядом с остановкой «МЦД Лианозово» сейчас разве есть вход на платформу?
  23. Ну вот я как-то и обошёл, купив без пяти десять, пришлось через пол-города с пивом тащиться. А по-другому это места хорошо знать надо и переплачивать.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.