Путевой Объездчик

Вроде с полгодика назад переходил с собаки в метро под землей в южный вестибюль.

На Нагатинской тоже небольшой. Там где большой, он сливается в сплошной - кто из ближних, вагонов выйдет, кто из дальних, пингвинят у турникетов на выход со станции и на вход в метро, а на Нагатинской сразу видно, пришла электричка или нет, т. е. похоже, все успевают уехать на 1-2 поездах метро. Ну и больших толп, заваливающих в вагон, тоже не наблюдается.

Это стало обычным, но это не стало нормальным. Тем более, имеет место не невыход ОБВ в силу каких-то объективных причин, а вредительство в виде выпуска ОБВ на маршруты, где их по реестру быть не должно.

Ну вообще-то восток Орешника в центр 2 линии метро вывозят, у м86 несколько иные функции, а в остальном да, согласен.

Забавно так всегда читать про этих горничных. Словно в таких домах живут только одни оттопыренные, которые иного способа передвижения по городу, как на авто, не знают. Да, там доход у людей в большинстве своём выше среднего, но немало тех, кто продал свою или доставшуюся от родителей, бабушек, дедушек квартиру в обычном доме, и купил в таком, платя импотеку. Да и то, что люди, выше какого-то дохода не ездят на ОТ, это тоже из области человеческих заблуждений. Как и наоборот.

Ну вот к примеру, Отделение Пенсионного (ныне Социального) фонда по Москве и области общее. Наверное, теоретически возможно создание и единого Департамента транспорта для Москвы и области без объединения субъектов РФ.

Вот куда нужны трёхдверные Иволги!

Ну я примерно это и имел в виду.

А где сказано, что его отменяют? Вполне возможно, что проредят, но оставят, сократив часы работы.

А на 852 они не ставили? А гармони надо на с914 и с988.

Ну хоть не м96, ять…

Оксюморон, ИМХО

Их с первого дня надо было в Центральную зону, ибо Мкр. 7А непосредственно у Долгопрудной - Москва.

Ну уж лучше в один их ведущих ВУЗов страны возить, чем в гадюшник.

Ходит, но до до него минут 20 пешком. Пока дойдешь, доедешь, подождёшь, по пробкам на машине всё равно быстрее.

Пусть будет здесь. Мне https://t.me/pro_metro/866 Наверное, это было в Пятницу 😊Мне кажется, подобный заряд любви и ПОзитива больше характерен для этого вечера 😋

Ну в Столбовой она, конечно, со стоячкой, но до мяса ей далеко. Ну это хорошо рассуждать, когда станция в пешей доступности, ну или это город, где транспорт сносно ходит. А когда от/до дома или дачи ни на чём особо не доедешь, то только, если есть кому до станции подвезти. Я бы тоже с удовольствием на дачу и с дачи на собаке ездил, если бы кто встречал меня на машине на Столбовой в пятницу и провожал в воскресенье. Иногда такое случалось

Все верно, а ковид ещё и подлил масла в огонь. Да собсно, пусть пасут это своё личноинтимнтое пространство до тех пор, пока это не препятствует другим передвигаться по городу.

Но что вместо них по Курскому пойдёт, пока неизвестно?

Дык, потому и забилась, что долболобы БВ на м96 поставили. Только вот на м96 гармони забиваются на всём маршруте, а на с941 только на участке Пражская - КМ.

Но есть ещё и работники аэропорта, экипажи и местные жители.

А что пойдёт в тупики Рижского? И дыры от них заполнятся поездами с Курского?

Партия сказала «надо», комсомол ответил «есть» И даже в 80-х не было?

Это да, но я писал обобщённо. А раньше, мне кажется, они даже больше 80 иногда гнали. Помню, как придут на Каширскую в центр одновременно с Каховской и Кр. Гвардии ещё до Каховской линии, так тот, который опаздывал, уходил первым и так лихо гнал! Главное было угадать, какой из них первым пойдёт

Вот, кстати, в продолжение разговора с Художником, надо или нет садиться в поезд с увеличенным интервалом. Ну во-первых на станциях без часов с прибытием (правда, БКЛ это не касается) неизвестно, когда придёт следующий, бывают случаи, когда они все так, а зачем платить ждать больше? Потом есть такая фишка, что если тебе предстоит сильно запингвиненный переход, то за увеличенный интервал пингвины успеют рассосаться, и из правильной двери ты попадешь на пустой эскалатор, а приехав на следующем с малым интервалом, упрёшься в пингвинарий с предыдущего. Но это больше касается не колец, а радиальных при движении в центр, ибо на кольцах поток на пересадку с обеих сторон +/- одинаковый, а с радиальной на пересадку на кольца из центра поток сильно меньше. И ещё опаздывающий поезд гонит на максимально разрешённой скорости, что тоже плюс