Путевой Объездчик

Ни Яндекс-Электрички, ни РЖД не позволяют купить билет. Непонятно, да, если перейти ещё можно, то купит в кассе бумажный билет, это уже за гранью. Как это будет решаться - хз. В Яндексе этого поезда даже нет. Но что забавно, вечерняя Чайка стОит 290₽, а укаждостолбный 348₽. Как такое возможно? На утреннюю Чайку цена не обозначена. И если верить приложению РЖД, то утренняя имеет номер 7575, а вечерняя 6708. Как может быть чётный и нечётный номера и почему утренняя, идущая на 3 минуты дольше 7***, а вечерняя 6***?

А бывает и втискиваются или берут штурмом Такси это самый крайний случай, когда у тебя поезд или самолёт, ну или какая-то важная встреча. Но именно в такие моменты я на сбои не попадал, а просто на работу дешевле опоздать, ибо из-за сбоя в метро иметь не будут, а просто это время или отработаешь или спишется из имеющихся переработок. Ну и трансфан на то и трансфан, что найдёт 100500 способов выйти из положения, если, повторюсь, не поджимает критично время. Но понимать, к сожалению, не всегда получается, но те или иные косвенные признаки имеются. Я бы разделил сбои на 3 категории: 1. Глобальный, когда закрывается на неопределённое время целый участок линии. В таком случае всех выгоняют со станции и запускают КМы. И тут надо действовать по ситуации, напрягая каждую свою трансфанскую извилину. Где ближайшие действующие станции метро, МЦК, МЦД, есть ли смысл дожидаться КМов и сколько они будут плестись исходя из имеющейся дорожной ситуации. Возможно, есть смысл доехать на такси до ближайшей действующей станции, но так как цены в таком случае задрючат до неприличия, попробовать с кем-то скинутся. 2. Временный. Как привило, инцидент с человеком на путях или некритичная неисправность. В таких случаях станции не закрывают, но объявляют о следовании поездов в одну сторону до какой-то станции и об увеличенных интервалах а другую. Тут снова включается трансфанская смекалка. Как правило, подобные сбои длятся в районе получаса. Иногда приходит понимание, что лучше сесть на лавочку (если есть место) и тупо ждать, ибо это с большой долей вероятности будет самый быстрый вариант. 3. Локальный, когда один или несколько поездов следуют с увеличенными интервалами. Но движение по всей линии осуществляется в полном объёме. Как правило, ничего не объявляется, ну разве что просьбы побыстрее производить высадку - посадку. Хорошо, когда есть табло с временем прибытия следующего поезда, оно и подскажет, как действовать дальше. Ну или стоишь в конце платформы и видишь наличие/отсутствие следующего поезда. Если понимаешь, что следующий придёт тоже с увеличенным, предпринимаешь попытки зайти в имеющийся поезд Всё вышесказанное, конечно, ИМХО и несколько обобщено, т. к. случаи бывают разные и не все их можно однозначно отнести к какой-то категории. Но повторюсь, что трансфан на то и трансфан, чтобы по совокупности прямых и/или косвенных признаков принять наиболее верное решение.

FanatOT блестяще разгадал мою загадку, чего и вам желаю

Я так понимаю, весь цимес был доехать на собаках зайцем.

Что-то он давно не писал о своих любимицах

Отпуска никто не отменял. Если кто в отпуск не ходит - сам себе злобный Буратино!

Печалька…

Ять, ну не хватает зла! Выходишь из лифта на Рижской-БКЛ на уровне земли, и в нос бьёт сильный запах ссанья 😡🤮🤢

Тогда как существуют такие маршруты, как Серпухов - Ланьшинский, Протвино - Кремёнки, Каменка - Обнинск?

А там же вроде 2 напротив 2 «купе» полно. Не хватило бы на всех четверых, включая тискофобию?

Зайки снова обсикались?

А раньше кто и на чём на нём был? И эту «к» из номера убрать никак нельзя, 785 нет вроде как?

Да понятны твои намёки. Только сколько раз за всю историю ММ серьёзные пожары случались? Ну и потом, при пожаре обычно бывает дым и запах, а если ни того, ни другого нет, то это уже не более, чем фантазии. А слиться я имел в виду на ближайшей возможной станции, ну типа как я вчера на Курской. Кстати, студенты стоящие за мной всю дорогу на эту тему ржали. Что-то про крыс, что-то ещё. Ну в общем совсем не страшно было, даже, если бы дольше стояли

Они там траву курят, бухают или умышленно вредят? Хорошо бы автора (-ов) подобных выпусков заставить всю смену в этих кубиках покататься. А лучше с плакатом: «Это я выпустил(а) такой автобус, чтобы Вам было ещё удобнее».

Ублюдки…

А как тогда с грохнувшимся СЦБ они выпускали поезд на перегон, где полно составов? Разве в таком случае перегон не должен быть свободен? Такой же дискомфорт, как в пробке, если конечно, на поезд/самолёт не опаздываешь. Ну или пиво в пятницу до 23:00 (а в Питере до 22:00) купить Но только машину ты не бросишь, а в метро при первой возможности слиться можешь.

Какая-то хрень на АПЛ. Нужно было после работы на Бауманскую, из-под носа ушел в центр 4+. Следующий видно, что уже стоял в тоннеле, медленно выполз и стоял тоже до интервала 4+. Ну понятно, что в вагонах мясо. Много стояли до Курской, хорошо, если за 10 минут доползти. В обратку вроде едет, на Курской толпищ не видел. Ничего не объявляли, ни на станциях, ни в поездах. Хоть этого дебилизма не было «поезд скоро отправится». Дальше слился на Курскую, благо переход на Кольцо и на Арбатской на Боровицкую из одной и той же правильной двери Вспомнил Кренделя, что стоять в тоннеле в битком набитом вагоне хреново. Действительно, есть такое, ибо телефон из кармана не достать, а без него скучно 🥱

Я думаю, у этого клоуна так бы ходить тигром не получилось Но, ять, если бы я на ПОезд или самолёт ехал, тоже бы нервничал. Но оставаясь на месте. Дык, всё одно по шпалам, что в воскресенье, что в г-недельник. Ну так он хоть не столь уныл и однообразен будет. А воскресенье жалко 😥 Хм. С трудом представляю аналогичную ситуацию в самолёте 😳

Дык, выясняли уже. Неисправность, вызванная не внешним воздействием и не инцидентом с человеком на пути. На их языке много ещё чего есть. Например, водо проявления. Ну в утропонедельнико веселее бы было Дык, старались, развлекали, как могли. А лучше бы плакали? А если бы на самом деле свет вырубили, можно было надуть презик и лопнуть

Ну ок, но ты же сам понимаешь, что не может так поток скакать в 1,5 раза каждые 5 минут. Он равномерен, значит, загрузка автобусов будет сильно отличаться. Ну я так понимаю, что основаная идея через мост. А по Затону попутно. Или нет? Я просто не знаю ваших потоков после пуска БКЛ.

Дык, мне важнее, чтобы ходил почаще и приходил вовремя. Зайки выпускают строго через один? Гыыы. Не верю. Ну разве что в Затоне Ну и потом, при интервале 5-6 минут как могут быть самые пиковые. Я понимаю, когда полчаса, можно выделить какой-то самый пиковый рейс. А при таком малом интервале в течение какого-то времени поток равномерен, значит, или одни будут набиваться в мясо, другие плотно стоять, или если в БВ будет норм, ОБВ полупустые пойдут. А, кстати, там через мост серьёзно поток на 5 минут?

Я всё-таки считаю, на маршруте должны быть или все БВ или все ОБВ. Ибо если справляются БВ, то какой смысл в нескольких ОБВ, которые там в сильном меньшинстве? Если же БВ на маршруте недостаточно, то надо смотреть на интервалы. При интервале примерно более 8-10 минут, нужно сокращать интервал, при меньшем ставить только ОБВ. Так что на 947 вернуть интервалы, как были до обдирания на закрытие ГЗЛ, а с941 тоже можно прокачать минут до 15, но никаких гармоней на с-маршрутах быть не должно, за исключением кладбищенских в определённые дни.

У меня давно валялась недописанная загадка. Вот, дописал: В пятницу, 19 ноября 2021 года, Филимон направился в гости к другу Порфирию. Он вышел из своего дома, преодолел два подземника и сел в автобус маршрута А, проехав на нём от конечной до конечной. Далее он пересел на автобус Б, на котором также проследовал от конечной до конечной. Ему было быстрее на метро, ведь обе конечные Б находятся у станций одной линии, но Филимон так поиздержался в недавнем отпуске, что предпочёл проехать зайцем на автобусе. Пятничный вечер удался настолько же, насколько тяжёлым оказалось субботнее утро. Кое-как собравшись к полудню, друзья приволокли ноги на остановку автобуса - Филимон хотел вернуться домой теми же автобусами, что и приехал вчера, но не обнаружил на трафарете не только автобуса Б, но и всех прочих. Зато значились другие, неведомые им маршруты, причём Филимон даже узнал один из них (В), ведь с ним так или иначе пересекались все 7 маршрутов, останавливающихся рядом с его домом, но там, за углом на большой улице. Ну, по крайней мере, вчера ещё так было. Правда, какой-то приколист добавил перед номером букву с. Они недоуменно переглянулись, на тему допития до глюков. Однако, глюки были подозрительно одинаковыми. Порфирию позарез нужно было в какой-то магаз у соседней станции метро, и он предложил другу доехать на метро, чтобы тот пересел на А до дома, проспонсировав поездку. Но с бодуна Филимона замутило, и он поспешил выскочить на свежий воздух на следующей станции, вместе с другом. И тут наш герой вдруг увидел тот самый автобус Б, ну по крайней мере, так ему показалось. Обрадовавшись, Филимон попрощался с другом и затащил своё тело в автобус. Но вскоре понял, что что-то идёт не так. Малознакомая местность, непонятные названия остановок. МужЫк, сидящий рядом, пояснил, что они движутся в маршруте Г, цифры которого стоят в обратном относительно Б порядке (123-321), и назвал, номер, который имел этот маршрут ещё вчера. Ну и х.. с ним, умозаключил наш герой, значит, доеду до конца, а там пересяду на Д, у него как раз конечная остановка под моими окнами, а не через два подземных перехода, и отрубился. Но вскоре проснулся от резкого торможения. Впреди Филимон заметил автобус Е и засуетился, пытаясь прокрутить в ещё не протрезвевшем мозгу детали поездки, тщетно пытаясь вспомнить, когда он успел пересесть с Г на Д, ибо автобус Е однозначно имеет общий участок именно с Д, а не с Е, причём недалеко от его дома. Ну блин, ещё же вчера утром он его там видел! Однако, обнаружив на соседнем месте того же общительного мужЫка, а напротив всю ту же девицу, смачно закинувшую ногу на ногу в не по сезону короткой юбке, Филимон окончательно смирился с происходящим, однако, забеспокоился о судьбе маршрута Д. Но на его удивление, он не сменил ни номер, ни трассу и вполне благополучно довёз горемыку до его дома. Собсно, что это за маршруты были, и где живут друзья-собутыльники? И мелкая подсказка - все маршруты, на которых передвигался Филимон в пятницу и субботу содержат в своём номере одну и ту же цифру. Есть в запасе и другие подсказки. Повторюсь для новичков - все ответы или наводящие вопросы просьба писать только в личку, чтобы у других была возможность отгадать.

Еду в баяне 947.

А я начал перебором с Х+600. Но тоже недолго думал.